128 Starten und Fahren ›
Je höher der Balken wird, desto wirtschaftlicher
wird die Fahrweise.
Punktwertung (0-100)
D
Je höher der Wert wird, desto wirtschaftlicher
wird die Fahrweise. Durch Antippen des Bild-
schirms im Bereich des Werts
wertung der letzten 30 Fahrminuten angezeigt.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
E
Durch Antippen des Bildschirms im Bereich des
Werts
wird der durchschnittliche Verbrauch
E
während der letzten 30 Fahrminuten angezeigt.
Anzeige der Reichweite ausschließlich mit
F
Elektroantrieb
Informationen zur aktuellen Fahrweise
G
Wirtschaftliche Fahrweise
▶
Die Geschwindigkeit wirkt sich negativ auf
▶
den Kraftstoffverbrauch aus
Die Fahrt erfolgt nicht flüssig
▶
Gangempfehlung
▶
Verbrauchsgünstiger Fahrzustand
In den folgenden Situationen erfolgt eine geringe Re-
duzierung des Kraftstoffverbrauchs.
strument leuchtet auf.
Das aktive Zylindermanagement hat einige Zylinder
▶
des Motors vorübergehend deaktiviert (gilt für be-
stimmte Motortypen).
Das Fahrzeug mit Automatikgetriebe rollt in der
▶
Leerlaufstellung.
Fahren mit Anhänger
Was soll beachtet werden
WARNUNG
Beim Fahren mit einem Anhänger ist besondere Vor-
sicht geboten!
HINWEIS
Bei häufigem Anhängerbetrieb wird das Fahrzeug
übermäßig belastet, deshalb ist dieses auch zwischen
den Service-Intervallen prüfen zu lassen.
Zulässige Anhängelasten
Die Angaben in der technischen Fahrzeugdokumentation haben Vorrang vor den Angaben dieser Betriebsanlei-
tung.
WARNUNG
Unfallgefahr!
Die zulässige Anhängelast nicht überschreiten.
▶
Zulässige Anhängelast, gebremst (kg)
1600
Fahren mit Anhänger
wird eine Be-
D
im Kombi-In-
a)
Empfehlungen für den Anhängerbetrieb
Den Reifendruck am Fahrzeug für die volle Belas-
▶
tung anpassen.
Das in der technischen Fahrzeugdokumentation (z.
▶
B. in der Fahrzeugzulassungsdokumentation, im
COC-Dokument) und auf dem Typschild aufge-
führte maximal zulässige Gesamtgewicht des Fahr-
zeugs sowie das Gespanngewicht nicht überschrei-
ten.
Bei Anhängerbetrieb den aktuellen Beladungszu-
▶
stand des Fahrzeugs sowie die Verteilung der La-
dung im Anhänger berücksichtigen. Der angekup-
pelte Anhänger erhöht die Achslast hinten und
kann somit die Zuladung verringern.
Die Leuchtweite der Scheinwerfer entsprechend
▶
dem Beladungszustand des Fahrzeugs einstellen.
Die Fahrzeugfront kann sich bei angekuppeltem
Anhänger anheben und das Licht kann die anderen
Verkehrsteilnehmer blenden.
Eine Geschwindigkeit von 100 km/h nicht über-
▶
schreiten.
Die Geschwindigkeit durch Loslassen des Gaspe-
▶
dals reduzieren, sobald eine Pendelbewegung des
Anhängers spürbar ist. Nicht versuchen, ein pen-
delndes Gespann durch Beschleunigen strecken zu
wollen.
Wenn der Verkehrsbereich hinter dem Anhänger
▶
nicht übersehen werden kann, zusätzliche Außen-
spiegel montieren lassen.
Rechtzeitig bremsen. Bei einem Anhänger mit Auf-
▶
laufbremse zuerst sanft und dann zügig bremsen.
So werden Bremsstöße durch blockierende Anhän-
gerräder vermieden.
Vor Gefällestrecken einen kleineren Gang wählen,
▶
um den Motor zusätzlich als Bremse zu nutzen.
Verteilung der Ladung im Gespann
Schwere Gegenstände gegen Verrutschen sichern,
▶
möglichst nahe an der Anhängerachse.
Kleine und leichte Gegenstände im Gepäckraum
▶
transportieren.
Zulässige Anhängelast, ungebremst (kg)
750