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Fehlerdiagnose Motor - 3c. Einspritzdüse reinigen
A
B
G
H
F
E
I
C
F
I
Fehlerdiagnose Motor - 4. Luftfi lter reinigen
1
3
schwarz raucht (zu wenig Luft). Tauschen Sie in diesem Fall den Luftfi lter aus.
Betreiben Sie den Motor nie ohne Luftfi lter - dies könnte den Motor beschädigen.
Sollte die Einspritzdüse verstopft/verschmutzt sein, so kann
Sollte die Einspritzdüse verstopft/verschmutzt sein, so kann
diese wie folgt gereinigt werden.
Öffnen Sie die vier Schrauben (A) der Motorabdeckung (B) und
nehmen diese herunter.
Entfernen Sie die Einspritzleitung (C) indem sie die goldene
Mutter (D) lösen.
Öffnen sie die Halteklammer (E) und ziehen sie die Leckleitung
(F) der Einspritzdüse herunter.
Öffnen sie die Schrauben (G) und entfernen sie die Druckplatte
(H).
Die Einspritzdüse (I) kann nun herausgezogen werden.
Nötigenfalls über einen Hebel leicht herausdrücken.
C
Die Einspritzdüse (I) besitzt am unteren Ende 4 Öffnungen (J)
aus welcher Dieseltreibstoff in den Verbrennungsraum gelangt.
D
Sollten eine/mehrere Düsen verstopft sein, kommt es zu keiner
regelmäßigen Verteilung des Treibstoffes im Brennraum.
Reinigen Sie die Einspritzdüse mit einem Tuch von den
Ablagerungen.
Sie
können
Einspritzleitung
anschließen. Legen sie ein weisses Blatt Papier so, dass die
J
Düse senkrecht darauf zeigt (Abstand ca. 5mm). Drücken sie
den Dekompressor und ziehen sie einmal an der Starterschnur.
Aus der Düse spritzt Treibstoff. Auf dem Blatt können Sie nun
das Sprühbild ersehen - der Treibstoff sollte gleichmässig auf
dem Blatt verteilt sein.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Öffnen Sie den Luftfi lterkasten indem sie die Flügelmutter (1)
Öffnen Sie den Luftfi lterkasten indem sie die Flügelmutter (1)
aufschrauben.
Der Luftfi lter besteht aus einem Grob- (2) und Feinfi lter (3).
Den Grobfi lter (2) vorsichtig vom Feinfi lter (3) abziehen.
Nun können die Filter mit Pressluft gereinigt werden.
Reinigungsintervall:
100 Betriebsstunden
Tauschintervall:
6 Monate bzw. 300 Betriebsstunden.
2
Ersatzteilenummer:
Set Grob-und Feinfi lter, Rotek Art.Nr. ZSPMOT00010
Danach wird der Grob- (2) über den Feinfi lter (3) gestreift und
das gesamte Filterelement wieder eingesetzt.
Schließen sie den Luftfi lterkasten wieder mit der Flügelmutter.
Manchmal ist eine Verschmutzung durch feine Partikel nicht mit
freiem Auge ersichtlich. Anzeichen dafür sind, daß der Motor
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das
Sprühbild
überprüfen,
(C)
im
ausgebauten
indem
sie
die
Zustand
der
Düse
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