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Manutenzione
(vedere figg.
Vedere il Programma di manutenzione alla seguente
pagina.
Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella
che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia rilevare
che in caso di funzionamento in condizioni difficili, la manuten
zione va effettuata più di frequente.
Staccare il cavo della candela Ê ed
AVVERTENZA
allontanarlo dalla candela. Diseccitare
Ë
l'avviatore
, bloccarlo e rimuovere la
chiave di sicurezza. Vedere Diseccitazione dell'avviatore
Touch N Mow. Staccare il morsetto negativo della batteria, se
presente.
Prima di ribaltare il motore o l'attrezzatura
AVVERTENZA
per il cambio dell'olio, far finire il carburante
dal serbatoio facendo funzionare il motore.
Sistema
di
Touch N Mow®:
AVVERTENZA
In caso di mancato rispetto delle
istruzioni
sussiste
amputazione o gravi lacerazioni.
SISTEMA DI AVVIAMENTO TOUCH N MOW)
• Staccare SEMPRE il cavo della CANDELA, diseccitare
l'avviatore, bloccare e togliere la chiave di sicurezza
PRIMA di QUALSIASI lavoro di manutenzione su
motore o macchina.
• NON tentare mai di effettuare lavori di manutenzione o
riparazioni sull'avviatore Touch N Mow.
• NON presupporre mai che l'avviatore sia diseccitato,
anche se la chiave è in posizione LOCK AND REMOVE
e/o rimossa dal motore.
• PRIMA di rimuovere erba o altri detriti dal sottoscocca;
PRIMA di cambiare l'olio, il filtro dell'aria o la candela;
PRIMA di sottoporre a manutenzione la lama; PRIMA di
qualsiasi lavoro su motore o macchina; PRIMA di
trasportare la macchina - diseccitare SEMPRE
L'AVVIATORE TOUCH N MOW.
• Bloccare SEMPRE e togliere la chiave di sicurezza e
conservarla in un luogo sicuro fino al prossimo utilizzo.
La chiave di sicurezza è progettata per essere rimossa
dal motore quando non viene utilizzato. La rimozione
della chiave previene l'avviamento involontario o
imprevisto della macchina da parte di bambini o adulti
non autorizzati. La chiave di sicurezza deve essere in
posizione bloccata per poter essere rimossa.
ATTENZIONE: Qualora sia necessario inclinare il motore
sull'attrezzatura per controllarlo o rimuovere i residui d'erba,
tenere sempre il lato del motore con la candela in
Ì
alto
L'abbassamento della candela può provocare:
1. Fumo.
2. Problemi di avviamento.
3. Imbrattamento delle candele.
4. Saturazione d'olio del filtro dell'aria.
Manutenzione dell'olio
Cambiare l'olio dopo le prime 5 ore di funzionamento.
Controllare l'olio ogni 5 ore oppure tutti i giorni prima di avviare
il motore. L'olio deve essere controllato a motore caldo.
Se si cambia l'olio dal lato superiore del motore, tenere il filtro
Í
dell'aria
verso l'alto. Se necessario, l'olio può essere
cambiato con il lato candela in alto.
Î
Togliendo il tappo di scarico olio
con un cricchetto ed una
Ï
prolunga quadrata
, l'olio può essere cambiato dal lato
inferiore del motore.
Rabboccare con olio nuovo del grado di viscosità SAE
raccomandato. (vedere fig.
) Vedere la procedura di
rabbocco dell'olio Raccomandazioni per l'olio. Controllare
regolarmente il livello dell'olio.
Assicurarsi di mantenere il livello dell'olio corretto.
Manutenzione (continua)
)
Manutenzione del filtro dell'aria
Sostituire il filtro dell'aria se è molto sporco o danneggiato.
Lavare il pre filtro con detergente ed acqua. Lasciarlo
asciugare prima dell'uso. Non oliare il pre filtro.
ATTENZIONE: Non utilizzare solventi a base di petrolio, ad es.
kerosene, poiché possono provocare il deterioramento della
cartuccia. Non utilizzare aria compressa onde evitare danni
alla cartuccia. Non oliare la cartuccia.
Filtro dell'aria piatto
1. Allentare la vite
2. Togliere con cautela il pre filtro
gruppo cartuccia
3. Dopo la manutenzione di pre filtro e cartuccia, posizio
nare il pre filtro con il labbro inferiore
della cartuccia
avviamento
nel coperchio.
4. Inserire le linguette sul lato inferiore del coperchio nelle
scanalature del lato inferiore della base
il
rischio
di
il coperchio e fissarlo alla base serrando saldamente la
vite.
Filtro dell'aria ovale
1. Allentare le viti
2. Togliere con cautela il pre filtro
gruppo cartuccia
3. Una volta terminata la manutenzione di pre filtro e
cartuccia, montare il pre filtro sulla cartuccia.
4. Installare il gruppo cartuccia/pre filtro nella base
5. Posizionare il coperchio sul filtro dell'aria e fissarlo
serrando saldamente le viti alla base
Tenere pulito il motore
Rimuovere periodicamente erba e residui di paglia dal motore.
Pulire il proteggidita. Non pulire il motore con getti d'acqua in
quanto l'acqua potrebbe inquinare il carburante. Utilizzare una
spazzola o aria compressa.
AVVERTENZA
Se il silenziatore è dotato di schermo parascintille, togliere il
parascintille per pulirlo e controllarlo. Sostituirlo nel caso in cui
sia danneggiato.
Residui di erba, paglia e sporcizia possono intasare il sistema
di raffreddamento del motore, specialmente dopo il taglio
prolungato di erba alta e secca. Pulire le alette e le superfici
interne del sistema di raffreddamento per prevenire surriscal
damento e danni al motore. In caso di assistenza, rivolgersi ad
un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.
Manutenzione della candela
AVVERTENZA
NON far girare il motore senza candela. Se il motore è
ingolfato, portare il comando acceleratore nella posizione
FAST e farlo girare col motorino di avviamento finché non
parte.
La distanza elettrodi della candela
Sostituire la candela ogni 100 ore di funzionamento o
stagione, a seconda della scadenza che si presenta per prima.
Il tester prova scintilla e la chiave per candele sono disponibili
presso qualsiasi Centro di Assistenza Autorizzato
Briggs & Stratton.
Nota: In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di candele
con resistore per la soppressione dei segnali di accensione.
Se il motore, all'origine, era dotato di una candela con
resistore, sostituirla con una candela dello stesso tipo.
(vedere fig.
)
Ê
Ë
e ribaltare il coperchio
.
Ì
(se previsto) ed il
Í
dal coperchio.
Î
sotto le alette
Ï
. Installare la cartuccia ed il pre filtro
Ð
. Reinstallare
Ê
Ë
e sollevare il coperchio
.
Ì
(se previsto) ed il
Í
.
Î
.
Ï
.
L'accumulo di detriti intorno al silenziatore
può provocare un incendio. Pulire e control
lare il silenziatore prima dell'uso.
(vedere fig.
)
NON controllare la scintilla se la candela
non è installata. Utilizzare il tester prova
Ë
scintilla Briggs & Stratton
.
Ë
deve essere di 0,51 mm.
40
Programma di manutenzione
Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella
che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia
rilevare che in caso di funzionamento in condizioni difficili,
la manutenzione va effettuata più di frequente.
Prime 5 ore
D Cambiare l'olio
Ogni 8 ore o giornalmente
D Controllare il livello dell'olio
D Pulire il proteggidita
D Pulire la zona intorno al silenziatore
Ogni 25 ore o ogni stagione
D Cambiare l'olio se il motore viene sottoposto a carico
gravoso o adoperato quando fa molto caldo
D Pulire il pre filtro dell'aria*
D Pulire la cartuccia del filtro dell'aria, se non è dotata
di pre filtro*
Ogni 50 ore o ogni stagione
D Cambiare l'olio
D Controllare il parascintille (se previsto).
Ogni 100 ore o ogni stagione
D Eseguire la manutenzione della cartuccia del filtro
dell'aria, se dotato di pre filtro*
D Pulire il sistema di raffreddamento ad aria*
D Sostituire il filtro dell'olio, se previsto
D Sostituire la candela
*
Pulire più frequentemente in caso di utilizzo in zone
polverose, in presenza di detriti nell'aria o dopo
periodi di taglio prolungati di erba alta e secca.
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