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30/35PTH
2. P
RODUKTBESCHREIBUNG
Der Impulsschrauber
-
ist ein Abschaltschrauber
-
hat einen alternativen Luftanschluß von oben. Bei Luftanschluß
von oben muß der Stopfen <13> in den Lufteinlaß im Griff montiert
und abgedichtet werden.
-
wird mit Drücker über ein Sanftstartventil eingeschaltet.
-
ist in 2 verschiedenen Griffgrößen lieferbar
-
hat eine von außen feststellbare Drehmomentanpassung
-
ist umsteuerbar für Rechts- und Linkslauf
-
hat einen Schalldruckpegel unter 72 dB(A) im Leerlauf
-
hat einen Vibrationspegel unter 2,5 m/s² beim Pulsen
3. D
REHMOMENTEINSTELLUNG
Den Schrauber vom Druckluftnetz trennen!
-
Bei 4kt Ausführung mit einem Schlüssel SW10 (3/8") das Verdre-
hen des Hydro-Rotors <73> verhindern.
-
Bei Schnellwechselausführung durch Halten der Hülse <142> das
Verdrehen des Hydro-Rotors <118> verhindern.
-
Mit Schraubendreher SW3 Ventilschraube <87>/<132> entgegen
dem Uhrzeigersinn leicht gegen Anschlag auf min. Md-Einstellung
bringen.
-
Durch ca. 0 - 4 Umdrehungen im Uhrzeigersinn das gewünschte
Abschaltmoment (17 - 35 Nm) einstellen.
Drehmomenteinstellung
über Ventilschraube <87>/<132>
(Schlüssel SW3; Best.-Nr. 913947)
Drehzahleinstellung
über Abluftdrossel <7>:
bei Pulszahl < 4 Drehzahl reduzieren,
-
Drehzahl 2800 min
¹ nicht unterschreiten
Einstell-Beispiel
1. Schraube M8 8.8 = 25 Nm
2. Ventilschraube ca. 2 Umdrehungen
<..>/<..>
=
siehe 7. Ersatzteil-Bestelliste
<..>
Ersatzteilindex für 3/8"
-
-
Achtung!
4. I
Um Ausfällen vorzubeugen, ist regelmäßig
- der Ölstand in der Impuls-Einheit zu überprüfen
- nach ca. 500 Betriebsstunden, spätestens jedoch nach 12 Monaten,
5. W
.. Drehmoment zu niedrig ?
Gewindestift <10>
(Schlüssel SW2; Best.-Nr. 920001)
Ausführung /<..>
Ersatzteilindex für 1/4"
P1622E 01/01
Bei Pulszahl < 4 sollte die Drehzahl reduziert werden. Dies wird
durch Verdrehen der Abluftdrossel <7> erreicht. Dabei muß zuerst
der Gewindestift <10> mit Schlüssel SW2 gelöst werden.
Abluftdrossel in "-" Richtung verdrehen, Drehzahl wird reduziert.
Drehzahl 2800 ¹/min nicht unterschreiten, da sonst eine
unruhige Leerlaufdrehzahl entstehen kann.
W
NSPEKTION UND
ARTUNG
ist regelmäßig ein Ölwechsel bei der Impuls-Einheit <90>/<135>
vorzunehmen und der Dichtungssatz <146> zu erneuern.
,
..
AS TUN
WENN
- ist die Abluftdrossel richtig eingestellt?
- ist der Fließdruck zu niedrig?
- ist der Umschaltknopf nicht auf Endanschlag?
- ist das Einlaßsieb verschmutzt?
- ist der Schalldämpfer verschmutzt?
- ist genügend Öl in der Impuls-Einheit?
Umdrehungen der Ventilschraube<87> / <132>
Ausführung
5
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