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BEDIENUNGSANLEITUNGEN
gang kann jedoch während einer Kurve
mithilfe des iBR-Hebels wie vorste-
hend beschrieben eingeleitet werden.
Seien Sie vorbereitet, um nicht das
Gleichgewicht zu verlieren, wenn das
Kielwasser Ihr Jet-Boot erreicht.
VORSICHT Wenn
zeug beim Bremsen in einer Kurve
zum Halten kommt, holt das vom
Fahrzeug erzeugte Kielwasser auf
und tendiert dazu, das Fahrzeug zur
Seite zu treiben. Seien Sie vorberei-
tet, um nicht das Gleichgewicht zu
verlieren, wenn das Kielwasser Ihr
Jet-Boot erreicht.
So verwenden Sie das
variable Trimmsystem
(VTS)
Das variable Trimmsystem (VTS) ver-
ändert die vertikale Stellung der Strahl-
pumpendüse, um dem Fahrer ein
schnelles und effektives System für
den Ausgleich von Beladung, Schub-
kraft, Fahrposition und Wasserverhält-
nissen zu bieten. Bei richtiger Einstel-
lung kann es die Handhabung verbes-
sern, das Stampfen vermindern und
das Fahrzeug in den besten Fahrwin-
kel bringen, um maximale Leistung zu
erreichen.
Bei der erstmaligen Benutzung des
Fahrzeugs sollte sich der Fahrer mit
der Verwendung des variablen Trimm-
systems (VTS) bei unterschiedlichen
Geschwindigkeiten und Wasserver-
hältnissen vertraut machen. Beim
Fahren mit hoher Geschwindigkeit
wird normalerweise eine mittlere Trim-
mung verwendet. Nur die Erfahrung
lehrt die beste Trimmung für die je-
weiligen Verhältnisse. Die Einfahrzeit,
bei der niedrigere Geschwindigkeiten
empfohlen werden, bietet eine aus-
gezeichnete Möglichkeit, sich mit der
Einstellung der Trimmung und ihren
Auswirkungen vertraut zu machen.
______________
112
das
Fahr-
Wenn die Düse in einem Winkel nach
oben eingestellt ist, richtet der Was-
serdruck den Bug des Fahrzeugs nach
oben. Diese Stellung wird für die Op-
timierung hoher Geschwindigkeiten
benutzt.
Ist die Düse nach unten gerichtet, wird
der Bug nach unten gedrückt und ver-
bessert die Kurvenleistung des Fahr-
zeugs. Wie bei jedem anderen Was-
serfahrzeug haben die Geschwindig-
keit und die Körperhaltung und -be-
wegung des Fahrers beim Fahren von
Kurven eine große Auswirkung auf das
Verhalten des Wasserfahrzeugs. Das
Stampfen kann vermindert oder be-
seitigt werden, wenn die Düse nach
unten gerichtet und die Geschwindig-
keit entsprechend angepasst wird.
HINWEIS: Die VTS-Position wird in
einer Balkenanzeige im Info-Center an-
gezeigt.
sdd2009-001-042_a
INFORMATIONSCENTER — VTS
POSITIONSANZEIGE
1. Bug Oben (Heben)
2. Bug Unten (Senken)
Das VTS ermöglicht eine manuelle An-
passung der Trimmung der Düse. Bei
manchen Modellen hat man auch die
Wahl zwischen zwei Trimm-Voreinstel-
lungen und man kann neue Voreinstel-
lungen speichern bzw. die vorhande-
nen ändern.
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Fehlerbehebung
