MIRKA AOS Anleitung Seite 100

UWAGA! Aby mieć możliwość skorzystania z wyrażonej bądź dorozumianej gwarancji, narzędzie powinno być naprawiane w auto-
ryzowanym Centrum Serwisowym firmy Mirka. Poniższych instrukcji dotyczących serwisowania urządzenia należy przestrzegać po
zakończeniu okresu gwarancji.
INSTRUKCJE DOT. DEMONTAŻU
Demontaż silnika:
1. Unieruchom obudowę silnika w imadle przy wykorzystaniu
kołnierza serwisowego, zapewniając obudowie odpowiednią
ochronę.
2. Użyj klucza 36 mm lub regulowanego klucza nasadowego,
aby usunąć (34) przeciwnakrętkę, odkręcając ją w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie
wyciągnij silnik (01) z uchwytu przepustnicy.
3. Przytrzymaj (20) trzpień wałka jak najbliżej (22) tylnego
pierścienia mocującego, używając do tego celu (MPA0416)
koszyka łożyskowego. Następnie umieść (MPA0416) koszyk
łożyskowy w odpowiednim miejscu, tak aby (18) zakończona
zębnikiem stożkowym tylna część wirnika była skierowana
ku podłodze. Jako narzędzia do wyciskania użyj wybijaka z
płaską końcówką o średnicy 3/16 cala, umieszczając go na
(12) drążku wirnika. Naciskaj na (12) wirnik z umiarkowaną
siłą, aż do momentu jego wypchnięcia z (23) łożyska
kulkowego. Następnie wyjmij (20) trzpień wałka oraz (21)
łopatki.
4. Zabezpiecz (12) wirnik w imadle, tak aby (18) zębnik
stożkowy był skierowany ku górze. Użyj klucza 12 mm do
usunięcia (18) zębnika stożkowego z (12) wirnika, odkręcając
go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Wyciągnij z (12) wirnika (14) przedni pierścień mocujący
oraz (17) łożysko. Z (14) przedniego pierścienia mocującego
usuń (08) o-ring. Oddziel (13) podkładkę dystansową od (12)
wirnika.
6. Usuń (17/23) łożyska z (14/22) przednich i tylnych pierścieni
mocujących, używając do tego celu osprzętu do wyciągania
łożysk oraz prasy montażowej do łożysk.
Demontaż głowicy szlifierki orbitalnej:
1. Odkręć (48 or 51 ) podkładkę od (46 or 49 ) tarczy.
2. Użyj (53) 2 mm klucza imbusowego do usunięcia (47 or 50)
śrub.
3. Usuń (42) mieszek uszczelniający poprzez wypchnięcie
go w górę do (24) obudowy wałka napędowego. Ściągnij
(41) osłonę z (24) obudowy wałka napędowego. Następnie
usuń z (24) obudowy wałka napędowego (42) mieszek
uszczelniający.
4. Przytrzymaj (35) przeciwwagę za pomocą 2 mm klucza
imbusowego w kształcie litery L poprzez umieszczenie klucza
we łbie (36) śruby ustalającej. Następnie odkręć (40) śrubę
od instalacji wałka napędowego używając (52) 2,5 mm klucza
imbusowego w kształcie litery L.
5. Wyciągnij (37) wałek równoważący. Użyj cienkiego
śrubokrętu, aby dostać się do pokrytej szczelinami końcówki
(39) pierścienia zabezpieczającego i usuń go.
6. Użyj osprzętu do wyciągania łożysk do usunięcia (38) łożysk
kulkowych z (37) wałka równoważącego.
7. Usuń (36) śrubę ustalającą za pomocą (53) 2 mm klucza
imbusowego w kształcie litery L. Następnie usuń (35)
przeciwwagę.
Demontaż oprawy kątowej:
1. Unieruchom (24) obudowę wałka napędowego w imadle
przy wykorzystaniu kołnierza serwisowego, który zapewni
obudowie odpowiednią ochronę. Przytrzymaj (24) obudowę
wałka napędowego, aby (33) pokrywa łożyska wałka
napędowego była skierowana ku górze.
2. Do zdjęcia (33) pokrywy łożyska wałka napędowego użyj
nasadowy klucz dźwignię. Pokrywę należy odkręcić w stronę
zgodną z ruchem wskazówek zegara.
3. Usuń (32) uszczelnienie przeciwpyłowe z (33) pokrywy
Mirka 8500 obr./min
AOS 32 mm (1
INSTRUKCJE DOT.
SERWISOWANIA
łożyska wałka napędowego.
4. Aby wyciągnąć całą instalację wałka, przytrzymaj (26)
drążek wałka napędowego. (31) Podkładka falista oraz (55)
podkładka ustalająca zostaną usunięte z (24) obudowy wałka
napędowego podczas wyciągania całej instalacji wałka.
5. Użyj (MPA0416) koszyka łożyskowego oraz prasy
montażowej o niskiej sile nacisku do wyciśnięcia (26) wałka
napędowego. (30) Łożysko kulkowe, (28) przekładnia
stożkowa oraz (27) łożysko kulkowe można usunąć
powtarzając powyższą czynność.
Demontaż zaworu:
1. Wyciśnij (45) kołek sprężynujący z (01) uchwytu przepustnicy
i wyjmij (44) dźwignię przepustnicy (09) filc tłumiący.
2. Odkręć (11) tuleję wlotu powietrza od (01) uchwytu przepust-
nicy. Usuń (10) płytę tłumiącą, (08) o-ring oraz
3. Następnie usuń (43) zacisk.
4. Użyj cienkiego śrubokrętu, aby dostać się do pokrytej szc-
zelinami końcówki (39) pierścienia zabezpieczającego i usuń
go. Dopchnij (03) trzpień zaworu, a (06) regulator powietrza,
(07) o-ring, (05) sprężyna zaworu, (03) trzpień zaworu oraz
(04) o-ring odejdą od (01) uchwytu przepustnicy.
5. Wyciśnij (02) przepustnicę z (01) uchwytu przepustnicy.
INSTRUKCJE DOT. MONTAŻU
Uwaga! Czynność montażowa powinna być wykonywana przy
użyciu suchych i czystych części, wszystkie łożyska powinny
być montowane za pomocą odpowiednich narzędzi i zgodnie z
odpowiednimi procedurami wyznaczonymi przez producentów
łożysk.
Montaż zaworu:
1. Dociśnij od góry (02) przepustnicę do (01) uchwytu prz-
epustnicy, zaczynając od miejsca, w którym znajduje się (44)
przekładnia przepustnicy.
2. Nasmaruj lekko (07) o-ring i umieść go w przepustnicy (02).
Przymocuj (04) o-ring i (05) sprężynę zaworu do (03) trzpien-
ia zaworu. Wsuń skompletowany trzpień zaworu wraz z (06)
regulatorem powietrza oraz (07) o-ringiem przymocowanym
do (01) uchwytu przepustnicy. Upewnij się, że otwór w (06)
regulatorze powietrza jest dobrze dopasowany do otworu
wlotu powietrza w (01) uchwycie przepustnicy. W celu za-
mocowania (06) regulatora powietrza, umieść (39) pierścień
zabezpieczający w żłobieniu (01) uchwytu przepustnicy.
3. Aby zamontować nowy zacisk, przytrzymaj zacisk za
odstające zakładki, dopasuj go i wsuń pod (44) przekładnię
przepustnicy, następnie dociśnij zacisk ku dołowi, tak aby
pokrył powierzchnię szlifującą. Upewnij się, że zakładki
zacisku są dobrze spasowane z zakładkami (01) uchwytu
przepustnicy.
4. Umieść dwa czyste (09) filce tłumiące oraz (10) płytę
tłumiącą z (08) o-ringiem w szczelinie wylotowej (01) uchwytu
przepustnicy. Gwinty (11) tulei wlotu powietrza skrop 1–2 kro-
plami kleju Loctite 222 lub innego niepermanentnego środka
do uszczelniania rur. Przykręć (11) tuleję wlotu powietrza do
króćca wlotowego (01) uchwytu przepustnicy.
5. Przymocuj (44) przekładnię przepustnicy do (01) uchwytu
przepustnicy za pomocą (45) kołka sprężynującego.
Montaż oprawy kątowej:
1. Używając odpowiednich narzędzi wciśnij (25) smarownicę do
(24) obudowy wałka napędowego.
2. Dostaw prasę do montażu łożysk do wewnętrznego
97
cala)
1
/
4