Lenze L-force E94ASHE Single Drive HighLine Serie Inbetriebnahme-Leitfaden Seite 52

9400 HighLine | Guide de mise en service
Mise en service avancée
Adaptation du moteur et du variateur
Optimisation des caractéristiques de commutation de l'onduleur
Remarque importante !

• Requis uniquement en cas de servorégulation, lorsqu'il s'agit de déterminer les paramètres d'un
moteur d'une autre marque !
• Toujours nécessaire en cas de commande en U/f et de régulation vectorielle sans bouclage !
– Avec les modes de fonctionnement sans capteur, des caractéristiques d'entraînement optimales ne
peuvent être obtenues que si les erreurs de tension dans l'onduleur sont compensées au plus juste.
Danger !

Utiliser cette opération uniquement lors de la mise en service, jamais pendant le fonctionnement !
• Lors de l'opération, le moteur est sous tension. Par conséquent :
– un mouvement des composants mécaniques raccordés ne peut être exclu !
– le bobinage chauffe.
En cas de renouvellement de l'opération, veiller à ce que le moteur ne soit pas en surcharge thermique
(notamment en l'absence de bouclage de la température).
Paramètre

C00002
C00003
Manuel du logiciel 9400 HighLine :

 Interface moteur
 Adaptation du moteur et du variateur
Définition des paramètres du moteur
Remarque importante !

• Requis uniquement en cas de servorégulation, lorsqu'il s'agit de déterminer les paramètres d'un
moteur d'une autre marque !
• Toujours nécessaire en cas de régulation vectorielle sans bouclage !
– Avec une régulation vectorielle sans bouclage, des caractéristiques d'entraînement optimales ne
peuvent être obtenues que si les paramètres du moteur correspondent au plus près à celle du moteur
réellement utilisé.
• Pour une détection automatique des paramètres du moteur, les caractéristiques de commutation de l'
onduleur doivent d'abord être optimisées de manière à garantir une courbe de courant sinusoïdale.
– Commande appareil "71 : déterminer la courbe caract. de l'onduleur"
Danger !

Utiliser cette opération uniquement lors de la mise en service, jamais pendant le fonctionnement !
• Lors de l'opération, le moteur est sous tension. Par conséquent :
– un mouvement des composants mécaniques raccordés ne peut être exclu !
– le bobinage chauffe.
En cas de renouvellement de l'opération, veiller à ce que le moteur ne soit pas en surcharge thermique
(notamment en l'absence de bouclage de la température).
Paramètre

C00002
C00003
Les paramètres suivants du moteur sont définis au cours de l'opération :
C00079
C00082
C00084
C00085
C00091
C00092
Manuel du logiciel 9400 HighLine :

 Interface moteur
 Adaptation du moteur et du variateur
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Information
Commande appareil "71 : déterminer la courbe caract. de l'onduleur"
Etat pour commande appareil
 Optimisation des caractéristiques de commutation de l'onduleur
Information
Commande appareil "72 : définition des paramètres du moteur"
Etat pour commande appareil
Inductance principale du moteur (moteurs asynchrones uniq.)
Résistance rotorique du moteur (moteurs asynchrones uniq.)
Résistance statorique du moteur (moteurs asynchrones + synchrones)
Inductance de fuite statorique du moteur (moteurs asynchrones + synchrones)
Cosinus phi du moteur (moteurs asynchrones uniq.)
Courant magnétisant du moteur (moteurs asynchrones uniq.)
 Saisie des données moteur
L
EDB94AXX6954 DE/EN/FR/ES/IT 4.0