Před Uvedením Do Provozu - EINHELL GC-MM 52 I AS Originalbetriebsanleitung

6. Před uvedením do provozu
6.1 Všeobecně
Před každým uvedením do provozu zkontrolujte
přístroj, jestli vykazuje:
•
Těsnost palivového systému.
•
Bezvadný stav a úplnost ochranných a
řezných zařízení.
•
Pevnost všech šroubových spojů.
•
Lehkost chodu všech pohyblivých dílů.
6.1.1 Palivo a olej
Doporučená paliva
Používejte pouze směs bezolovnatého benzínu a
speciálního oleje pro 2dobé motory. Namíchejte
palivovou směs podle tabulky palivových směsí.
Upozornění: Nepoužívejte žádnou palivovou
směs, která byla skladována déle než 90 dní.
Upozornění: Nepoužívejte žádný olej pro
2dobé motory, u kterého se doporučuje poměr
směsi 100:1. Při škodách na motoru na základě
nedostatečného mazání odpadá záruka výrobce
na motor.
Varování: K transportu a uložení paliva používejte
pouze určené a schválené nádoby.
Nalijte vždy správné množství benzínu a oleje pro
dvoudobé motory do přiložené láhve (viz stupnice
na láhvi). Nakonec nádobu dobře protřepte.
6.1.2 Tabulka palivových směsí:
Směsný postup: 40 dílů benzínu na 1 díl oleje
Benzín (E10)
1 l
5 l
6.2 Prořezávací pila
Mazání pilového řetězu
Pozor! Nikdy pilu nepoužívejte bez oleje na
mazání řetězu! Používání pily bez oleje na mazání
řetězu nebo při stavu oleje pod značkou minima
vede k poškození pily!
Pozor! Dbejte na teplotní podmínky:
Rozdílné teploty okolí vyžadují maziva s velmi
rozdílnou viskozitou. Při nízkých teplotách
potřebujete na vytvoření dostatečného olejového
fi lmu řídké oleje (nízká viskozita). Pokud ten
samý olej používáte v létě, je tento olej z důvodu
vyšších teplot ještě řidší. Tím se může olejový fi lm
porušit, řetěz se přehřeje a může se poškodit.
Kromě toho se mazací olej spálí a vede ke
Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK9.indb 121 Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK9.indb 121
Olej pro 2dobé motory
25 ml
125 ml
- 121 -
CZ
zbytečnému zatěžování škodlivinami.
Plnění olejové nádrže (obr. 9e):
Pilu postavit na rovný podklad.
Oblast okolo uzávěru olejové nádrže (pol. M)
vyčistěte a poté otevřete nádrž.
Nádrž (pol. M) naplňte olejem na mazání řetězu.
Dbejte přitom na to, aby se do nádrže nedostala
žádná nečistota a nedošlo k ucpání olejové trysky.
Víčko olejové nádrže zavřít.
7. Provoz
Dodržujte prosím zákonná nařízení na ochranu
proti hluku, která se mohou místně odlišovat.
Před uvedením do provozu odstraňte ochrannou
čepičku z nože.
Před použitím přístroje si vyzkoušejte veškeré
způsoby práce při zastaveném motoru.
7.1 Spuštění motoru ve studeném stavu
Naplňte do nádrže přiměřené množství směsi
benzínu/oleje. Viz také Palivo a olej.
1. Přístroj postavit na pevný a rovný podklad.
2. Stiskněte 10x palivové čerpadlo (Primer) (obr.
1 / pol. 7).
3. Za-/vypínač (obr. 1 / pol. 9) zapněte do polohy
„I".
4. Páčku sytiče (obr. 1 / pol. 5) nastavte na „ ".
5. Přístroj pevně držte a vytáhněte startovací
šňůru (obr. 1 / pol. 4) až po první odpor. Nyní
za startovací lanko zatáhněte 2x rychle za
sebou.
6. Páčku sytiče (obr. 1 / pol. 5) nastavte na „ ".
7. Přístroj pevně držte a vytáhněte startovací
šňůru (obr. 1 / pol. 4) až po první odpor. Nyní
zatáhněte za startovací lanko 4x rychle za
sebou. Přístroj by se měl nastartovat.
Upozornění: Nenechte startovací lanko
vymrštit zpět. To může vést k poškozením.
Nastartovaný motor nechte zahřívat po dobu
cca 10 sekund.
Varování: Řezný nástroj se při startujícím
motoru začne otáčet.
8. Pokud motor nenaskočí, opakujte kroky 4-8.
Pozor: Pokud motor i po několika pokusech
nenaskočí, přečtěte si prosím odstavec
„Odstranění poruch motoru".
Pozor: Startovací lanko vytahujte vždy rovně.
Pokud je vytaženo pod úhlem, vznikne na očku
tření. Tímto třením se lanko odírá a rychleji se
opotřebuje. Vždy držte rukojeť startéru, když se
lanko vrací zpět.
15.03.2019 07:39:49 15.03.2019 07:39:49