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Warten der
Kraftstoffanlage
Kraftstofftank
Wartungsintervall: Alle 2 Jahre
Entleeren und reinigen Sie den Kraftstofftank alle zwei Jahre.
Entleeren und reinigen Sie den Tank ebenfalls, wenn die
Kraftstoffanlage verunreinigt wird, oder die Maschine längere
Zeit eingelagert werden muss. Spülen Sie den Tank nur mit
frischem Kraftstoff.
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1. Kraftstofftankablass
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer
und Explosionen durch Kraftstoff können Sie
und Unbeteiligte verletzen und Sachschäden
verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie Kraftstoff in den Tank, bis der Stand
25 mm unter zur Unterseite des Einfüllstutzens
liegt. Der verbleibende Raum im Tank ist für
die Ausdehnung des Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten Kraftstoff
von offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
G019473
Bild 57
Kraftstoffleitungen und
-anschlüsse
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
Prüfen Sie die Leitungen und Anschlüsse alle 400 Stunden
oder mindestens einmal jährlich. Prüfen Sie auf Verschleiß,
Defekte und lockere Anschlüsse.
Kraftstofffilter/Wasserabschei-
der
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Alle 400 Betriebsstunden
Lassen Sie Wasser und andere Fremdstoffe täglich aus dem
Wasserabscheider ab (Bild 58).
1. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter (unter der Motorhaube).
2. Lösen Sie die Ablassschraube an der Unterseite der
Filterglocke. Ziehen Sie anschließend die Schraube
wieder fest.
1. Wasserabscheider-Filterglocke
Wechseln Sie die Filterglocke alle 400 Betriebsstunden
aus.
3. Reinigen Sie den Anbaubereich der Filterglocke.
4. Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen Sie die
Kontaktfläche.
5. Fetten Sie die Dichtung an der Filterglocke mit
sauberem Motoröl ein.
6. Drehen Sie die Filterglocke per Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt. Ziehen Sie diese
dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester.
7. Ziehen Sie die Ablassschraube an der Unterseite der
Filterglocke.
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Bild 58
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