Bremsen; Bremsenverschleiß - Tesla Model X Benutzerhandbuch

Bremssysteme
Das Model X verfügt über ein
Antiblockiersystem (ABS), das ein Blockieren
der Räder bei maximalem Bremsdruck
verhindert. Dadurch verbessert sich unter den
meisten Straßenbedingungen die
Lenkkontrolle bei starkem Bremsen.
Bei Notbremsungen überwacht das ABS
durchgehend die Geschwindigkeiten der
einzelnen Räder und passt den Bremsdruck
entsprechend dem verfügbaren Grip an.
Die Veränderung des Bremsdrucks kann als
Pulsieren im Bremspedal wahrgenommen
werden. Dies zeigt, dass das ABS funktioniert,
und deutet nicht auf ein Problem hin. Wenn
Sie dieses Pulsieren wahrnehmen, behalten Sie
den starken und gleichmäßigen Druck auf das
Bremspedal bei.
Die ABS-Anzeigeleuchte auf der
Instrumententafel blinkt kurz, wenn
Sie das Model X starten. Wenn diese
Anzeigeleuchte zu einem anderen
Zeitpunkt aufleuchtet, ist ein ABS-
Fehler aufgetreten, und das ABS
funktioniert nicht. Wenden Sie sich
an Tesla. Das Bremssystem bleibt
weiterhin voll einsatzbereit und wird
durch diesen ABS-Fehler nicht
beeinträchtigt. Es kann jedoch zu
einer Verlängerung des Bremswegs
kommen.
Wenn diese Anzeigeleuchte auf der
Instrumententafel zu einem anderen
Zeitpunkt als kurz nach dem Starten
des Model X aufleuchtet, wird ein
Fehler des Bremssystems erkannt
oder der Bremsflüssigkeitsstand ist
niedrig. Wenden Sie sich
unverzüglich an Tesla.
Fahren
Notbremsung
In einem Notfall treten Sie das Bremspedal
vollständig durch und halten diesen starken
Druck aufrecht, selbst wenn das Fahrzeug nur
wenig Bodenhaftung hat. Das ABS variiert den
Bremsdruck auf die einzelnen Räder
entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung.
Dadurch wird verhindert, dass das Rad
blockiert, und es wird sichergestellt, dass Sie
das Fahrzeug so sicher wie möglich anhalten
können.
Warnung: Pumpen Sie nicht mit dem
Bremspedal. Dadurch wird die Funktion
des ABS unterbrochen, und der
Bremsweg kann sich verlängern.
Warnung: Halten Sie stets einen
ausreichenden Abstand zu dem vor Ihnen
fahrenden Fahrzeug ein, und achten Sie
besonders auf gefährliche
Fahrbedingungen. Das ABS kann zwar
den Bremsweg verkürzen, es kann sich
aber nicht gegen die Gesetze der Physik
stellen. Auch verhindert es nicht die
Gefahr von Aquaplaning. (Dazu kommt
es, wenn ein Wasserfilm den direkten
Kontakt zwischen Reifen und Straße
verhindert.)
Wenn das Model X mit der Autopilot-
Hardware ausgestattet ist, wird durch die
automatische Notbremsung eine
Vollbremsung ausgelöst, wenn ein
Zusammenstoß unmittelbar bevorsteht (siehe
Automatische Notbremsung
Bremsenverschleiß
Die Bremsbeläge am Model X sind mit
Verschleißanzeigern versehen. Ein
Verschleißanzeiger ist ein dünner
Metallstreifen am Bremsbelag, der quietscht,
wenn er am Rotor schleift, weil die
Bremsbeläge verschlissen sind. Dieses
quietschende Geräusch zeigt an, dass die
Bremsbeläge das Ende ihrer Nutzungsdauer
erreicht haben und ersetzt werden müssen.
Um das quietschende Geräusch zu beseitigen,
wenden Sie sich an den Tesla Service.
Die Bremsen sind einer periodischen
Sichtprüfung bei abgenommenen Reifen und
Rädern zu unterziehen. Detaillierte technische
Daten und Wartungsintervalle für Rotoren und
Bremsbeläge finden Sie unter
Seite 202.
Warnung: Wenn verschlissene
Bremsbeläge nicht ersetzt werden, wird

Bremsen

auf Seite 112).
Bremsen auf
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