Abstellen Des Motors - Fiat DUCATO Betriebsanleitung

Wenn die Kontrollleuchte
KENNTNIS
bei Schlüssel auf MAR zusammen mit der Kontrollleuchte
DES FAHRZEUGES
eingeschaltet bleibt, empfiehlt es sich, den Schlüssel
m
wieder auf STOP und dann erneut auf MAR zu stellen.
Falls die Kontrollleuchte weiterhin eingeschaltet bleibt,
versuchen Sie es nochmals mit den anderen mitgelieferten
SICHERHEIT
Schlüsseln.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Kontrollleuchte
der Instrumententafel mit Dauerlicht eingeschaltet bleibt,
wenden Sie sich sofort an das Fiat Kundendienstnetz.
MOTORSTART
ZUR BEACHTUNG Bei abgestellten Motor den
UND FAHREN
Zündschlüssel nicht auf MAR lassen.
KONTROLL-
LEUCHTEN
Das Blinken der Kontrollleuchte
UND MELDUNGEN
60 Sekunden nach dem Motorstart oder
während einer längeren Mitnahme weist
auf eine Störung am Vorwärmsystem der
IM NOTFALL
Glühkerzen hin. Wenn der Motor anspringt, kann
das Fahrzeug normal verwendet werden, es
empfiehlt sich jedoch, möglichst bald das Fiat
Kundendienstnetz aufzusuchen.
WARTUNG
UND PFLEGE
WARMLAUFEN DES SOEBEN
GESTARTETEN MOTORS
TECHNISCHE
Vorgehen:
DATEN
❒ langsam anfahren, bei mittleren Drehzahlen des Motors
und ohne stark Gas zu geben;
❒ nicht bereits auf den ersten Kilometern
INHALTS -
Höchstleistungen verlangen. Es wird empfohlen
VERZEICHNIS
abzuwarten, bis sich der Zeiger des Thermometers
der Motorkühlflüssigkeit zu bewegen beginnt.
148
Y
auf der Instrumententafel
Y
auf
für
m
So lange wie der Motor nicht gestartet ist,
werden die Servobremse und die
Servolenkung nicht aktiviert; daher muss
man am Bremspedal und der Lenkung eine größere
Kraft aufwenden als normalerweise.
Vermeiden Sie den Motorstart durch
Anschieben, Abschleppen oder durch
Nutzung von Gefällen. Diese Vorgänge
können zu einem Anstau von Kraftstoff im
Katalysator führen und diesen irreparabel
beschädigen.

ABSTELLEN DES MOTORS

Drehen Sie bei Motor im Leerlauf den Zündschlüssel
auf STOP.
ZUR BEACHTUNG Nach einer anstrengenden Strecke ist
es besser, den Motor vor dem Abstellen im Leerlauf
„wieder zu Atem kommen zu lassen", damit die
Temperatur unter der Motorhaube absinken kann.
Das „Gas geben" vor dem Abstellen des
Motors nützt nichts, verbraucht unnötig
Kraftstoff und ist besonders für Motoren
mit Turbolader schädlich.