Essai Et Mise En Service - Nice MC824L Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise

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ESSAI ET MISE EN SERVICE

Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'automatisation
afin de garantir la sécurité maximum de l'installation. La procédure d'essai peut
être utilisée aussi pour vérifier périodiquement les dispositifs qui composent
l'automatisation. Les phases de l'essai et de la mise en service de l'automa-
tisme doivent être effectuées par du personnel qualifié et expérimenté qui devra
se charger d'établir les essais nécessaires pour vérifier les solutions adoptées
en fonction du risque présent et s'assurer du respect de tout que ce qui est
prévu par les lois, les normes et les réglementations, en particulier, de toutes
les prescriptions de la norme EN 12445 qui établit les méthodes d'essai pour le
contrôle des automatismes de portails.
Les dispositifs supplémentaires ou en option, doivent être soumis à un essai
spécifique, aussi bien en ce qui concerne leur bon fonctionnement que leur in-
teraction correcte avec MC824L ; se référer par conséquent aux guides d'ins-
tructions de chaque dispositif.
4.1 - Essai
La séquence d'opérations à effectuer pour l'essai, décrite ci-après, se réfère à
une installation typique (fig. 2a) :
1 Vérifier que tout ce qui est prévu dans le chapitre « Recommandations pour
l'installation » est rigoureusement respecté.
2 Débrayer les opérateurs pour la manœuvre manuelle comme décrit dans le
guide d'instructions respectif. En agissant sur le vantail, au point prévu pour
la manœuvre manuelle, vérifier qu'il est possible de bouger les vantaux en
ouverture et en fermeture avec une force inférieure à 390 N.
3 Bloquer les opérateurs (voir le guide d'instructions).
4 En utilisant les dispositifs de commande (émetteur, bouton de commande,
sélecteur à clé, etc.), effectuer des essais d'ouverture, de fermeture et d'ar-
rêt du portail et vérifier que le mouvement des vantaux correspond à ce qui
est prévu. Il convient d'effectuer différentes manœuvres pour contrôler le
Led Fonction
Fermeture
L1
automatique
Referm.
L2
après photo
Fermer
L3
toujours
Stand by
L4
(tous)
Serrure électrique /
L5
Éclairage automatique
L6 Préclignotement
« Fermeture » devient
L7
« Ouverture partielle »
« Voyant portail ouvert »
L8
ou « Voyant maintenance »
01 Presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant environ 3 s ;
02 Relâcher la touche quand la Led « L1 » commence à clignoter ;
03
Presser la touche «  » ou «  » pour déplacer la Led clignotante sur la Led qui correspond à la fonction à modifier ;
04 Presser la touche « Set » pour changer l'état de la fonction : (clignotement bref = OFF - clignotement long = ON) ;
05 Attendre 10 secondes (temps maximum) pour sortir de la programmation.
Note – Pour programmer d'autres fonctions sur « ON » ou « OFF », durant l'exécution de la procédure, il faut répéter les points 03 et 04 durant la phase pro-
prement dite.
TABLEAU 5 - Fonctions de premier niveau
• Fonction ACTIVE : après une manœuvre d'ouverture, il y a une pause (de la durée du temps de pause programmé) après laquelle la logique de
commande commence automatiquement une manœuvre de fermeture. La valeur d'usine du temps de pause est de 30 s.
• Fonction INACTIVE : le fonctionnement est de type « semi-automatique ».
• Fonction ACTIVE : si les photocellules interviennent durant la manœuvre d'ouverture ou de fermeture, le temps de pause se réduit à 5 s, indé-
pendamment du « temps de pause » programmé.
• Avec la « fermeture automatique » désactivée, si les photocellules interviennent durant la fermeture, la « fermeture automatique » s'active avec
le « temps de pause » programmé.
• Fonction ACTIVE : en cas de coupure du courant, même de courte durée, au retour du courant, la logique de commande dé t ecte le portail
ouvert et commence automatiquement une manœuvre de fermeture, précédée de 5 s de préclignotement.
• Fonction INACTIVE : aucune manœuvre au retour du courant électrique.
• Fonction ACTIVE : au bout de 1 minute, à partir de la fin d'une manœuvre, la centrale éteint la sortie « BlueBus » (les dispositifs connectés),
le BusT4 (les dispositifs connectés), les sorties FLASH, ELS et SCA, certains circuits et toutes les Led, à l'exclusion de la Led BlueBus qui cli-
gnotera plus lentement. Par la suite, dès que la centrale recevra la première commande, le système rétablira le fonctionnement normal (avec un
bref retard). Cette fonction a pour but de réduire les consommations (un aspect très important en cas d'alimentation par batteries ou panneaux
photovoltaïques).
• Fonction ACTIVE : la sortie « serrure électrique » commute son fonctionnement en « éclairage automatique ».
• Fonction INACTIVE : la sortie fonctionne comme serrure électrique.
• Fonction ACTIVE : il est possible d'ajouter une pause de 3 secondes entre l'allumage du clignotant et le début de la manœuvre, pour signaler
à l'avance une situation de danger.
• Fonction INACTIVE : la signalisation du clignotant coïncide avec le début de la manœuvre.
• Fonction ACTIVE : l'entrée « Close » de la logique commute son fonctionnement en « Ouverture partielle 1 ».
• Fonction ACTIVE : la sortie « voyant portail ouvert » de la logique commute son fonctionnement en « voyant maintenance ».
• Fonction INACTIVE : la sortie fonctionne comme « voyant portail ouvert ».
TABLEAU 6 - Procédure de programmation premier niveau
mouvement des vantaux et détecter les éventuels défauts de montage et de
réglage ainsi que la présence de points de frottement.
5 Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécu-
rité présents dans l'installation (photocellules, bords sensibles, etc.). Quand
un dispositif intervient la Led « BLUEBUS », présente sur la logique de com-
mande, émet 2 clignotements plus rapides confirmant la reconnaissance.
6 Si la protection contre les situations dangereuses provoquées par le mouve-
ment des vantaux a été assurée à travers la limitation de la force d'impact,
il faut effectuer la mesure de la force conformément à ce qui est prévu par
la norme EN 12445 et éventuellement, si le contrôle de la « force de l'o-
pérateur » est utilisé comme auxiliaire du système pour la réduction de la for-
ce d'impact, essayer et trouver le réglage qui donne les meilleurs résultats.
4.2 - Mise en service
La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases d'essai
ont été effectuées avec résultat positif.
1 Réaliser le dossier technique de l'automatisation qui devra comprendre les
documents suivants : le dessin d'ensemble de l'automatisation, le schéma
des connexions électriques effectuées, l'analyse des risques présents et les
solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de tous les dis-
positifs utilisés et la déclaration de conformité remplie par l'installateur.
2 Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les données sui-
vantes : type d'automatisme, nom et adresse du constructeur (responsable de
la « mise en service »), numéro de série, année de construction et marque CE ;
3 Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisation la déclaration de
conformité de l'automatisation ;
4 Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme le « Guide de l'utilisa-
teur » se référant à l'automatisation ;
5 Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisation le « Plan de mainte-
nance » qui réunit les prescriptions pour la maintenance de tous les dispo-
sitifs de l'automatisation ;
6 Avant de mettre l'automatisation en service, informer de manière adéquate
le propriétaire sur les risques résiduels.
Description
3 s
SET
L1
SET
/
SET
10 s
Français – 5