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Fehlerbehebung
Klemmen Sie vor der Wartung der Einheit das
Zündkerzenkabel und das schwarze Batteriekabel
(nur DC1021 G) ab, um Verletzungen durch einen
unbeabsichtigten Start zu vermeiden.
PROBLEM
Motor lässt sich nicht starten
Motor läuft, LineDriver fährt aber
weder vorwärts noch rückwärts
Motor läuft, LineDriver fährt aber
nur langsam vorwärts oder
rückwärts
Motor schaltet ab, wenn Bediener
aus dem LineDriver aussteigt
Motor läuft weiter, wenn Bediener
aus dem LineDriver aussteigt und
die Feststellbremse nicht
angezogen ist
Motor setzt in Kurven sowie
beim Wechsel von Vorwärts-
auf Rückwärtsfahren und
umgekehrt aus
Ungleichmäßiger Schnitt
Kein Schneideffekt
Motor läuft kurze Zeit und stoppt
Gerät vibriert übermäßig
Unebene Fräsbahn beim Einsatz
von Diamantklingen
Motor bleibt beim Fräsen stecken
Beim Fräsen wird kein Material
entfernt
3A6036B
Ursache
Motorschalter auf OFF.
Kraftstoff vorhanden.
Füllstand des Motoröls ist niedrig.
Zündkerzenkabel ist getrennt oder beschädigt.
Motor ist kalt.
Kraftstoff-Absperrhahn steht in OFF-Stellung.
Öl sickert in Verbrennungskammer ein.
Nur DCS-Modelle: Netzschalter ist ausgeschaltet.
Nur Modell 25M994: Not-Aus-Schalter steht auf OFF.
25M994 & 25N659 Modelle: Nicht am LineDriver
befestigt.
Hydrauliköl-Pegelstand zu niedrig
Antriebsrad ist entkoppelt
Hydrauliköl-Pegelstand zu niedrig. Feststellbremse
ist angezogen.
Antriebsrad ist entkoppelt
Sicherheitsschalter
Sicherheitsschalter
Niedriger Motorölstand
Unausgeglichener Reifendruck
Schneidwerkzeug ist abgenutzt oder beschädigt
Behinderter Kraftstofffluss
Schneidwerkzeug ist nicht auf der Trommel zentriert.
Lager beginnen zu verschleißen.
Schneidwerkzeug ist abgenutzt oder beschädigt.
Die Trommelstange liegt nicht auf einer Ebene mit den
Trommeleinstellrädern.
Schnitttiefe ist zu groß.
Gerät bewegt sich zu schnell.
Schneidwerkzeug ist abgenutzt.
Lösung
Motorschalter einschalten.
Kraftstofftank befüllen (siehe Motoren-Handbuch).
Motor zu starten versuchen. Falls erforderlich, Öl nachfüllen
(siehe Motoren-Handbuch).
Zündkerzenkabel anschließen oder Zündkerze auswechseln.
Motor-Choke verwenden.
Absperrhahn in ON-Stellung bringen.
Zündkerze entfernen. Starter drei- bis viermal ziehen. Zündkerze
reinigen oder ersetzen. Motor starten. Spritzgeräte aufrecht
stellen, um Aussickern des Öls zu vermeiden.
Netzschalter einschalten.
Not-Aus-Schalter auf ON stellen.
LineDriver am Gerät befestigen.
Synthetiköl Mobil 1 (15W-50) nachfüllen
Einkoppeln; handfest andrehen.
Synthetiköl Mobil 1 (15W-50) nachfüllen. Die Feststellbremse
lösen.
Einkoppeln; handfest andrehen.
Feststellbremse anziehen
Feststellbremse einstellen und anziehen. Sicherheitsschalter
und/oder Verbindungskabel austauschen.
1.
Angaben zum richtigen Motoröl finden Sie in der
Motor-Betriebsanleitung.
2.
Motoröl auf dem richtigen Stand halten, um Stehenbleiben
des Motors zu verhindern, weil die Ölwarnvorrichtung einen
zu niedrigen Ölstand erkennt.
Überprüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie sicher, dass beide
Reifen einen Druck von 60 ft-lb haben.
Schneidwerkzeug ersetzen.
Siehe Motor-Handbuch
Trommel neu zusammenbauen, so dass das Schneidwerkzeug
auf der Trommel zentriert ist.
Lager auswechseln.
Schneidwerkzeug ersetzen.
Die Trommeleinstellräder einstellen, so dass die Räder und die
Sechskantwelle auf einer Ebene liegen.
Trommel anheben.
Langsamer werden.
Schneidwerkzeug ersetzen.
Fehlerbehebung
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