Installazione; Verifiche Preventive All'installazione - Tractel Roll Clamp Installations-, Gebrauchs- Und Wartungsanleitung

La trave di fissaggio in acciaio a I o H, sulla quale è
installato il punto di ancoraggio rollclamp, deve poter
sopportare un carico di 10 kN su tutta la corsa di
spostamento prevista del punto di ancoraggio (fig. 4).
PERICOLO: In caso d'installazione di più punti
di ancoraggio rollclamp su una stessa trave,
l'installatore deve accertarsi che sia la trave che la
struttura portante resistano ad una caduta simultanea
di tutti gli utilizzatori in tutte le configurazione di utilizzo
previste.
In caso di dubbio sulla resistenza della trave e/o della
struttura portante, è indispensabile che prima
dell'installazione del o dei punti di ancoraggio rollclamp
sia predisposto un progetto preliminare da parte di un
tecnico specializzato soprattutto in resistenza dei
materiali. Questo progetto dovrà basarsi su una
relazione di calcolo e tenere conto della regolamen -
tazione in vigore, delle norme e delle regole d'arte
applicabili, nonché del presente manuale, sia per il
IT
punto di ancoraggio che per i DPI che devono essere
collegati allo stesso. Il presente manuale dovrà quindi
essere consegnato al tecnico o allo studio incaricati del
progetto preliminare.
Prima dell'installazione del punto di ancoraggio
rollclamp, l'installatore deve accertarsi che la trave di
fissaggio risponda alle prescrizioni seguenti su tutta la
corsa di utilizzo ''C'' prevista (fig. 4):
- La trave deve essere in buono stato.
- La trave deve avere larghezza e spessore costanti.
- a trave non deve presentare ostacoli che possano
bloccare o frenare il punto di ancoraggio rollclamp nel
suo spostamento.
PERICOLO: L'installatore dovrà verificare prima
dell'installazione del punto di ancoraggio rollclamp che
l'inclinazione della trave di fissaggio sia inferiore a 2°
(fig. 4). Dovrà inoltre verificare che la trave sia munita
ad ogni estremità di un arresto di fine corsa (fig. 4, rif.
11) del punto di ancoraggio rollclamp.

8. Installazione

8.1 Disposizioni preventive all'installazione
1. L'installazione del punto di ancoraggio rollclamp
deve essere realizzata da un installatore qualificato.
2. L'installazione e l'utilizzo del punto di ancoraggio
rollclamp devono essere realizzati in conformità alla
legislazione e alle normative del paese.
3. Se è stato predisposto un progetto preventivo,
l'installatore deve poterne disporre (§7).

8.2 Verifiche preventive all'installazione

1. Il funzionamento del bloccaggio della ganascia
mobile (fig. 1, rif. 3) sull'asta di guida (fig. 1, rif. 7).
2. La presenza di 4 anelli di guida (fig. 1, rif. 1).
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3. La presenza di 2 (modello M) o di 4 (modello L)
pattini di guida (fig. 1, rif. 2).
4. La presenza e la leggibilità di tutte le marcature
(vedi § 11).
5. Che i diversi elementi che costituiscono il rollclamp
siano presenti e non presentino deformazioni, usura
e/o corrosione significative.
6. Che tutti i prodotti associati siano utilizzati secondo
le prescrizioni dei rispettivi manuali d'uso.
7. Che il punto di ancoraggio rollclamp sia stato
oggetto di un controllo periodico nel corso degli
ultimi 12 mesi.
8. Che il cordino di fissaggio (fig. 1, rif. 8) non presenti
segni di usura o di danneggiamento.
9. Che il tirante d'aria (fig. 4, rif. T) sia superiore a 4 m.
10. Che la trave di fissaggio (fig. 2, rif. 10) sia
compatibile con la misura del punto di ancoraggio
rollclamp da installare (Fig. 2).
A
min max
(mm) (mm)
M(*) 90 400
L(*) 200 615
(*) M: Punto di ancoraggio modello M.
L : Punto di ancoraggio modello L.
PERICOLO: In caso di anomalia constatata
durante queste verifiche, il punto di ancoraggio
rollclamp dovrà essere ritirato per impedirne l'utilizzo,
successivamente deve essere oggetto di rimessa in
funzione da parte di un tecnico qualificato (vedi § 11-3).
8.3 Installazione
L'installazione del punto di ancoraggio rollclamp
avviene in 3 tempi :
- Apertura del punto di ancoraggio rollclamp.
- Fissaggio del punto di ancoraggio rollclamp sulla
trave.
- Verifica dopo l'installazione.
8.3.1 Apertura del rollclamp (fig. 5 rif. 1)
1. Sbloccare il tasto di posizionamento(fig. 1, rif. 4)
posizionando la tacca come rappresentato (fig. 5).
2. Liberare la ganascia mobile (fig. 1, rif. 3) tirando il
tasto di posizionamento (fig. 1, rif. 4).
3. Far scorrere la ganascia mobile (fig. 1, rif. 3)
tenendo premuto il tasto di posizionamento (fig. 1,
rif. 4).
4. Bloccare la ganascia mobile (fig. 1, rif. 3) sull'asta di
guida (fig. 1, rif. 7) rilasciando il tasto di
posizionamento (fig. 1, rif. 4).
DANGER : Verificare che l'asse del tasto di
posizionamento (fig. 1, rif. 4) sia bene inserito in un foro
di posizionamento (fig. 1, rif. 9) dell'asta di guida (fig. 1,
rif. 7).
B
min max
(mm) (mm)
8,5 40
9,5 95