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4 - CoMPonEnti
4.1 - assieme motoventilante
4.1.1 - Smontaggio dell'assieme motoventilante
ATTENZIONE: Prima di intraprendere qualsiasi opera-
zione su un'unità Atmosphera è indispensabile interrompere
il collegamento della linea elettrica d'alimentazione.
Identificare ed annotare le velocità per le quali il ventilatore
è collegato alla morsettiera. Quando si manifesta un guasto
al ventilatore è necessario smontare e sostituire l'intero
assieme motoventilante comportandosi come qui di seguito
precisato (Fig. 12).
•
Smontare il filtro.
•
Smontare il pannello d'accesso al ventilatore (12a).
•
Scollegare i cavi di alimentazione (di alimentazione e
di controllo se il motore fosse a velocità variabile)
dell'assieme motoventilante.
•
Se necessario, asportare il regolatore (che è fissato con
delle viti) in modo da potere avere accesso alle viti di
manutenzione del pannello che regge il ventilatore.
•
L'assieme motoventilante ed il suo pannello sono man-
tenuti in posizione da quattro viti torx (T20) (12b).
Togliere queste viti ed estrarre l'assieme dal basso (12c).
•
Smontare l'assieme motoventilante.
NOTA: Durante il processo di smontaggio occorre
prestare attenzione ad evitare di toccare le pale del
ventilatore in quanto in caso contrario si rischierebbe
di compromettere la bilanciatura dei ventilatori.
•
Se le unità sono dotate di batteria elettrica di riscalda-
mento optional occorre scollegare anche l'alimenta-
zione di tale batteria. Recuperare in seguito il cavo
sfilandolo attraverso il foro passacavo.
•
Svitare le batterie elettriche di riscaldamento.
•
Il rimontaggio dell'assieme motoventilante deve
avvenire ponendo in atto all'inverso la procedura che
è stata sopra delineata.
ATTENZIONE: I collegamenti elettrici del motore del
ventilatore devono venire realizzati così come è indicato
sulle etichette apposte sul blocco del connettore.
Quando il motore è a velocità variabile occorre separare
con cura i cavi di alimentazione da quelli di controllo e poi
distanziarli il più possibile.
4.1.2 - Sostituzione del condensatore (Fig. 13)
•
Interrompere il collegamento della linea elettrica d'ali-
mentazione dell'unità Atmosphera prima di intrapren-
dere qualsiasi lavoro sull'unità stessa.
•
Smontare il filtro.
•
Smontare il pannello d'accesso al ventilatore.
•
Smontare il condensatore che è posto sull'assieme del
telaio del motore.
•
Scollegare il condensatore estraendo i terminali a
linguetta dal lato posteriore del condensatore.
•
Smontare il condensatore guasto e poi montare il con-
densatore di ricambio seguendo una procedura inversa
a quella sopra precisata.
30
4.1.3 - Collegamenti elettrici del ventilatore a più velocità
Collegamenti elettrici di 42EM 05 e 10
Il motore del ventilatore, che è dotato di un autotrasforma-
tore, può ruotare a sei velocità differenti e garantisce quindi
all'installatore la massima flessibilità in fatto di controllo
della portata. Di esse solo tre devono venire collegate per
consentire il collegamento del motore in conformità con le
norme localmente vigenti per le applicazioni elettroniche
ed elettromeccaniche (velocità massima: sul morsetto 1,
velocità minima: sul morsetto 6).
•
Le unità fan coil 42EM sono dotate di sistema di con-
trollo Carrier installato in fabbrica: vedere la Fig. 14.
•
Unità prive di sistema di controllo elettronico: accesso
a sei velocità di rotazione del ventilatore, selezionabili
dall'esterno in corrispondenza della morsettiera per le
velocità optional del ventilatore: Fig. 15 (15a = collega-
menti eseguiti dal cliente, 15b = motore).
Collegamenti elettrici 42EM 21/22/23 e 42EM 31/32/33: Fig. 16
42EM
Grandezza 21 Grandezza 22
Grandezza 31 Grandezza 32
Neutro (com)
Bianco
1
Collegamento della fase
Rosso
2
Non collegato
Blu
3
Non collegato
Nero
4
legenda dei collegamenti:
Velocità Min.
= Morsetto 6
Velocità Max.
= Morsetto 1
Bassa Velocità
= Cavo Rosso (14a)
4.2 - BattERia aD aCQUa
4.2.1 - Smontaggio della batteria ad acqua
ATTENZIONE: Prima di intraprendere qualsiasi opera-
zione su un'unità Atmosphera è indispensabile interrompere
il collegamento della linea elettrica d'alimentazione.
•
Chiudere le valvole di intercettazione che si trovano
sugli attacchi del collettore.
•
Allentare i dadi di collegamento e scollegare i tubi
flessibili di adduzione dell'acqua.
•
Smontare i servomotori delle valvole avendo cura di
identificare preventivamente la valvola del circuito di
raffreddamento e quella del circuito di riscaldamento.
•
Scollegare il tubo flessibile di drenaggio della condensa
che è mantenuto in posizione da un collare (tale collare
non è di fornitura Carrier).
•
Smontare i corpi delle valvole a due o a quattro vie
che controllano il flusso dell'acqua. A seconda della
configurazione dell'unità Atmosphera il giunto della
valvola a tre vie può essere o non essere dotato di
commutatore di raffreddamento/riscaldamento. Se
presente, tale commutatore non deve venire smontato.
•
Allentare le 4 viti di fissaggio (4 viti torx T20). Estrarre
l'assieme della batteria e della bacinella di raccolta della
condensa (la bacinella rimane inserita nell'apparecchio
per una lunghezza di 100 mm circa) fino a disinserire
completamente la bacinella stessa. Separare poi la
bacinella dalla batteria.
•
Il rimontaggio deve avvenire ponendo in atto all'inverso
la procedura che è stata sopra delineata. Accertarsi
che siano state sostituite tutte le guarnizioni (cioè che
siano state montate delle guarnizioni nuove) e che i
collegamenti di ingresso e di uscita dell'acqua siano
stati eseguiti in modo corretto ed applicando sul corpo
della valvola una pasta sigillante appropriata.
Grandezza 23
Grandezza 33
Bianco
Bianco
Blu
Nero
Rosso
Rosso
Nero
Blu
Media Velocità
= Cavo Grigio (14b)
Alta Velocità
= Cavo Nero (14c)
L
= Sotto tensione
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