Eliminazione Di Guasti - Brill Hattrick 40 BHR Gebrauchsanweisung

tita in caos il livello d'usura si
quello descritto nella (fig. I,
pos. 1). E' consigliabile sostituire
il rullo. Per motivi di sicurezza vi
suggeriamo di affidare il lavoro
al personale di assistenza tec-
nica della Brill.
Lavori di manutenzione sul
motore
Vedasi le istruzioni per l'uso
in dotazione del produttore del
motore.
Assistenza sul motore
Per garantire la regolare corsa
del motore è consigliabile sotto-
porre il vostro tosaerba ad un
controllo ogni 2 – 3 anni da
parte di un'officina autorizzata
I
(registro delle valvole, ecc.).
Manutenzione sulla ruota
motrice
L'ingranaggio gira senza manu-
tenzione in un bagno d'olio
chiuso. Il cavo della frizione
della ruota motrice può essere
regolato in caso di frizione da
usare in seguito e frizione slit-
tante. Per eseguire l'operazione
si allenta il controdado (fig. G,
pos. 1) di un giro e si registra il

10. Eliminazione di guasti

Generalità
Normalmente i guasti si verifi-
cano soltanto se l'apparecchio
non è stato maneggiato, pulito
e manutenuto correttamente.
La seguente tabella descrive
i guasti più frequenti e la loro
eliminazione. In caso di guasti
non descritti, consultare il servi-
zio assistenza o un rivenditore
autorizzato.
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controdado (fig. G, pos. 2)
tenendo fermo contemporanea-
mente l'occhione del cavo della
frizione (fig. G, pos. 3). Ripetere
ripetutamente la procedura fin-
ché la frizione smette di slittare.
Pulizia
Subito dopo il taglio è possibile
rimuovere lo sporco e i resti di
sfalcio con la massima facilità.
Pulite con una spazzola ed un
panno. Indossare degli appositi
guanti da lavoro.
Conservazione
Attenzione! Lasciate sem-
A
pre raffreddare completa-
mente il motore, prima di solle-
vare il rasaerba e conservarlo in
un locale chiuso. Non ricoverate
mai il rasaerba con il carburante
ancora nel serbatoio in un luogo
in cui i vapori di benzina potreb-
bero venire a contatto con
fiamme vive o scintille.
Per il salvaspazio è possibile
ripiegare la tiranteria. Allentare
entrambi le maniglie di sbloc-
caggio a snodo (fig. A, pos. 2)
e tirare i longheroni lateralmente
dal sistema di bloccaggio. Allen-
tare infine entrambi le maniglie
Attenzione! Le riparazioni
A
che richiedono conoscenze
tecniche speciali, devono essere
eseguite solo da tecnici autoriz-
zati.
Attenzione! Per motivi di
A
sicurezza usare solo
ricambi originali o omologati dal
produttore.
di sbloccaggio a snodo (fig. A,
pos. 1) finché la parte superiore
del longherone di guida si piega
all'indietro.
Attenzione! Quando
A
chiudete il manubrio,
accertatevi sempre di non
schiacciare i tiranti Bowden!
Avvertenze di conservazione
(ricovero per l'inverno)
Per i motori che dovranno
restare inutilizzati per oltre
30 giorni, occorrerà come prima
cosa svuotare il serbatoio, ope-
razione da farsi assolutamente
all'aperto, quindi assorbire la
benzina rimasta con un panno
che non lascia peli. Infine,
lasciate funzionare il motore
finché non si ferma per man-
canza di carburante. Svitate la
candela di accensione, versate
1 cucchiaio di olio per motori
nel cilindro. Tirando lentamente
la manopola dello starter, fate
girare il motore per consentire
all'olio di distribuirsi uniforme-
mente. Riavvitate la candela di
accensione. Dopo aver rimosso
accuratamente tutti i resti di
sporco e sfalcio, è consigliabile
pulire il rasaerba con un deter-
gente apposito.
Secondo la legge sulla responsa-
bilità del produttore, non ci
assumiamo alcuna responsabilità
per danni provocati dai nostri
apparecchi, se essi sono dovuti
a riparazioni non a regola
d'arte, o all'uso di ricambi non
originali o omologati dal produt-
tore, o se la riparazione non
è stata eseguita dal nostro servi-
zio di assistenza tecnica o da un
tecnico autorizzato. Ciò vale
anche per gli accessori.