Органы Управления - Alpina AS 62 B Gebrauchsanweisung

4. Установите шайбу (Z), затем рукоятку рычага (Y) и
закрепите (R) ее винтом с шайбой (Q).
5. Проверьте работоспособность разгрузочного желоба,
повернув его в крайние положения в обоих направле-
ниях. Желоб должен беспрепятственно поворачи-
ваться.
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, СМ.
3.6
РИС. 9
Установите рычаг переключения передач в коробку пе-
редач следующим образом:
1. Установите машину на кожух шнека и поставьте ры-
чаг переключения передач (Н) на первую переднюю
скорость. См. Рис. 9.
2. Установите винт (I) через угловое соединение и вал.
Затяните винт.
3. Затяните винты (U) между рычагом переключения
передач и угловым соединением.4.
4. Затяните винт (V) таким образом, чтобы рычаг пере-
ключения передач оставался в положении включения
передачи в пластине панели. Закрепите соединение,
затянув контргайку (W).
5. Поставьте машину на колеса.3. Затяните гайку снизу
ручки управления.
ПРОВЕРКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
3.7
Перед первым применением снегоочистителя может пот-
ребоваться регулировка тросов управления.
См. раздел " 7.4" ниже.
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
3.8
Проверьте давление воздуха в шинах. См. " 6.4".
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Глушитель двигателя оснащен защитной ре-
шеткой. Двигатель можно запустить, только
когда эта решетка установлена на место и не
повреждена.
Pис. 1.
ЗАСЛОНКА (L)
4.1
спользуется для запуска двигателя из холодного состоя-
ния:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного со-
стояния).
ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС (J)
4.2
При нажатии на резиновый пускатель подкачи-
вающего насоса топливо впрыскивается в кар-
бюратор, что облегчает пуск двигателя из
холодного состояния.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (S)
4.3
Используется для выключения двигателя. Переключа-
тель может находиться в двух положениях:
1. Ключ полностью введен – пуск двигателя.
2. Ключ вывдинут – двигатель запустить невоз-
можно.
РУССКИЙ
4.4
Пуск при помощи наматываемого шнура
4.5
4.6
4.7
Используется для слива использованного моторного мас-
ла при замене масла.
4.8
Машина имеет 5 передач переднего хода и 2 передачи
заднего хода.
4.9
4.10 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (O)
4.11 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (E)
Регулировочный рычаг служит для изменения направле-
ния отбрасывания снега.
4.12 БАШМАКИ ПРИЦЕПА (H)
Служат для регулировки высоты кожуха шнека относи-
тельно уровня поверхности.
4.13 ФИКСАТОР КОЛЕС
См. рис. 10. Левое колесо закреплено на колесной оси
при помощи стопорного штифта. Стопорный штифт
имеет два положения:
A) Внутреннее положение – привод на два колеса.
B) Внешнее положение – привод на одно колесо. Облег-
чает маневр машины при повороте.
- Используется в более благоприятных условиях.
- При хранении машины.
4.14 ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (A)
Ослабьте барашковые гайки для установки дефлектора
на требуемую высоту.
Нижнее положение – уменьшенное расстояние отбрасы-
вания снега.
Верхнее положение - увеличенное расстояние отбр-
асывания снега.
Перевод оригинальных инструкций
ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (U)
КРЫШКА МАСЛЯНОЙ ГОРЛОВИНЫ/МАСЛЯ-
НЫЙ ЩУП (P)
Используется при заливке и проверке уровня мас-
ла в двигателе.
Уровень масла должен доходить до нижнего края
отверстия.
КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (C)
Используется для заливки бензина.
ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА (Q)
РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (D)
Рычаг переключения передач не следует пере-
мещать, если нажат рычаг муфты сцепления.
РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ВОЖДЕНИЕ (N)
Колеса приводятся в действие, если рычаг встав-
лен в коробку передач и переведен в направлении
рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
Если рычаг нажат вниз по направлению к рукоят-
ке, включаются шнек и вентилятор.
Размещен справа от рукоятки.
1. При повороте рычага по часовой стрелке раз-
грузочный желоб поворачивается влево.
2. При повороте рычага против часовой стрелки
разгрузочный желоб поворачивается вправо.
RU
81