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Einsetzen der Filter
Wichtig: Lassen Sie den Motor immer
mit beiden Luftfiltern und angebrachter
Abdeckung laufen, um Motorschäden zu
vermeiden.
1. Prüfen Sie beim Einbauen neuer Filter
jeden Filter auf eventuelle Transportschäden.
Verwenden Sie nie beschädigte Filter.
2. Wenn Sie den Sicherheitsfilter austauschen,
schieben Sie ihn vorsichtig in das Filtergehäuse
ein (Bild 35).
3. Schieben Sie den Hauptfilter vorsichtig auf
den Sicherheitsfilter (Bild 35). Stellen Sie
sicher, dass dieser einwandfrei einliegt, indem
Sie beim Einbauen auf den äußeren Rand des
Filters drücken.
Wichtig: Drücken Sie nie auf die weiche
Innenseite des Filters.
4. Bringen Sie die Luftfilterabdeckung mit der
Seite an, auf der UP gestanzt ist, und rasten Sie
die Riegel ein (Bild 35).
5. Setzen Sie die vordere Motorverkleidung ein.
Motoröl
Wechseln Sie das Öl nach den ersten 50
Betriebsstunden und dann alle 150 Stunden.
Ölsorte: Waschaktives Markenöl der Klassifikation
API Service CF oder CF-4 oder höher für
Dieselmotoren. Verwenden Sie zusätzlich zu den
empfohlenen Ölsorten keine Beimischmittel.
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 3,3 Liter
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
Bild 36
Prüfen des Motorölstands
Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem
Motor.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus,
schieben Sie die Fahrantriebshebel in die
Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes
den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum
Stillstand gekommen sind.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab
(Bild 37), damit kein Schmutz in den
Einfüllstutzen gelangen und den Motor
beschädigen kann.
4. Ziehen Sie den Ölpeilstab heraus und wischen
das Metallende ab (Bild 37).
5. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig
in den Einfüllstutzen ein. Ziehen Sie den
Peilstab wieder heraus und prüfen Sie das
Metallende (Bild 37). Gießen Sie, wenn der
Ölstand zu niedrig ist, nur so viel Öl langsam
in den Einfüllstutzen, dass der Ölstand die
Voll-Marke erreicht.
Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall zu
viel Öl in das Kurbelgehäuse ein, da dies
zu Schäden am Motor führen kann. Lassen
Sie den Motor nicht laufen, wenn der
Ölstand unter der unteren Füllmarke liegt,
da der Motor beschädigt werden kann.
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