Ryobi RBL26BP Bedienungsanleitung Seite 45
Rückentragbares blasgerät mit benzinmotor b
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Portugues (Tradução das instruções originais)
FR
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PT
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PT
Para ajustar o conjunto da cinta da cintura:
n A cinta da cintura deve ser apertada ou desapertada
FR
EN
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ES
IT
PT
até ficar ajustada numa posição de operação
FR
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IT
PT
confortável.
FR
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IT
PT
UTILIZAÇÃO
FR
EN
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ES
IT
PT
ADVERTÊNCIA
A gasolina é uma substância extremamente inflamável
FR
EN
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ES
IT
PT
e explosiva. Um incêndio ou uma explosão provocada
pela gasolina ocasiona riscos de queimaduras graves.
FR
EN
DE
ES
IT
PT
MISTURA DO COMBUSTÍVEL (Fig. 3)
FR
EN
DE
ES
IT
PT
n A sua ferramenta funciona com um motor de
2 tempos que requer uma mistura de gasolina e de óleo
FR
EN
DE
ES
IT
PT
de síntese 2 tempos. Misture a gasolina sem chumbo e o
óleo de síntese 2 tempos para motor num recipiente limpo
FR
EN
DE
ES
IT
PT
aprovado para conter gasolina.
n O motor funciona com gasolina sem chumbo
FR
EN
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ES
IT
PT
para veículos com um índice de octanas de
91 ([R + M] / 2) ou superior.
FR
EN
DE
ES
IT
PT
n Não utilize misturas gasolina/óleo vendidas nas estações
de serviço, especialmente as misturas para motos,
FR
EN
DE
ES
IT
PT
motocicletas, etc.
n Utilize unicamente óleo de síntese 2 tempos.
FR
EN
DE
ES
IT
PT
Não utilize óleo de motor para viaturas nem óleo
FR
2 tempos para motores de barcos fora de borda.
EN
DE
ES
IT
PT
n Misture 2% de óleo de síntese 2 tempos com a gasolina.
FR
EN
DE
ES
IT
PT
Obtém assim um rácio de 50:1.
n Misture bem o combustível antes de cada enchimento do
depósito.
n Misture pequenas quantidades. Não misture quantidades
superiores às que serão utilizadas ao longo de um período
de 30 dias. Recomenda-se a utilização de um óleo de 2
tempos contendo um estabilizador de combustível.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
n Limpe o depósito à volta do tampão para evitar
qualquer contaminação do combustível.
n Desaperte lentamente o tampão do depósito para
aliviar a pressão e evitar que o combustível se
derrame à volta do tampão.
n Deite com cuidado a mistura de combustível no
depósito, evitando derramá-lo. Antes de tornar a
apertar o tampão, limpe a junta e certifique-se que
está em bom estado.
n Enrosque imediatamente o tampão do depósito e
aperte-o firmemente. Tenha o cuidado de limpar
qualquer vestígio de combustível derramado. Afaste-se
de 9 m pelo menos do local onde encheu o depósito de
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
NL
SV
DA NO
SV
NL
DA NO
DA
NL
SV
NO
NO
NL
SV
DA
FI
NL
SV
DA NO
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
combustível antes de pôr o motor a trabalhar.
FI
HU CS RU
RO PL
Nota: É normal que o motor deite fumo durante a
primeira utilização.
FI
HU CS RU
RO PL
ADVERTÊNCIA
HU CS RU
RO PL
Pare sempre o motor antes encher o depósito.
HU
Nunca encha o depósito de uma ferramenta
CS RU
RO PL
quando o motor estiver a trabalhar ou se ainda
CS
estiver quente. Afaste-se de 9 m pelo menos do
HU
RU
RO PL
local onde encheu o depósito de combustível
RU
HU CS
RO PL
antes de pôr o motor a trabalhar. Não fume!
RO
HU CS
RU
PL
PL
HU CS
RU RO
HU CS
RU RO
PL
1 Litro
+
HU CS
RU RO
PL
2 Litros
+
3 Litros
+
HU CS
RU RO
PL
4 Litros
+
5 Litros
+
HU CS
RU RO
PL
HU CS
LIGAR/DESLIGAR (Fig. 4)
RU RO
PL
ADVERTÊNCIA
HU CS
RU RO
PL
Evite qualquer contacto com as superfícies
quentes do soprador. O não cumprimento desta
HU CS
RU RO
PL
instrução pode ocasionar ferimentos graves.
Antes de arrancar a unidade, assegure-se de que:
O interruptor On/Off (ligar/apagar) está na posição "I";
PARA LIGAR UM MOTOR FRIO:
1. Pressione o cartucho principal 10 vezes.
Depois de premir pela 7ª vez, o combustível deve ser
visível o cartucho principal. Caso contrário continue a
fazer pressão até que o combustível fique visível
2. Defina a alavanca de controlo para a posição de "Full".
3. Aperte o gatilho do acelerador completamente e
empurre a alavanca de controlo até que arranque o
motor. Não empurre a alavanca de arranque mais de 8
vezes.
Mantenha
o
gatilho
completamente.
4. Defina a alavanca de controlo para a posição de "Half".
5. Puxe o punho de arranque até o motor iniciar. Não
empurre a alavanca de arranque mais de 6 vezes.
Se o motor não arranca, volte à posição "Full" e repita o
processo a começar no passo 2.
6. Permita que o motor funcione durante 10 segundos e,
em seguida, coloque a alavanca de controlo na posição
"Run".
43
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
20 ml
=
HR
SL
ET
LT
LV
40 ml
=
60 ml
ET
=
50:1
SL
HR
LT
LV
80 ml
=
LT
100 ml
=
SL
HR
ET
LV
LV
SL
HR
ET
LT
SK
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SK
do
acelerador
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
BG
BG
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