regulierbar. Nur bei korrekter Einstellung erbringt das
Gerät die volle Leistung.
•
Die Einstellung bedeutet die Anpassung des Motors
an die aktuellen Verhältnisse, wie z.B. Klima, Höhe
ü.M., verwendete Kraftstoff- und Zweitaktölsorte.
•
Der Vergaser hat drei Einstellmöglichkeiten:
- L = Düse für niedrige Drehzahl
- H = Düse für hohe Drehzahl
- T = Stellschraube für Leerlaufdrehzahl
T
L
•
Mit den Düsen L und H wird die Kraftstoffmenge im
Verhältnis zum Luftstrom justiert. Durch Drehen im
Uhrzeigersinn ergibt sich ein mageres Kraftstoff-Luft-
Gemisch (weniger Kraftstoff), durch Drehen gegen den
Uhrzeigersinn wird ein fettes Gemisch eingestellt (mehr
Kraftstoff). Bei einem mageren Kraftstoffgemisch ist die
Drehzahl höher als bei einem fetten Gemisch.
•
Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels
im Leerlauf geregelt. Durch Drehen der Schraube im
Uhrzeigersinn wird eine höhere Leerlaufdrehzahl
eingestellt, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
eine niedrigere.
Grundeinstellung und Einfahren
Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf
im Werk vorgenommen. Die Grundeinstellung ist H = 1
Umdrehung bzw. L = 1 Umdrehung. Damit alle
Motorteile bei der ersten Inbetriebnahme (Einfahren) gut
geschmiert werden, sollte der Vergaser während der
ersten 3-4 Betriebsstunden der Motorsäge auf ein etwas
fetteres Gemisch eingestellt werden. Dazu ist die
Drehzahl beim Gasgeben auf 600-700 U/min unter der
empfohlenen maximalen Drehzahl einzustellen.
Wenn nicht die Möglichkeit besteht, die Drehzahl beim
Gasgeben mit einem Drehzahlmesser zu überprüfen, darf
die Düse H nicht auf ein magereres Gemisch eingestellt
werden als der Grundeinstellung entspricht. Die
empfohlene maximale Drehzahl darf nicht überschritten
werden. ACHTUNG! Wenn sich die Kette im Leerlauf
dreht, ist die Schraube T gegen den Uhrzeigersinn zu
schrauben, bis die Kette sich nicht mehr bewegt.
Feineinstellung
Wenn das Gerät eingefahren ist, eine Feineinstellung des
Vergasers vornehmen. Die Feineinstellung sollte von
einem Fachmann ausgeführt werden. Zuerst die Düse L,
dann die die Leerlaufschraube T und zuletzt die Düse H
justieren.
32 – German
H
WARTUNG
Empfohlene Drehzahlen:
385XP/XPG
390XP/XPG
Voraussetzungen
•
Bei sämtlichen Einstellungen sollte der Luftfilter
sauber und der Zylinderdeckel montiert sein. Wenn
der Vergaser bei schmutzigem Luftfilter eingestellt
wird, ist das Gemisch nach der nächsten
Filterreinigung zu mager. Dadurch können schwere
Motorschäden entstehen.
•
Die Düsen L und H vorsichtig bis zum Anschlag
einschrauben (im Uhrzeigersinn). Anschließend
beide Schrauben 1 Umdrehung herausschrauben
(gegen den Uhrzeigersinn). Der Vergaser ist nun
folgendermaßen eingestellt: H = 1; L = 1.
•
Das Gerät nun gemäß den Startanweisungen starten
und 10 Minuten lang warmlaufen lassen. ACHTUNG!
Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, ist die
Schraube T gegen den Uhrzeigersinn zu
schrauben, bis die Kette sich nicht mehr bewegt.
•
Das Gerät auf ebenen Untergrund stellen; die
Schiene sollte dabei vom Anwender weg zeigen,
Schiene und Kette dürfen weder den Untergrund noch
andere Gegenstände berühren.
L-Düse
Durch langsames Hinein- oder Herausschrauben der
Düse die höchste Leerlaufdrehzahl suchen. Wenn die
höchste Drehzahl erreicht ist, die L-Düse 1/4 Umdrehung
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
L
ACHTUNG! Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, ist
die Schraube T gegen den Uhrzeigersinn zu
schrauben, bis die Kette sich nicht mehr bewegt.
Feineinstellung des Leerlaufs
Wenn eine Anpassung erforderlich wird, die
Leerlaufdrehzahl mit der Leerlaufschraube T einstellen.
Die Schraube T zunächst im Uhrzeigersinn drehen, bis
die Schneidausrüstung sich zu drehen beginnt. Danach
die T-Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die
Schneidausrüstung stehenbleibt. Eine korrekt
eingestellte Leerlaufdrehzahl ist dann erreicht, wenn der
Motor in jeder Situation gleichmäßig läuft. Es sollte
außerdem ein guter Abstand zu der Drehzahl bestehen,
bei der die Schneidausrüstung sich zu drehen beginnt.
Max. Drehzahl beim
Gasgeben, U/min
12500
13500
+ 1/4
Leerlaufdrehzahl,
U/min
2700
2700