3. AUTO-TEST
Toujours procéder à un auto-test, immédiatement avant
et après l'utilisation de votre détecteur.
Ne jamais l'utiliser si l'auto-test est incorrect.
L'auto-test permet de contrôler le bon fonctionnement du
détecteur dans son intégralité : des pointes de touche aux
diodes électroluminescentes (LED) via le cordon, l'électronique,
le buzzer et les piles.
3.1 Mise en œuvre
Brancher le cordon noir à pointe de touche dans la borne
"COM".
Amener la pointe de touche rouge de l'appareil en contact
direct avec celle du cordon noir.
Appuyer sur le poussoir auto-test.
Résultat :
Toutes les LED doivent s'allumer et le buzzer fonctionner,
puis le poussoir étant toujours maintenu enfoncé, en fin d'auto-
test :
- Les LED "ON" 6 V, 12 V et 24 V, restent allumées et le
buzzer fonctionne en continu : l'auto-test est correct.
- Si en fin d'auto-test, seule la LED "ON" 6 V est allumée
et le buzzer ne fonctionne plus, l'auto-test du testeur
n'est pas satisfaisant : le cordon est défectueux ou les
pointes de touches n'étaient pas en contact.
NB : Afin de contrôler la continuité du cordon jaune à pince
crocodile (option), le permuter avec le cordon noir et refaire
un Auto-test.
- Dans tout autre cas : l'auto-test n'est pas correct, il faut
changer les piles et refaire un auto-test.
- Détection d'usure des piles : lors de l'auto-test, si les
LED vertes ne s'allument plus et que seules les LED rouges
restent allumées en permanence, alors le seuil
d'alimentation devient insuffisant et il faut changer les piles.
Il est cependant possible d'effectuer au minimum 5
mesures.
NB : Si le défaut persiste avec des piles neuves, procéder
à une réparation (voir § 10.4).
4. DETECTION DE TENSION
Toujours procéder à un auto-test, immédiatement avant
et après utilisation de votre détecteur. Ne jamais l'utiliser
si l'auto-test est incorrect.
Brancher le cordon noir à pointe de touche dans la borne
"COM".
Placer les deux pointes de touche sur le circuit à contrôler.
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