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INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO, CAUSAS Y SOLUCIONES
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO
• El ventilador no se pone en marcha y la
llama no se enciende
• El ventilador se pone an marcha y la
llama no se enciende o no queda
encendida
• El ventilador se pone an marcha y la
flama se enciende produciendo humo
• El generador no se detiene
En caso de que mediante los controles y soluciones arriba indicados no se logre descubrir la causa del problema de funcionamiento dirigirse al
centro de venta y asistencia técnica autorizado más cercano.
RU
CAUSA
• Alimentación eléctrica ausente
• Regulación errónea del dispositivo de
control
• Dispositivo de control defectuoso
• Bobinado del motor quemado o
interrumpido
• Cojinetes del motor bloqueados
• Condensador del motor quemado
• El encendido no funciona
• Aparatos control llama defectuosos
• La fotocélula no funciona
• El gasóleo no llega al quemador o llega
en cantidad insuficiente
• La electroválvula no funciona
• Aire de combustión insuficiente
• Aire de combustión excesivo
• Gasóleo utilizado sucio o conteniente
agua
• Infiltraciones de aire en el circuito del
gasóleo
• Cantidad insuficiente de gasóleo al
quemador
• Cantidad excesiva de gasóleo al
quemador
• Junta de la electroválvula defectuosa
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SOLUCIóN
• Comprobar las características de la instalación
eléctrica
• Controlar la funcionalidad y la posición del
interruptor
• Controlar la integridad del fusible
• Controlar que la regulación del dispositivo de
control sea correcta (p. ej. la temperatura
seleccionada en el termostato debe ser superior a
la del ambiente)
• Sustituir el dispositivo de control
• Sustituir el motor
• Sustituir los cojinetes
• Sustituir el condensador
• Controlar las conexiones de los cables de
encendido a los electrodosy al transformador
• Controlar la posición de los electrodos y su
distancia según el esquema "REGULACIÓN
ELECTRODOS"
• Controlar que los electrodos estén limpios
• Sustituir el transformador de encendido
• Sustituir el aparato
• Limpiar la fotocélula o sustituirla
• Controlar la integritad de la junta bomba-motor
• Controlar que no haya infiltraciones de aire en el
circuito del gasóleo y comprobando la
estanqueidad de los tubos y de la junta del filtro
• Limpiar o, de ser necesario, cambiar la boquilla
• Controlar la conexión eléctrica
• Controlar el termostato LI
• Limpiar o, de ser necesario, sustituir la
electroválvula
• Extraer cualquier obstáculo u obstrucción en los
conductos deaspiración y/o impulsión del aire
• Controlar la posición del anillo de regulación
•
del aire
• Limpiar el disco quemador
• Controlar la posición del anillo de regulación
•
del aire
• Sustituir el gasóleo usado con gasóleo limpio
• Limpiar el filtro del gasóleo
• Comprobar la estanqueidad de los tubos y del
filtro del gasóleo
• Comprobar el valor de la presión de la bomba
• Limpiar o sustituir la boquilla
• Comprobar el valor de la presión de la bomba
• Sustituir la boquilla
• Sustituir el cuerpo de la electroválvula
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