Wartung Des Luftfilters - Solo 582 Gebrauchsanweisung

Verwenden Sie zur Hilfe einen Haltestift als Blockiereinrichtung
(Fig.14, A) für das Messer. Die Messer-Befestigungsschraube
hat normales Rechtsgewinde. Zum Lösen dieser Schraube ver-
wenden Sie am besten einen Steckschlüssel 21 mm (Kerzen-
schlüssel) oder einen Innen-Sechskantschlüssel 8 mm, 5/16".
Achten Sie beim Wiederzusammenbau der Rutschkupplung
genau auf die Reihenfolge, in der diese Teile vorher montiert
waren (Fig. 14). Die Messerschraube ist mit dem vorgegebe-
nen Anzugsmoment von 45 Nm (4,5 mkp) zu befestigen.
Beschädigte Messer
Wenn das Messer trotz aller Vorsicht auf Fremdkörper/
Hindernisse gestoßen ist, zuerst den Motor abstellen
und Kerzenstecker abziehen. Wenn das Messer
stillsteht, wird der Mäher hochgekantet und das Messer
nach möglichen Schäden überprüft (Fig. 11).
Deformierte bzw. verbogene Messer dürfen nicht
wieder ausgerichtet werden. Beschädigte Teile sind
sofort auszutauschen. Nach dem Auffahren auf ein
Hindernis muß der Mäher in einer autorisierten Fachwerk-
statt überprüft werden. Bereits vor Gebrauch sicherstel-
len, daß Messer und Messerbefestigung nicht beschädigt
sind. Falls erforderlich, solche Teile auswechseln oder
überprüfen lassen. Niemals mit einem unwuchtigen
Messer arbeiten - dies verursacht Vibrationen und hat
weitere Beschädigungen zur Folge.
Messer schärfen
Hinweis: Die Messerschneiden können mit einer
Metallfeile nachgeschärft werden. Noch besser ist
ein Nachschärfen/Nachschleifen in der Kunden-
dienst-Werkstatt. Dort wird auch besonders
darauf geachtet, daß von jeder Messerseite
gleichviel abgeschliffen wird, damit keine
Unwucht entsteht. Das Nachschleifen der
Schneidekante darf nur bis zu der eingeprägten
Markierung erfolgen (Fig.13).
Ölstandskontrolle
Achtung: Das Motoröl beeinflußt die
Leistung und Lebensdauer Ihres Gerätes!
Niemals den Motor ohne oder mit zu wenig Öl
laufen lassen; dies verursacht schwere Schäden
am Motor. Den optimalen Viskositätsgrad
finden Sie je nach Lufttemperatur und
Höhenlage des Einsatzes aus der typen-
bezogenen Motoren-Gebrauchsanweisung.
Kontrolle des Ölstands:
1. Rasenmäher mit allen Rädern auf exakt horizontalen
Boden stellen.
2. Öltankverschluß Pos. 14 durch Linksdrehung abschrau-
ben und Meßstab abwischen.
3. Meßstab wieder bis zum Anschlag in den Einfüllstutzen
stecken, nicht zuschrauben.
4. Meßstab herausziehen und in waagrechter Stellung
den Ölstand ablesen. Der Ölspiegel muß sich zwischen
10
der Maximum- und Minimum-Marke befinden.
max
min
Ölwechsel
Das Motorenöl kann sowohl über die Ölablaßschraube
als auch über die Öl-Einfüllöffnung (Pos. 14) abgelassen
werden. Zum Erreichen der Ölablaßschraube sind
Messer und Lüfterrad abzunehmen (Fig. 14) B.
Beachten Sie besonders die Wartungsvorschriften in der
separaten Motor-Bedienungsanleitung.
Bei Ablass über die Öl-Einfüllöffnung (Pos. 14) den
betriebswarmen Mäher mit leerem Kraftstofftank bei
geschlossenem Öl-Einfülldeckel langsam über die Seite
der Einfüllöffnung kippen. Zum Sammeln des Öls einige
Minuten warten, Öl-Einfülldeckel abschrauben und
ausfließendes Altöl in einem Gefäß auffangen.
Hinweis: Gebrauchtes Motoröl niemals einfach
wegschütten (Umweltschutz!), sondern in besonders
gekennzeichnetem und für Öl zugelassenenem Behälter
sammeln und gemäß den gesetzlichen Bestimmungen
in einer Fachwerkstatt zum Recycling abliefern.
Achtung: Waschen Sie sich nach dem
Ölwechsel die Hände mit etwas Scheuer-
mittel, Seife und Wasser.

Wartung des Luftfilters

Hinweis: Verschmutzte Luftfilter Pos. 10 verringern die
Motorleistung durch zu geringe Luftzufuhr zum
Vergaser. Regelmäßige Kontrolle, besonders in
staubiger Atmosphäre ist daher unerläßlich!
Achtung: Luftfilter-Elemente nie mit
Benzin oder brennbaren Lösungsmitteln
reinigen. Brand- oder Explosionsgefahr!
Beachten Sie die besonderen Hinweise in der typen-
bezogenen Motoren-Gebrauchsanweisung.