Skoda Roomster Betriebsanleitung Seite 183

182 Intelligente Technik
Das ESP arbeitet in Verbindung mit dem ABS ⇒ Seite 186, „Anti-Blockier-
System (ABS)*". Bei einer ABS-Störung fällt auch die ESP-Funktion aus.
Bei einer Störung des ESP leuchtet dann im Kombiinstrument die ESP-
Kontrollleuchte ⇒ Seite 35.
Ausschalten
Sie können das ESP bei Bedarf durch Drücken der Taste
Abb. 145 aus- und wieder einschalten. Bei ausgeschaltetem ESP leuchtet
im Kombiinstrument die ESP-Kontrollleuchte ⇒ Seite 35.
Das ESP sollte normalerweise immer eingeschaltet sein. Nur in
bestimmten Ausnahmesituationen, wenn Schlupf erwünscht ist, kann es
sinnvoll sein, das System auszuschalten.
Beispiele:
•
beim Fahren mit Schneeketten,
•
beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Untergrund,
•
beim Freischaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs.
Anschließend sollten Sie das ESP wieder einschalten.
ACHTUNG!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen können auch durch das
ESP nicht außer Kraft gesetzt werden. Auch bei Fahrzeugen mit
ESP sollten Sie Ihre Fahrweise stets dem Fahrbahnzustand und der
Verkehrssituation anpassen. Dies gilt besonders bei glatter und
nasser Fahrbahn. Das erhöhte Sicherheitsangebot darf Sie nicht
dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen - Unfallgefahr!
Hinweis
•
Um die störungsfreie Funktion des ESP zu gewährleisten, müssen an
allen vier Rädern gleiche Reifen montiert sein. Unterschiedliche Abrollum-
fänge der Reifen können zu einer unerwünschten Reduzierung der Motor-
leistung führen.
•
Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an den Bremsen, am Fahr-
werk oder andere Zuordnung Reifen und Felgen) können die Funktion des
ESP beeinflussen ⇒ Seite 237, „Zubehör, Änderungen und
Teileersatz".
⇒ Seite 181,
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)*
Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert ein Durch-
drehen der Antriebsräder beim Beschleunigen.
Allgemeines
Durch die ASR wird bei ungünstigen Fahrbahnverhältnissen das
Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw.
überhaupt erst ermöglicht.
Abb. 146 ASR-
Schalter