8. Mise en service
Avertissement
Faire attention au sens de l'orifice de
purge et à ce que le liquide s'échappant ne
blesse personne ni n'endommage le
moteur ou d'autres composants.
8.1 Avant de démarrer la pompe
•
S'assurer que tous les raccordements tuyauterie
sont serrés.
•
S'assurer que la pompe est partiellement remplie
du liquide (partiellement immergée).
•
S'assurer qu'aucune impureté ne bloque la cré-
pine.
8.2 Démarrage de la pompe
1. Fermer le robinet d'arrêt du côté refoulement de
la pompe.
2. Si la pompe est équipée d'une vis de purge d'air,
celle-ci doit être ouverte. Voir fig. 13.
Fig. 13
Position de la vis de purge d'air
3. Vérifier le bon sens de rotation de la pompe sur
le couvercle du ventilateur du moteur ou le pro-
tège-accouplement. Vue de dessus, la pompe
doit tourner dans le sens anti-horaire.
4. Démarrer la pompe et vérifier le sens de rotation.
5. Ouvrir légèrement le robinet d'arrêt de la canali-
sation de refoulement de la pompe.
6. Si la pompe est équipée d'une vis de purge d'air,
celle-ci doit être fermée dès qu'un filet continu de
liquide en sort.
7. Ouvrir complètement le robinet d'arrêt de la
canalisation de refoulement.
La pompe est purgée et prête à fonctionner.
Ne pas faire tourner la pompe avec un
robinet de refoulement fermé pendant plus
de 5 minutes, car cela entraînerait une
Précaution
augmentation de la température et une for-
mation de vapeur susceptible d'endomma-
ger la pompe.
60
9. Maintenance
Les roulements et la garniture mécanique de la
pompe ne nécessitent aucune maintenance particu-
lière.
Roulements du moteur
Les moteurs dépourvus de graisseurs ne nécessitent
aucune maintenance particulière.
Les moteurs équipés de graisseurs doivent être
lubrifiés avec une graisse très chaude à base de
lithium. Voir les consignes sur le boîtier de protection
du ventilateur.
En cas de fonctionnement saisonnier (moteur à
l'arrêt pendant plus de 6 mois), il est recommandé de
graisser le moteur lorsque la pompe ne fonctionne
pas.
Selon la température ambiante, les roulements du
moteur doivent être remplacés ou lubrifiés conformé-
ment au tableau ci-dessous. Le tableau s'applique
aux moteurs 2 pôles. Le nombre d'heures de fonc-
tionnement avant remplacement des roulements est
uniquement donné à titre indicatif.
Vis de purge
d'air
Les intervalles pour les moteurs 4 pôles sont deux
fois plus longs que pour les moteurs 2 pôles.
Si la température ambiante est inférieure à 40 °C,
les roulements doivent être remplacés/lubrifiés selon
les intervalles mentionnés pour une température
inférieure à 40 °C.
Avertissement
Avant toute intervention sur la pompe,
s'assurer que tous les systèmes d'alimen-
tation électrique ont été coupés et qu'ils ne
risquent pas d'être enclenchés accidentel-
lement.
Intervalle de remplacement
Dimension-
des roulements
nement
[heures de fonctionnement]
moteur
[kW]
40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C
0,37 - 0,75
18000
1,1 - 7,5
20000 15500 12500 10000 7500
Dimension-
Intervalle de graissage
nement
[heures de fonctionnement]
moteur
[kW]
40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C
11 - 18,5
4500
3400
22
4000
3100
30-55
4000
3000
75
2000
1500
-
-
-
-
2500
1700
1100
2300
1500
1000
2000
1500
-
1000
500
-