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1. Schrauben Sie die Befestigungsvorrichtungen
(2) ab.
2. Öffnen Sie den Hubschutz (1).
– Keine Schrauben, Unterlegscheiben oder
Muttern lösen.
Kapselausführung
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte
dung 18
.
1. Schrauben Sie die seitlichen Befestigungsvor-
richtungen (5) ab.
2. Schrauben Sie die oberen Befestigungsvorrich-
tungen (3) ab.
3. Entfernen Sie den Kupplungsschutz — obere
Hälfte (1).
4. Schrauben Sie die unteren Befestigungsvorrich-
tungen (4) ab.
5. Entfernen Sie den Kupplungsschutz — untere
Hälfte (2).
6. Öffnen und heben Sie den Stütz-/Einstellring
(6).
Ausrichtung
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte
dung 19
.
1. Lösen Sie die Schrauben von Stütze und Pum-
penfuß.
2. Legen Sie das Lineal (1) axial an beide Kupp-
lungshälften an.
3. Drehen Sie die Kupplung mit der Hand, wäh-
rend das Lineal (1) in der Position bleibt.
– Die Kupplung ist korrekt ausgerichtet, wenn
die Abstände a und b zu den jeweiligen Wel-
len in jeder Umfangsstellung identisch sind.
– Die radialen und axialen Abweichungen bei-
der Kupplungshälften dürfen die vom Her-
steller festgelegten Werte nicht überschrei-
ten, weder im Stillstand noch bei Betriebs-
temperatur und anliegendem Einlassdruck.
4. Prüfen Sie den Abstand zwischen den beiden
Kupplungshälften über den gesamten Umfang
mit einer Messlehre (2).
– Die Kupplung ist korrekt ausgerichtet, wenn
die Abstände zwischen den zwei Kupplungs-
hälften in jeder Umfangsstellung identisch
sind.
– Die radialen und axialen Abweichungen bei-
der Kupplungshälften dürfen die vom Her-
steller festgelegten Werte nicht überschrei-
ten, weder im Stillstand noch bei Betriebs-
temperatur und anliegendem Einlassdruck.
5. Ziehen Sie die Schrauben von Stütze und Pum-
penfuß an, ohne die Teile mit Spannung oder
Dehnung zu belasten.
Anstelle von Lineal und Fühlerlehre kann auch eine
Messuhr verwendet werden.
Wenden Sie sich an den lokalen Vertriebs- und Ser-
vicevertreter, wenn Sie weitere Informationen benöti-
gen.
ANMERKUNG: Wiederholen Sie das Ausrichten der
Kupplung bei Betriebstemperatur und unter Be-
triebsdruck und korrigieren Sie die Ausrichtung,
wenn erforderlich. Achten Sie darauf, dass sich die
Einheit leicht von Hand drehen lässt.
HINWEIS:
Eine unvollkommene Ausrichtung der Einheit kann
zu Schäden an der Kupplung oder der gesamten
Einheit führen.
Einbau des Kupplungsschutzes
Abbil-
Drahtgitterausführung
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte
dung 17
.
1. Öffnen und positionieren Sie den Schutz (1) so,
dass der die Lagerabdeckung und den Stütz-/
Einstellring (6) umschließt.
2. Drücken Sie den Stütz-/Einstellring (6) axial auf
den Motor.
3. Schrauben Sie die Befestigungsvorrichtungen
(2) fest.
Kapselausführung
Abbil-
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte
dung 18
.
1. Setzen Sie den Kupplungsschutz ein — untere
Hälfte (2) mit den unteren (4) Befestigungsvor-
richtungen.
2. Öffnen Sie den Stütz-/Einstellring (6), setzen
Sie ihn mit dem Schlitz nach unten ein und drü-
cken Sie ihn axial auf den Motor.
3. Setzen Sie den Kupplungsschutz ein — obere
Hälfte (1) mit den oberen (3) Befestigungsvor-
richtungen.
4. Schrauben Sie die seitlichen Befestigungsvor-
richtungen (5) fest.
4.3.4 Elektrischer Anschluss
1. Lösen Sie die Schrauben der Anschlussdose-
nabdeckung.
2. Verbinden und befestigen Sie die Stromversor-
gungskabel gemäß dem anwendbaren Schalt-
plan:
Der Schaltplan ist in
Die Anschlussbelegung ist auch auf der Rück-
seite der Anschlussdosenabdeckung angege-
ben.
a) Schließen Sie den Schutzleiter an.
Stellen Sie sicher, dass der Schutzleiter länger
ist als die stromführenden Leiter.
b) Schließen Sie die Phasenleiter an.
3. Bringen Sie die Klemmenboxabdeckung wieder
an.
HINWEIS:
Ziehen Sie die Kabeleinführungen sorgfältig an,
um das Kabel gegen Verrutschen sowie die
Klemmenbox gegen Eindringen von Feuchtig-
keit zu schützen.
4. Wenn der Motor nicht mit einem automatischen,
rücksetzbaren Thermoschütz ausgestattet ist,
stellen Sie den Überlastschutz ein wie in der
Liste unten angegeben.
de - Übersetzung vom Original
VORSICHT:
Betreiben Sie die Pumpe nie ohne den
ordnungsgemäß installierten Kupplungs-
schutz.
Abbildung 20
Abbil-
Abbil-
abgebildet.
47
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Fehlerbehebung
