Usterki I Ich Usuwanie; Możliwa Przyczyna - Reich 3533 Technische Daten, Ersatzteilliste

3533
7

uSTERKI I ICH uSuWaNIE

W celu usunięcia usterki, urządzenie należy obowiązkowo odłączyć od przewodów doprowadzających. Przy
podłączeniu, w urządzeniu nie mogą znajdować się żadne przedmioty do wbijania.
uSTERKa
Sprężone powietrze
wycieka z wydechu.
Sprężone powietrze
wycieka z zaworu
spustowego (77a)
uderzenie nie zostaje
wykonane.
Puste uderzenia, lub
gwoździe nie zostają
do końca wbite.
Urządzenie pracuje za
wolno.
Zestaw części zużywających się
W przypadku napraw lub wymiany części należy powierzchnię cylindra i wszystkie przeciwbieżne powierzchnie
pierścieni samouszczelniających posmarować smarem specjalnym (numer zamówienia 68 3868).
Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
MOŻLIWA PRZYCZYNA
Uszkodzone pierścienie
samouszczelniające (9 u. 11) lub
zabrudzone ciałami obcymi.
Zawór spustowy uszkodzony.
Taśma z gwoździami zacina się.
Elementy sterujące po dłuższym
spoczynku ciężko poruszają się.
Urządzenie za słabo lub zbyt krótko
zostało przyłożone.
Urządzenie silnie dmucha w dolnym
położeniu tłoka, zużyty lub uszkodzony
pierścień samouszczelniający (15),
bufor (26, 27), Mankiet (20). Brak skoku
zwrotnego.
Stopa cylindra (29) uszkodzona.
Urządzenie bez wystarczającego
smarowania.
Ciśnienie powietrza za niskie.
Urządzenie skacze.
Przewód doprowadzający za długi.
Zwężenie przekroju przewodu
doprowadzającego lub w jednostce
konserwującej. (spadek ciśnienia)
Tłok, komplet (17A) uszkodzony.
Końcówka napędu zużyta.
Ustawienie głębokości wbijania jest
nieprawidłowe.
Zabezpieczenie spustu (a) ciężko chodzi.
Oblodzenie części sterujących.
Uszkodzony zawór spustowy (77A).
USUNIęCIE
Wyczyścić części lub wymienić je.
Urządzenie oddać do sprawdzenia przez
serwis.
Usunąć miejsca zacinania się.
Zwiększyć ciśnienie i przeprowadzić
kilka próbnych wbić. Następnie
natychmiast zredukować ciśnienie.
Urządzenie dokładniej przykładać.
Wymienić uszkodzone części.
Urządzenie oddać do sprawdzenia przez
serwis.
Wyczyścić części wewnętrzne,
nasmarować powierzchnie
przeciwbieżne pierścieni
samouszczelniających i powierzchni
cylindrów. Sprawdzić smarownicę.
Ustawić prawidłowe ciśnienie (min. 5
bar / 0,5 MPa).
Urządzenie docisnąć mocniej do
przedmiotu obrabianego.
Określić przyczynę i usunąć ją
Wymienić tłok. Jednocześnie sprawdzić
bufor (26, 27) pod względem zużycia.
Równo zeszlifować końcówkę napędu.
Ustawić prawidłowo, patrz ustęp 5
Doprowadzić do lekkiego poruszania się.
Sprawdzić działanie separatora wody.
Urządzenie oddać do sprawdzenia przez
serwis.
Numer zamówienia 73 7240
Polski I 23
REICH ®