Anlasser
10.3 Montage
WARNUNG! Wenn die Feder in der
Seilrolle gespannt ist, kann sie
herausspringen und Verletzungen
verursachen.
1. Für den Fall, dass eine neue Feder benötigt wird, wird
empfohlen, die gesamte Kassette auszutauschen.
Stellen Sie sicher, dass die Feder an der Unterseite
der Federkassette anliegt. Siehe Abbildung 4.
2. Montieren Sie die Kassette (F) am Anlasser.
Schrauben Sie die 2 Schrauben in die Federkassette
(E). Siehe Abbildung 3.
3. Für den Fall, dass ein neues Seil montiert werden
soll, drücken Sie das freie Ende durch das Loch
in der Seilrolle. Greifen Sie das Ende mit einer
Spitzzange im Inneren der Rolle und ziehen Sie das
Seil heraus. Siehe Abbildung 5.
4. Schmieren Sie das Lager der Seilrolle und die Feder
und montieren Sie die Rolle an der Spindel (H).
Drehen Sie vorsichtig in beide Richtungen, bis die
Feder am Anschlag im Gehäuse einrastet. Siehe
Abbildung 6.
5. Montieren Sie die Schraube (C) mit der
Unterlegscheibe. Siehe Abbildung 3.
6. Ziehen Sie das Seil durch die Öffnung im Gehäuse,
montieren Sie den Griff und sichern Sie ihn mit einem
Doppelknoten. Siehe Abbildung 5.
Prüfen Sie die Seilspannung, bevor Sie den Anlasser
am Kurbelgehäuse montieren. Siehe Kapitel
„Seilspannungsprüfung".
10.4 Seilspannungsprüfung
1. Wickeln Sie das Seil um die Rolle und drehen Sie die
Rolle im Uhrzeigersinn, bis das Seil korrekt gespannt
ist. Siehe Abbildung 6.
2. Ziehen Sie das Seil vollständig heraus.
3. In dieser Position sollte sich die Rolle von Hand
zusätzlich um eine 1/2- bis 3/4-Umdrehung festziehen
lassen.
4. Montieren Sie das Luftleitblech auf das
Startvorrichtungsgehäuse.
5. Montieren Sie den Anlasser am Kurbelgehäuse.
Prüfen Sie durch leichtes Ziehen am Startseil, ob der
Mitnehmer der Seilrolle korrekt am Kurbelgehäuse
anliegt. Ziehen Sie die Schrauben an. Siehe
Abbildung 1.
22 – German
Abb. 4
Abb. 5
Abb. 6
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