Tableau De Recherche De Défauts - Grundfos Fire NKF series Montage- Und Betriebsanleitung

15. Tableau de recherche de défauts
Avertissement
Avant de retirer le couvercle de la boîte à bornes et avant de démonter la pompe, s'assurer que l'alimentation électri-
que a été coupée.
Défaut Cause
1. La pompe ne a) Mauvais branchement électrique (2 pha-
débite pas ou ses).
pas assez d'eau.
b) Mauvais sens de rotation.
c) Air dans la tuyauterie d'aspiration.
d) Contre-pression trop élevée.
e) Pression d'entrée trop faible.
f) Tuyauterie d'aspiration ou roue bloquée
par des impuretés.
g) La pompe aspire de l'air à cause d'une
étanchéité défectueuse.
2. Le moteur est en a) Pompe bloquée par des impuretés.
surcharge.
b) La pompe tourne en dehors de sa plage de
fonctionnement.
c) Le réglage de surcharge est incorrect.
d) Le moteur tourne sur deux phases.
3. La pompe est a) Pression d'entrée trop faible (cavitation).
trop bruyante.
La pompe tourne
b) Air dans la tuyauterie d'aspiration ou la
irrégulièrement
pompe.
et vibre.
c) Contre-pression inférieure à celle spéci-
fiée.
d) Roue déséquilibrée (aubes colmatées).
e) Pièces internes défectueuses.
f) Tension des tuyauteries sur la pompe
(pouvant causer du bruit).
g) Roulements défectueux.
h) Ventilateur du moteur défectueux.
i) Accouplement défectueux.
j) Corps étrangers dans la pompe.
4. Fuite dans le a) Tension des tuyauteries sur la pompe
corps de pompe (entraînant des fuites dans le corps de
ou dans les pompe ou les raccordements).
raccordements.
b) Remplacer les joints aux raccordements.
Fuite au niveau
c) Garniture mécanique sale ou grippée.
de la garniture
d) Garniture mécanique défectueuse.
mécanique.
e) Surface ou chemise d'arbre défectueuse.
f) Garniture mécanique sale ou grippée.
5. Température trop a) Air dans la tuyauterie d'aspiration ou la
élevée de la pompe.
pompe ou du
b) Pression d'entrée trop faible.
moteur.
c) Roulements pas assez ou trop lubrifiés, ou
avec une graisse de mauvaise qualité.
d) Pompe avec tension de la tuyauterie sur le
siège de roulement.
e) La pression axiale est trop élevée.
f) Le démarreur est défectueux ou le réglage
est incorrect.
g) Le moteur est en surcharge.
Solution
Contrôler le branchement électrique et corriger si nécessaire.
Inverser 2 phases dans l'alimentation électrique.
Purger la tuyauterie d'aspiration ou la pompe et remplir.
Régler le point de consigne selon les données.
Contrôler les impuretés dans l'installation.
S'assurer que toutes les conditions aux paragraphes
5.2 Pression d'entrée minimum et 7.5 Tuyauterie sont remplies.
Nettoyer la pompe.
Contrôler les étanchéités des tuyaux, des joints du corps de
pompe et les garnitures mécaniques, et les remplacer si néces-
saire.
Nettoyer la pompe.
Régler le point de consigne selon les données.
Vérifier le réglage du démarreur et le remplacer si nécessaire.
Contrôler les branchements électriques.
Remplacer le fusible si celui-ci est défectueux.
S'assurer que toutes les conditions aux paragraphes
5.2 Pression d'entrée minimum et 7.5 Tuyauterie sont remplies.
Purger la tuyauterie d'aspiration ou la pompe et remplir.
Régler le point de consigne selon les données.
Nettoyer et contrôler la roue.
Remplacer les pièces défectueuses.
Raccorder la pompe de façon à ce qu'il n'y ait pas de contrain-
tes. Supporter les tuyauteries.
Remplacer les roulements.
Remplacer le ventilateur.
Remplacer l'accouplement. Aligner l'accouplement.
Voir paragraphe 8.2 Comment aligner l'unité.
Nettoyer la pompe.
Raccorder la pompe de façon à ce qu'il n'y ait pas de contrain-
tes. Supporter les tuyauteries.
Remplacer les joints du corps de pompe ou des raccordements.
Contrôler et nettoyer la garniture mécanique.
Remplacer la garniture mécanique.
Remplacer l'arbre ou la chemise d'arbre.
Remplacer les tresses du presse-étoupe.
Contrôler et nettoyer la garniture mécanique.
Purger la tuyauterie d'aspiration ou la pompe et remplir.
S'assurer que toutes les conditions aux paragraphes
5.2 Pression d'entrée minimum et 7.5 Tuyauterie sont remplies.
Augmenter, réduire la quantité ou remplacer la graisse.
Raccorder la pompe de façon à ce qu'il n'y ait pas de contrain-
tes. Supporter les tuyauteries.
Contrôler l'alignement de l'accouplement.
Voir paragraphe 8.2 Comment aligner l'unité.
Contrôler les orifices d'équilibrage de la roue et les bagues de
blocage du côté aspiration.
Vérifier le réglage du démarreur et le remplacer si nécessaire.
Réduire le débit.
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