Limpiar El Filtro Dual De Protección Del Motor - Silvercrest SMZS 1600 A1 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

4 Mantenimiento
4.5 Limpiar el filtro dual de
protección del motor
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El filtro dual de protección del motor evita que partículas
grandes lo destruyan.
„
Control: Controle el filtro dual de protección del motor
cada vez que vacíe el depósito de polvo.
„
Limpieza: Si durante el control usted reconociese que
el filtro está sucio, límpielo como se describe a conti-
nuación. Sin embargo, el filtro debiese ser limpiado a
más tardar cada 3 – 6 meses.
1. Desconecte el aparato y extraiga el depósito de polvo
como se describe en los ZCapítulo 4.1, „Vaciar el
depósito de polvo"pasos 1 – 2.
2. Retire el filtro de protección del motor incluido el sopor-
te de filtro en la lengüeta prevista para ello de su con-
sola directamente delante del motor (Fig. 33).
3. Con la lengüeta prevista para ello quite el filtro previo
del motor junto con el soporte del filtro del depósito de
polvo (Fig. 34).
4. Extraiga los elementos filtrantes de gomaespuma del fil-
tro de protección del motor (Fig. 33) así como del prefiltro
de protección del motor (Fig. 34) encima de un cubo de
basura de su correspondiente soporte de filtro (Fig. 35).
5. Enjuague manualmente a fondo los elementos filtrantes
con agua clara, fría o tibia.
ATENCIÓN:
Los elementos filtrantes son lavables pero no son aptos
para lavavajillas ni para lavadoras. Además, no use para
la limpieza ningún producto de limpieza o cepillos. A
continuación deje secar los elementos filtrantes durante
aprox. 24 horas a temperatura ambiente. Introdúzcalos
de nuevo recién cuando estén totalmente secos.
6. Si uno de los elementos filtrantes de gomaespuma hu-
biese sido dañado o deformado, reemplácelo por uno
nuevo, ZCapítulo 6.1, „Piezas de recambio y
accesorios".
7. Coloque los elementos filtrantes de gomaespuma lim-
pios/nuevos en su soporte de filtro.
8. Coloque en su consola en la posición correcta el filtro de
protección del motor junto con el soporte del filtro
(Fig. 36, la rejilla del soporte del filtro no debe ser visible).
9. Coloque en su asiento en la posición correcta en el de-
pósito de polvo el filtro primario de protección del motor
junto con el soporte del filtro (Fig. 37, la rejilla del soporte
del filtro debe ser visible).
10. Vuelva a colocar el depósito de polvo. Debe encajar de
modo audible.