Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Начало на полета
и управление на
квадрокоптера
По време на полет внимавайте за предвидимо
неправилно използване:
• внезапни промени на времето,
• внезапни промени на вятъра (пориви на
вятъра),
• загуба на видимост,
• пряка слънчева светлина (прегряване, ограни-
чение на видимостта със загуба на контрола
върху полета) .
Начало на полета (фиг. J)
1 . Изключете квадрокоптера (1) от превключва-
теля (1d) (OFF) .
2 . Натиснете бутона за включване/изключва-
не (2a) на дистанционното управление (2)
(фиг . J) . Полетата на дисплея (2j) мигат .
УКАЗАНИЕ: Включвайте винаги първо
дистанционното управление (2) .
3 . Включете кабела за регулиране на напре-
жението (9b) в предвиденото за тази цел
щепселно съединение на квадрокоптера .
4 . Свържете щепселното съединение на
акумулаторната батерия (9a) с щепселното
съединение на квадрокоптера .
5 . Поставете бутона за включване/изключва-
не (1d) в положение ON (фиг . J) . Контролните
индикатори (1h) на квадрокоптера (1) мигат
периодично и се подава звуков сигнал от
дистанционното управление (2) .
6 . Натиснете лоста за ускоряване (2h) докрай
напред, а след това докрай назад .
УКАЗАНИЕ: С това се създава контакт
между квадрокоптера (1) и дистанционно-
то управление (2) .
Ако лостът за ускоряване (2h) не е преместен
първо напред и след това назад, квадрокопте-
рът (1) остава в обезопасено състояние и не е
готов за полет . Чуват се звуковите сигнали на
дистанционното управление (2) . Контролните
индикатори (1h) на квадрокоптера (1) светят
постоянно . Сега квадрокоптерът (1) е готов за
полет .
УКАЗАНИЕ: На дисплея (2j) Ви се
показват скоростта и режим NORMAL .
68
BG
7 . Натиснете бутон START/LAND (2i) отпред
на дистанционното управление . Роторните
лопатки започват да се въртят .
Управление на квадрокоптера
Чрез интегрирания сензор за височина квадро-
коптерът автоматично задържа височината, уле-
снява първата летателна маневра и подобрява
правенето на снимки/видеозаписи . Имате
различни възможности за управление:
• Издигане/спускане (ускоряване)
(фиг. K)
Чрез задействане на лоста за ускорява-
не (2h) напред се увеличава честота на върте-
не на роторите (1a), (1b) . Квадрокоптерът (1)
започва да се издига . Чрез задействане на
лоста за ускоряване (2h) назад се намалява
честота на въртене на роторите (1a), (1b) .
Квадрокоптерът (1) започва да се спуска .
• Завъртане наляво/надясно
(рискаене) (фиг. L)
Със задействане на лоста за ускоряване (2h)
наляво или надясно квадрокоптерът (1) се за-
върта около вертикалната ос, това означава,
че квадрокоптерът (1) се завърта надясно или
наляво .
• Движение напред/назад (тангаж)
(фиг. M)
При придвижване на десния лост за управле-
ние (2l) напред или назад квадрокоптерът (1)
лети напред или назад .
• Висене отляво/отдясно (крен)
(фиг. N)
Ако желаете да изпълните движение надясно
или наляво, без да завъртате квадрокоп-
тера (1), т .е . странично висене, преместете
десния лост за управление (2l) наляво или
надясно .
• Завъртане (тримиране на рискаене-
то) (фиг. Q)
Ако квадрокоптерът (1) се върти около
собствената си ос, без да местите лоста
за управление (2l), можете да направите
корекция с тримиране на рискаенето . Ако
квадрокоптерът (1) се върти по посока на
часовниковата стрелка, натиснете наляво
Werbung
Inhaltsverzeichnis
