Carrera Digital124 Montage- Und Betriebsanleitung Seite 66

중요한 참고사항
EVOLUTION Carrera DIGITAL 124/132
Carrera DIGITAL 124/132
에볼루션(아날로그 체제)과 카레라 디지털 124/132(디지
털 체제)는 구별되고, 완전히 별개로 조작되는 2개의 서로
다른 체제라는 것에 주의하십시오. 경주로를 조립할 때 이
두 체제를 구별할 것을 특별히 언급해두는데, 다시 말하면,
에볼루션의 연결선로는 카레라 디지털 124/132의 Control
Unit를 포함한 연결선로와 동일한 주행로에 있어서는 않됩
니다. 두 연결선로(에볼루션 연결선로, 혹은 Control Unit를
포함한 카레라 디지털 124/132 연결선로) 중 한 개만 전원
에 연결되어 있는 경우에도 않됩니다.
게다가 카레라 디지털 124/132의 모든 다른 구성요소(
선로변환, 전자트랙계산기, 정차소)도 에볼루션 경주로에
조립해서는 않되는데, 다시 말하면 아날로그로 조작되어
서는 않됩니다. 이 점을 주의하지 않으면, 카레라 디지털
124/132의 구성요소에 손상이 생기는 것을 배제할 수 없
습니다. 이 경우 개런티를 보장받을 수 없습니다.
결함제거:
작동이 되지 않을 때는 다음 사항을 점검하십시오:
• 전원에 연결되어 있습니까?
• 어댑터와 조종기가 제대로 연결되어 있습니까?
• 선로가 잘 연결되어 있습니까?
• 주행로와 궤도홈은 깨끗하고 이물질이 없습니까?
• 접촉단자는 이상이 없으며 전력유도선에 닿아있습니까?
• 차량이 해당 조종기에 제대로 코딩되어 있습니까?
• 합선이 생기면 전력공급이 대략 5초 동안 차단되며, 음향
시그널과 시각 시그널로 표시 됩니다.
• 차량이 선로 위에 주행방향으로 세워져 있습니까? 작동
하지 않으면, 차량 아랫쪽에 달려있는 주행방향전환스위치
를 바꾸십시오.
참고:
EVOLUTION
스포일러나 사이드 미러와 같은 오리지널과 똑같이 제작된
부품은 차량이 작동할 때 떨어져 나오거나 깨질 수 있습니
다. 이런 위험을 피하기 위해 작동전에 그런 부품을 떼어
내 주십시오.
주행기술:
•직선로에서는 빨리 달릴 수 있고, 커브에서는 속도를 줄
여야 하며, 커브 마지막 부분에서는 다시 속력을 낼 수 있
습니다.
•모터가 가동중일 때는 차량을 붙들거나 막지 마십시오. 과
열되거나 엔진손상이 생길 수 있습니다.
참고: 카레라 제품이 아닌 선로시스템을 사용할 경우에는
기존의 유도판을 특수유도판(#20085309)으로 교체해
야 합니다. 급경사로(#20020587)나 1/30도 급커브로
(#20020574)를 사용할 때 생기는 약간의 주행소음은 원
본을 정확한 척도에 맞추어 제작되었기 때문에 생기는 것이
며 작동에는 영향을 미치지 않습니다.
결함 제거
주행기술
기술제원
전압출력 · 완구용 어답터
전류형태
1.) 작동형태 = 조종기를 통해 차량 작동
2.) 휴식형태 = 조종기를 작동하지 않으면 동작이 안됨.
3.) 대기형태 = 휴식상태가 20여분 지나면 연결선로는 대
기모드로 전환됨. 중간 LED는 긴 간격으로 깜박거림.
전력소비 0,5와트 /0,5W 미만
재가동 하려면, 컨트롤 유니트를 약 2-3초 동안 껐다
다시 켜십시오. 그러면 철도는 다시 휴식 상태가 됩니
다.
4.) 꺼진 상태 = 전원 공급장치가 전원에서 분리됨