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ELEKTRONISCHE SCHALTUNG
Der Hebel der elektronischen Schaltung betätigt die
Schaltung und Gasregelung. Den Schalthebel von der
Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung
schieben, um den Vorwärtsgang einzulegen. Den Hebel
weiter vorschieben, um die Motordrehzahl zu erhöhen.
Den
Schalthebel
von
Neutralstellung ziehen, um die Drehzahl zu reduzieren
und das Boot allmählich anzuhalten. Den Schalthebel von
der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung
ziehen, um den Rückwärtsgang einzulegen. Den Hebel
weiter zurückziehen, um die Motordrehzahl zu erhöhen.
Bei einer Einhebelschaltung werden das Schalten und die
Drehzahlregelung mit einem Hebel durchgeführt. Der
Motor kann nur gestartet werden, wenn der Schalthebel
in Neutralstellung steht.
N
Neutralzustand. Das Wendegetriebe bzw. der
Antrieb ist ausgekuppelt und die Motordrehzahl ist
Leerlauf.
F
Wendegetriebe/Antrieb
eingekuppelt.
R
Wendegetriebe/Antrieb wird für Rückwärtsfahrt
eingekuppelt.
T
Regelung der Motordrehzahl.
Mit den Schaltern auf der Schaltung werden mehrere
Motor-
und
Antriebsfunktionen
Schalter und Funktionen zur Verfügung stehen, ist von
der Ausführung der Anlage abhängig.
WEITERE EINZELHEITEN DAZU KÖNNEN SIE DEM
MOTORHANDBUCH ENTNEHMEN.
VERWENDUNG IHRES BOOTES
vorwärts
zurück
in
wird
für
Vorwärtsfahrt
gesteuert.
Welche
Sealine - Handbuch Seite 48
MOTORINSTRUMENTE
Die
Instrumente
verschiedenen
Betriebszustand jeder einzelnen Anzeige sollte aus
dem
Motorhandbuch
Allgemeinen sind die nachstehenden Instrumente in
der Standardausstattung enthalten:
die
Drehzahlmesser - Der Drehzahlmesser gibt die
Motordrehzahl als Umdrehungen pro Minute (U/ min)
an. Diese Anzeige ist auch für das Einfahren des
Motors und für wirtschaftliches Fahren sehr wichtig.
Öldruckanzeige
angezeigt. Wenn ein niedriger Öldruck angezeigt wird,
stellen Sie den Motor ab und überprüfen Sie den
Motorölstand. Ist der Ölstand in Ordnung, wenden Sie
sich an einem Fachmann, weil sonst schwere
Schäden verursacht werden können.
Temperaturanzeige
Kühlwassertemperatur angezeigt. Wenn eine hohe
Temperatur angezeigt wird, nachdem der Motor einige
Zeit gelaufen ist, stellen Sie den Motor ab und
überprüfen Sie das Rohwasser-Kühlsystem. Wenn
der Motor mit einem Frischwassersystem versehen
ist, muss der Kühlmittelstand überprüft werden.
Dabei ist zu beachten, dass das Kühlmittel im
erwärmten Zustand unter Druck steht und die Kappe
sehr vorsichtig abgenommen werden muss. Wenn
dieser Füllstand niedrig ist, füllen Sie das System.
Lassen Sie den Motor für kurze Zeit laufen und prüfen
Sie das System auf Undichtheit.
Voltmeter - Am Voltmeter wird der Batteriezustand
des jeweiligen Motors angezeigt. Die normale Anzeige
sollte bei eingeschaltetem Zündschalter bei einem
12V-System 11-12 Volt und bei einem 24V-System
23-24 Volt betragen. Wenn die Motoren im oder über
dem oberen Leerlauf laufen, sollte die Anzeige beim
12 Volt System auf 13-14 Volt und beim 24V-System
auf 25-26 Volt steigen, da die Lichtmaschine die
Batteriegruppen auflädt.
Kraftstoffuhr - Hier wird die an Bord befindliche
Kraftstoffmenge angezeigt. Die Anzeige ist am
genauesten, wenn das Boot still und gerade liegt.
Motorbetriebsstundenzähler
Betriebsstunden des Motors gezählt. Daraus ergeben
sich Informationen über fällige Wartungen und
zurückgelegte Entfernungen.
WEITERE EINZELHEITEN DAZU KÖNNEN SIE DEM
MOTORHANDBUCH ENTNEHMEN.
unterscheiden
sich
Motorherstellern.
Der
entnommen
werden.
-
Hier
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Motoröldruck
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