Hilti DSH 600 Bedienungsanleitung Seite 123

Reapertar porcas e parafusos acessíveis pelo exterior.
Verificar se o filtro do combustível está sujo, substituir se necessário.
Substituir o filtro do ar, caso o produto não arrancar ou a potência do motor baixar
perceptivelmente.
Limpar ou substituir as velas de ignição, caso o produto não arrancar ou arrancar
com dificuldade.
Regular a velocidade de rotação em vazio, caso o disco de corte não se imobilizar
no funcionamento em vazio.
Mandar reparar o produto no Centro de Assistência Técnica Hilti, caso a correia
patine ao sujeitar o disco de corte a carga.
7.2 Limpar ou substituir o filtro do ar
ATENÇÃO
Perigo de danos. A entrada de pó destrói o produto.
▶ Não trabalhe de modo algum sem ou com um filtro de ar danificado.
▶ Ao substituir o filtro de ar, o produto deve estar na vertical e não inclinado. Certifique-se de que não se
deposita pó sobre a tela de filtragem situada abaixo do filtro de ar.
Substitua o filtro do ar quando a potência de motor baixar perceptivelmente ou o comportamento no
arranque se degradar.
1. Solte os parafusos de fixação na tampa do filtro do ar e retire-a.
2. Retire meticulosamente o pó que adere ao filtro do ar e à respectiva câmara (utilize um aspirador).
3. Solte os quatro parafusos de fixação do suporte do filtro e remova o filtro do ar.
4. Introduza o filtro do ar novo e fixe-o com o suporte do filtro.
5. Coloque a tampa do filtro do ar e aperte os parafusos de fixação.
7.3 Substituir um cabo arrancador partido
CUIDADO
Perigo de danos. Um cabo arrancador demasiado curto pode danificar a carcaça.
▶ Nunca continue a utilizar um cabo arrancador quebrado, substitua-o.
1. Solte os quatro parafusos de fixação e retire o grupo do arrancador.
2. Solte os dois parafusos de fixação da tampa e retire a tampa.
3. Remova os bocados de cabo que ficaram na bobina e no punho do arrancador.
4. Faça um nó fixo numa das pontas do cabo arrancador novo e introduza a outra ponta por cima na
bobina do cabo.
5. Passe a ponta livre do cabo por baixo através do orifício na carcaça do arrancador bem como por baixo
através do punho do arrancador e faça também um nó fixo na ponta do cabo.
6. Puxe o cabo arrancador para fora da carcaça como ilustrado e passe-o através da ranhura na bobina.
7. Segure o cabo arrancador junto da ranhura na bobina e rode-a no sentido dos ponteiros do relógio até
encostar.
8. Rode a bobina para trás a partir do ponto de encosto de no mínimo ½ a no máximo 1½ voltas até que a
ranhura da bobina coincidir com a passagem na carcaça do arrancador.
9. Segure a bobina e puxe o cabo para fora da carcaça na direcção do punho do arrancador.
10. Segure o cabo esticado e solte a bobina para que o cabo arrancador se possa enrolar por se próprio.
11. Puxe o cabo arrancador para fora até encostar e comprove se nesta posição é possível rodar à mão a
bobina no sentido dos ponteiros do relógio de no mínimo ½ volta. Caso tal não seja possível, tem de
aliviar-se a mola em uma volta no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
12. Monte a tampa e fixe-a com os dois parafusos de fixação.
13. Coloque o grupo do arrancador e empurre-o com cuidado para baixo. Puxando o cabo arrancador
consegue-se que a embraiagem engate e o grupo do arrancador fique totalmente apoiado.
14. Fixe o grupo do arrancador com os quatro parafusos de fixação.
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Printed: 11.06.2018 | Doc-Nr: PUB / 5341995 / 000 / 03
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