Kärcher VM R750 Gebrauchsanweisungenhandbuch Seite 31

MANUTENZIONE IN CASO DI INATTIVITÀ DEL MOTORE
Se il veicolo/apparecchiatura su cui è instal-
lato il motore rimane inattivo, è necessario
effettuare alcuni interventi di manutenzione
per mantenere il motore in condizioni di
massima efficienza.
In caso di brevi periodi di inattività, effettua-
re i seguenti interventi:
1- Controllare l'efficienza dei contatti elet-
trici e, se necessario, proteggerli con
uno spray antiossidante.
2 - Controllare la carica della batteria e il li-
vello del liquido.
3 - Eseguire, se necessario, gli interventi di
manutenzione programmati (vedi "Ma-
nutenzione del motore")
TRATTAMENTO PROTETTIVO MOTORE
Procedere nel modo indicato.
1- Controllare che l'olio motore e il liquido
di raffreddamento siano a livello.
2 - Riempire il serbatoio di servizio con una
miscela composta da 10% di olio protet-
tivo (Castrol Safecoat DW30X, Rustilo
181, Rustilo DWX31) e 90% di combu-
stibile.
Importante
Per questa operazione è possibile utiliz-
zare un serbatoio supplementare, con at-
tacchi per il collegamento al circuito di
alimentazione del motore.
3 - Scollegare dal motore tutti gli organi
meccanici e le applicazioni ausiliarie che
potrebbero danneggiarsi con il funziona-
mento a vuoto.
4 - Accendere il motore e mantenerlo al re-
gime minimo per 5 minuti.
5 - Portare il motore a 1500÷1800 giri/min
per 15 minuti fino al raggiungimento del-
la temperatura di esercizio (70÷80°C).
6 - Spegnere il motore e disinserire la chia-
Italiano
È consigliabile comunque mettere in moto il
motore e portarlo alla temperatura di eserci-
zio (70÷80°C) almeno una volta al mese.
È obbligatorio mettere in moto il motore una
volta al mese, qualora sia installato per im-
pieghi di emergenza.
In caso di lunghi periodi di inattività, per evi-
tare continui interventi di controllo e manu-
tenzione, effettuare il trattamento protettivo
del motore in modo da garantirne l'efficienza
per 6 mesi. Se l'inattività si prolunga ulterior-
mente, verificare la necessità di ripetere il
trattamento protettivo per altri 6 mesi (vedi
"Trattamento protettivo motore").
ve di accensione.
7 - Lasciare raffreddare adeguatamente il
motore, per evitare rischi di scottature.
8 - Proteggere i contatti elettrici con uno
spray antiossidante.
9 - Proteggere il motore con cere e/o spray
antiossidante di resine sintetiche.
10- Scollegare i morsetti della batteria.
11- Riempire completamente il serbatoio di
combustibile.
12- Allentare la cinghia di trasmissione per
garantire una più lunga durata (vedi
"Modalità per allentare o tendere la cin-
ghia (tipo Poly-V)")
13- Assicurarsi che il motore rimanga al ri-
paro dagli agenti atmosferici.
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