Dichiarazione Di Conformità - KLIPPO Excellent S Bedienungsanleitung

ATTENZIONE! Per prevenire che il motore si metta in moto
accidentalmente, staccare sempre la candela o sganciare il cavo
di avviamento dalla candela quando si fa servizio di manutenzione
del motore o della macchina.
REGOLE DI MANUTENZIONE
Si consiglia di portare la tosaerba alla fine di ogni stagione in una
officina di servizio autorizzata della KLIPPO per una revisione. Per
le macchine con il catalizzatore si deve fare la
revisione presso una officina di servizio autorizzata della KLIPPO
ogni tre anni o ogni 00 ore si lavoro, a seconda del caso. La mac-
china si deve mantenere pulita sia sotto che sopra. Se si deve agire
sulla parte di sotto della tosaerba, la si pone in modo che la candela
guardi verso l´alto e si stacca il cavo. Si leva con una spazzola tutta
l´erba prima che questa si secchi. Si consiglia di serrare di tanto in
tanto tutti i bulloni, di oliare i congegni di fermo e le assi in fine di
stagione. Passare uno straccio imbevuto d´olio sopra le parti lucide.
Se usata professionalmente la macchina dovrà venir sottoposta ad un
servizio di routine dopo una cinquantina di ore di lavoro. Si devono
usare solo pezzi di riserva e accessori originali della Klippo.
Cambio lame
Una robusta rosella elastica preme il blocco portalame/la lama
contro una placca di frizione. Per liberare il bullone portante della
lama si consiglia di usare una chiave ad anello di 4 mm oppure
una chiave a tubo. Battere sulla chiave se è necessario. Il bullone
è filettato in modo normale (verso destra).
Quando si monta bisogna serrare forte il bullone, battere con
prudenza sulla chiave con un martello. La lama funziona anche
come volano. Se slitta può succedere che il motore funzioni in
modo irregolare o che rimanga difficile da mettere in modo o avere
ritorno di fiamma. ATTENZIONE! Per evitare vibrazioni montare la
lama con il marchio sul supporto della lama verso il lato della lama
vedere la figura 7 (mulcher), figura 8 (Cross-Cut).
ViIBRAZIONI
Se la macchina vibra in modo non normale bisogna fermarsi.
Lama combi/Lama Mulcher: cambiare la lama se viene danneg-
giata!
MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA (figura 9 e 0)
Pulire il filtro in gommapiuma ogni tre mesi oppure dopo un 25 ore
di lavoro, a seconda del caso. ATTENZIONE! Effettuare la pulizia
più frequentemente se la zona è polverosa.
. Svitare la vite e sollevare il coperchio come si vede nella
figura.
2. Estrarre con cura il filtro in gommapiuma.
3. Pulire il filtro battendolo leggermente contro una parte piana.
Se è troppo sporco bisognerà cambiarlo. NON VERSARE MAI
OLIO SUL FILTRO, NON USARE MAI ARIA COMPRESSA PER
PULIRLO O PER ASCIUGARLO.
4. Rimettere a posto il filtro, chiudere il coperchio e avvitare con
cura la vite.
DEPURAZIONE DELL'ARIA
Motori DOV (figura )
. Svitare le viti nella parte di sopra e sollevare il coperchio.
2. Sollevare con cautela il pazzo
3. Rimettere a postop i pezzo, rimettere il coperchio ed avviate
bene le viti.
MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA (figura 2)
Motori Honda GCV.
Pulire il filtro in gommapiuma ogni tre mesi oppure dopo un 25 ore
di lavoro, a seconda del caso. ATTENZIONE! Effettuare la pulizia
più frequentemente se la zona è polverosa.
. Aprire le chiusure a scatto e abbassare il coperchio (immagine).
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Manuntenzione
2. Estrarre con cura il filtro in gommapiuma.
3. Pulire il filtro battendolo leggermente contro una parte piana.
Se è troppo sporco bisognerà cambiarlo. NON VERSARE MAI
OLIO SUL FILTRO, NON USARE MAI ARIA COMPRESSA PER
PULIRLO O PER ASCIUGARLO.
4. Rimettere a posto il filtro, chiudere il coperchio e premere
accuratamente le chiusure a scatto.
CAMBIO OLIO NORMALE Rimuovere l'asta di livello dell'olio. Sistemare
un contenitore da almeno  litro a lato del rasaerba e ribaltare con
cautela il rasaerba sul fianco sinistro (motori Briggs & Stratton) o
destro (motori Honda) per fare fuoriuscire l'olio nel contenitore.
Riempire poi con nuovo olio fino a raggiungere il segno di pieno
sull´asta di controllo dell´olio (figura 3).
CAMBIO E MESSA A PUNTO DELLA CINGHIA (figura 3)
. Levare il coperchio dalla scatola del cambio (quattro viti). Pulire
levando le eventuali impurità entrate nella scatola del cambio.
2. Levare la coppa della ruota anteriore presso la scatola del cambio,
usando con prudenza un cacciavite per staccarla. Svitare la vite
di chiusura e levare la ruota.
3. Levare la cinghia dal disco della cinghia (50332950). Prima
di sistemare la nuova cinghia, controllare che il disco interno
giri senza difficoltà sul suo asse. In caso contrario, mettere un
po´ d´olio antiruggine con nebulizzatore sul retro e tra i dischi,
mettere un po´ di grasso sull´asse. Mettere la nuova cinghia e
controllare che sia in posizione giusta al cuscinetto a sfere prima
della messa a punto della cinghia (5033900).
4. Messa a punto: si mette a punto la cinghia spostando il cusci-
netto a sfere 5033900 in alto o in basso. Dopo alcune ore di
lavoro della macchina, la cinghia si stira e bisogna eseguire una
nuova messa a punto.
5. Avvitare il coperchio della scatola del cambio e far prova del
funzionamento della macchina.
SOSTITUZIONE E REGOLAZIONE DELLA CINGHIA INTERMEDIA
Per la sostituzione della cinghia situata fra albero motore e trasmis-
sione a vite senza fine, procedere come segue:
. Smontare la lama (solo in sede di sostituzione della cinghia).
2. Sostituzione: svitare le quattro viti di registro sulla staffa
dell'ingranaggio a vite senza fine. Regolazione: allentare le
quattro viti di registro (figura 4).
3. Smontare la vecchia cinghia e montare quella nuova, quindi
serrare parzialmente le quattro viti di registro (solo in sede di
sostituzione della cinghia).
4. Regolare la cinghia spostando avanti o indietro l'ingranaggio a
vite senza fine. Deve essere possibile piegare la parte centrale
della cinghia di circa 0 mm (controllare sotto la macchina),
corrispondenti a una forza applicata di circa 3 kg. Se possibile,
effettuare il controllo con una bilancia da pesca.
5. Serrare con cura le viti di registro.
6. Ricordare di controllare la funzione di trazione in quanto la
regolazione dell'ingranaggio a vite senza fine influenza la ten-
sione della cinghia di trasmissione (che può essere più o meno
angolata).
7. Ricontrollare che le viti siano serrate correttamente.
LA BATTERIA (Comet SE) è una batteria ermetica di 2 volt a piombo,
che si solito non richiede manutenzione e che si ricarica durante
la marcia. Se si cerca di mettere in moto il motore più volte senza
riuscirci, può accadere che la batteria si scarica. Si deve allora
mettere in moto il motore a mano con il cavo di avvio. Quando la
batteria è completamente scarica, la si può caricare di nuovo con il
caricabatterie che ècompreso nell´acquisto della macchina.
ATTENZIONE! La batteria ha bisogno di ricarica qualche volta du-
rante la stagione del taglio dell´erba e la si deve ricaricare sopratutto
prima della messa a riposo per l´inverno.
RICARICA DELLA BATTERIA
. Staccare la presa sul cavo nella batteria.
2. Collegare il cavo della batteria al caricabatterie innestato a sua
volta ad una presa elettrica di 220 V 50 Hz (figura 5).
3. Dopo la ricarica, che può durare un 24 ore se la batteria era
completamente scarica, staccare il caricabatterie e collegare di
nuovo la batteria al cavo del motore.
ATTENZIONE! Non ricaricare la batteria se la temperatura è al
di sotto dei 5 gradi sopra zero.
ATTENZIONE! É proibito disfarsi delle batterie a piombo but-
tandole via con i rifiuti casalinghi. Si devono consegnare alla più
vicina stazione di servizio od officina.
PRIMI CONTROLLI IN CASO DI FERMO
Se il motore non si mette in moto controllare quanto segue:
. Il serbatoio contiene benzina pulita e l'eventuale rubinetto della
benzina è aperto (motori Honda)?
2. Controllare che il cavo del freno sia stato messo a punto.
3. Controllare che la candela sia pulita e che la distanza tra gli
elettrodi sia giusta (0,7 - 0,8 mm).
4. La lama è bloccata?
Dichiarazione di conformità
Il sottoscritto, Roger Klotz, c/o Klippo AB, Knivgatan 3-7, SE-22 28 Malmö, Svezia, si attesta che questa tosaerba
adempie alle fondamentali richieste di sicurezza e di sanità delle direttive per i macchinari della Comunità Economica
Europea 98/37/EEC e EN 836 ed inoltre adempie a quanto richiesto dalle direttive della Comunità Economica Europea
2000/4/EG riguardo la rumorosità 2000/4/EG e la Direttiva dell'Unione Europea in materia di compatibilità eletromag-
netica 89/336. Collaudate in conformità alle norme EN 836 e ISO 094. Si è giudicata la conformità della Direttiva
2000/4/EG in accordo con l'Allegato VI della suddetta direttiva.
Tipo Tosaerba rotativo (a lama rotante) con motore a combustione.
Produttore: Klippo AB
Articolo: Klippo
Responsabile tecnico: Hans Nilsson
Collaudate presso la Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Svezia
Modello N.do Marcvo Motore
serie motore colume/
cc
Excellent S 96522780 B&S Quantum XRQ 90
ReadyStart
Excellent S GCV 96522790 Honda GCV 35 35
Comet S 96522490 B&S DOV 60
ReadyStart
Comet S GCV 96522470 Honda GCV 60 60
Comet SE 96522500 B&S DOV ES 60
Pro 9 S 96522930 B&S DOV 60
ReadyStart
Pro 2 S 96523080 Intek Edge 90
Pro 2 S GCV 96523090 Honda GCV 60 60
Per quanto riguarda il livello di vibazione, vedere le specificazioni technice a pag. 43!
Emesso a Malmö in data 04--2007
......................................................
firmato Roger Klotz, direttore generale, Klippo AB
5. Il filtro dell'aria è intasato? Pulitelo o sostituitelo!
Se il motore non si avvia dopo queste procedure, contattate
l'officina di servizio più vicina.
6. Il risultato del taglio non è soddisfacente e i fili d'erba risultano
sfrangiati sulla superficie di taglio? Cambiate la lama! Anche la
capacità di raccolta peggiora quando la lama non è affilata.
PULIZIA
Si mette la macchina a riposo preferibilmente con la candela verso
l´alto. Esaurire la benzina in quanto la benzina potrebbe altrimenti
scolare attraverso il foro di entrata dell´aria nel tappo del serbatoio.
Attenzione ai pericoli d´inquinamento e di incendi!
ATTENZIONE! Non si deve pulire la macchina con acqua ad alta
pressione.
RIPOSO INVERNALE
Esaurire la benzina e cambiare l´olio. Versare poi un cucchiaio di
olio nel buco della candela e far girare il motore in modo che l´olio
si distribuisca. Pulire il filtro dell´aria e la scatola del cambio e
tenere la macchina al coperto in un posto secco. Caricare la bat-
teria con il caricabatterie.
Notified body 0404
Livello di Livello Operature Tipo de Larghezza
potenza suono suano lama di taglio
effetto acustica garant. cm
d(B)A
misurato, dB(A)
dB(A)
92 96 82 Mulcherkniv
89 96 78 Mulcherkniv
9 98 80 Mulcherkniv
9 98 79 Mulcherkniv
9 98 79 Mulcherkniv
9 96 79 Mulcherkniv
94 98 83 Mulcherkniv
92 98 8 Mulcherkniv
48
48
53
53
53
48
53
53
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