Beschreibung des
Nr.
festgestellten Fehlers
E809
Haltebetriebsausfall
E810
Magnetspulen-Kurz-
schluß
E811
Überspannungsschutz
E813
Niederspannung
E922
Hauptwelle unkontrol-
lierbar
E924
Ausfall des Motortrei-
bers
E930
Defekter Codierer
E931
Ausfall des Motorloch-
sensors
E942
Defektes EEPROM
Vermutliche Ursache
• Der Magnet wird nicht auf Haltebetrieb
umgeschaltet.
• Wenn versucht wird, die kurzgeschlos-
sene Magnetspule zu aktivieren.
• Wenn eine höhere Spannung als die
Sollspannung eingegeben wird.
• 220 V wird an 120-V-Kasten angelegt.
• CE : 400 V wird an 230-V-Kasten
angelegt.
• Wenn eine niedrigere Spannung als
die Sollspannung eingegeben wird.
• 120 V wird an 220-V-Kasten angelegt.
• Die innere Schaltung wurde durch die
angelegte Überspannung beschädigt.
• Falls die Hauptwelle nicht kontrolliert
werden kann.
• Der Motortreiber ist beschädigt.
• Falls ein Motorsignal nicht korrekt
eingegeben werden kann.
• Es können keine Daten auf das EE-
PROM geschrieben werden.
– 49 –
Prüfpunkte
• Prüfen, ob der Magnet ungewöhnlich
heiß ist. (CTL-Platine (Baugr.) Schalt-
kreis ist defekt.)
• Prüfen, ob ein Kurzschluß in der Mag-
netspule vorliegt.
• Prüfen, ob die angelegte Spannung um
+10% oder mehr über der Bemessungs-
spannung liegt.
• Möglicherweise ist die Stromversor-
gungsplatine beschädigt.
• Prüfen, ob die Spannung um -10% oder
weniger unter der Bemessungsspan-
nung liegt.
• Prüfen Sie, ob die Sicherung oder der
Rückkopplungswiderstand beschädigt
ist.
• Den Motorsignal-Steckverbinder (CN30)
auf Lockerheit und Abrutschen überprü-
fen.
• Prüfen, ob das Motorsignalkabel sich
im Maschinenkopf verfangen hat oder
angerissen ist.