Inhaltsverzeichnis
Werbung
52
BEDIENUNGSANLEITUNGEN
J1939
J1939
CUMMINS-
SPN
FMI
CODE
520320
7
2699
520332
3
2755
520332
4
2756
520435
12
3222
520595
2
4288
520595
3
4286
520595
4
4287
520668
31
4452
520716
3
4452
520716
4
4453
520784
3
5183
520784
4
5184
520784
5
5185
520791
2
5215
520808
31
5291
520809
31
5292
520826
3
5393
520826
9
5391
520826
12
5392
520826
16
5396
520826
31
5617
524286
31
9491
524286
31
9999
7/204, 10/174, 12/154, 14/144
BESCHREIBUNG J1939 SPN
Kurbelgehäuse-Tiefdruckventil
Tempomat
Tempomat
Glühkerzenmodul
Geschlossenes
Kurbelwellengehäuse
Lüftungssystemdruck
Geschlossenes
Kurbelwellengehäuse
Lüftungssystemdruck
Geschlossenes
Kurbelwellengehäuse
Lüftungssystemdruck
Nachbehandlung 1 Auslass
NOx-Sensor geschlossene
Schleife
Nachbehandlung 1 AdBlue-
Dosierventil 1 Heizung
Nachbehandlung 1 AdBlue-
Dosierventil 1 Heizung
Sensorkreis Lüfterblatt
Drehposition
Sensorkreis Lüfterblatt
Drehposition
Lüfterblattdrehung
Auswahl Motorladekurve
Motor-Not-Abschaltung Schalter
aktiviert
Zeit überschritten seit dem
letzten Wartungstest der
Luftabschaltung
Nachbehandlung Diesel-
Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul
Nachbehandlung Diesel-
Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul
Nachbehandlung Diesel-
Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul
Nachbehandlung Diesel-
Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul
Nachbehandlung Diesel-
Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul
BESCHREIBUNG J1939 FMI
Mechanisches System reagiert
nicht oder ist dejustiert
Hohe Spannung oder
Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Niedrige Spannung oder
Kurzschluss zu niedriger
Spannungsquelle
Defektes intelligentes Gerät oder
Bauteil
Daten unbeständig,
intermittierend oder inkorrekt
Hohe Spannung oder
Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Niedrige Spannung oder
Kurzschluss zu niedriger
Spannungsquelle
Nicht verfügbar oder Zustand
präsent
Hohe Spannung oder
Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Niedrige Spannung oder
Kurzschluss zu niedriger
Spannungsquelle
Hohe Spannung oder
Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Niedrige Spannung oder
Kurzschluss zu niedriger
Spannungsquelle
Strom zu niedrig oder offener
Stromkreis
Daten unbeständig,
intermittierend oder inkorrekt
Nicht verfügbar oder Zustand
präsent
Nicht verfügbar oder Zustand
präsent
Hohe Spannung oder
Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Abnormale Aktualisierungsrate
Defektes intelligentes Gerät oder
Bauteil
Gültige Daten, jedoch oberhalb
des normalen Betriebsbereichs -
Mäßiger Schweregrad
Nicht verfügbar oder Zustand
präsent
Nicht verfügbar oder Zustand
präsent
Nicht verfügbar oder Zustand
präsent
CUMMINS-BESCHREIBUNG
Tiefdruckventil des Kurbelgehäuses -
Mechanisches System reagiert nicht oder ist
dejustiert
Signalschaltkreis Tempomat (resistiv) #2 - Hohe
Spannung oder Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Signalschaltkreis Tempomat (resistiv) #2 - Niedrige
Spannung oder Kurzschluss zu niedriger
Spannungsquelle
Glühkerzenmodul - Defektes intelligentes Gerät
oder Bauteil
Geschlossenes Kurbelwellengehäuse
Lüftungssystemdruck - Daten unbeständig,
intermittierend oder inkorrekt
Geschlossenes Kurbelwellengehäuse Drucksensor
des Lüftungssystems - Hohe Spannung oder
Kurzschluss zu hoher Spannungsquelle
Geschlossenes Kurbelwellengehäuse Drucksensor
des Lüftungssystems - Niedrige Spannung oder
Kurzschluss zu niedriger Spannungsquelle
Nachbehandlung 1 Auslass NOx-Sensor
geschlossene Schleife - Zustand präsent
Nachbehandlung 1 AdBlue-Dosierventil 1 Heizung -
Hohe Spannung oder Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Nachbehandlung 1 AdBlue-Dosierventil 1 Heizung -
Niedrige Spannung oder Kurzschluss zu niedriger
Spannungsquelle
Sensorkreis Lüfterblatt Drehposition - Hohe
Spannung oder Kurzschluss zu hoher
Spannungsquelle
Sensorkreis Lüfterblatt Drehposition - Niedrige
Spannung oder Kurzschluss zu niedriger
Spannungsquelle
Lüfterblattdrehung - Mechanisches System reagiert
nicht oder ist dejustiert
Auswahl Motorladekurve - Daten unbeständig,
intermittierend oder inkorrekt
Motor-Not-Abschaltung Schalter aktiviert - Zustand
präsent
Zeit überschritten seit dem letzten Wartungstest der
Luftabschaltung - Zustand präsent
Nachbehandlung Diesel-Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul - Hohe Spannung oder
Kurzschluss zu hoher Spannungsquelle
Nachbehandlung Diesel-Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul - Anormale
Aktualisierungsrate
Nachbehandlung Diesel-Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul - Defektes intelligentes
Gerät oder Bauteil
Nachbehandlung Diesel-Oxidationskatalysator
Temperatur Sensormodul - Gültige Daten, jedoch
oberhalb des normalen Betriebsbereichs - Mäßiger
Schweregrad
Nachbehandlung 1 Diesel-
Oxidationskatalysatorsystem - Besonderer Hinweis
Reserviert für temporäre Verwendung - Zustand
präsent
Reserviert für temporäre Verwendung - Zustand
präsent
Werbung
Inhaltsverzeichnis
