die Abdeckungsteile weg, um den Riemen zugänglich
zu machen
(Bild
41).
1. Differenzialabdeckungsteile 3. Rechtes hinteres
2. Vorderes
Kupplungsgehäuse
5. Lösen Sie die Befestigungsmutter der Spannscheibe
an der Differenzialspannscheibe und drehen Sie die
Spannscheibe nach links weg von der Rückseite jedes
Riemens, um die Riemenspannung zu lösen.
6. Nehmen Sie die zwei Schrauben und die
Sicherungsmuttern ab, mit denen das vordere
Kupplungsgehäuse an der Seitenplatte befestigt ist
(Bild
41).
7. Drehen Sie das Gehäuse um 180 Grad, sodass die
Unterseite des Gehäuses nach oben zeigt.
8. Nehmen Sie die zwei Schrauben und die
Sicherungsmuttern ab, mit denen das rechte hintere
Lagergehäuse an der Seitenplatte befestigt ist
9. Drehen Sie das Gehäuse um 180 Grad, sodass die
Unterseite des Gehäuses nach oben zeigt.
10. Entfernen Sie den alten Riemen.
11. Schieben Sie den neuen Riemen über die
gedrehten Gehäuseabdeckungen und die
Differenzialabdeckungsteile und auf die
Differenzialriemenscheiben.
12. Achten Sie darauf, dass die Spannscheibe auf der
Rückseite des Riemens aufliegt.
13. Drehen Sie beide Gehäuse wieder in die horizontale
Position und befestigen sie mit den vorher
abgenommenen Schrauben und Muttern an der
Seitenplatte.
14. Stellen Sie die Differenzialriemenspannung ein, siehe
Einstellen des Differenzialriemens (Seite
15. Stellen Sie die Riemenspannung am Fahrantrieb und
Spindelantrieb ein, siehe
(Seite 29)
und
Einstellen des Spindeltreibriemens (Seite
29).
Bild 41
Lagergehäuse
(Bild
30).
Einstellung des Treibriemens
16. Bauen Sie die Abdeckungen des Differenzials, des
Fahrantriebs und des Spindelantriebs ein.
41).
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