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Gebrauch

Reinigen Sie den Arbeitsbereich vor dem Gebrauch von Fremdkörpern. Steine, Glas, Äste
usw. können die Motorhacke beschädigen. Vergewissern Sie sich, dass alle Bolzen am
Motorhacker angezogen sind.
Achtung: Befinden Sie sich nie in der gestrichelte Zone, wenn Sie den Motor starten!
Starten Sie immer den Motor von der gepunktet Sicherheitszone aus.
Siehe Abbildung 10
Start:
Bringen Sie den Gashebel in die Position Choke/Vollgas.
Gehen Sie gemäß den Startanweisungen in der Bedienungsanleitung vor.
Stopp:
Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Gas-Position.
Gehen Sie gemäß den Stoppanweisungen in der Bedienungsanleitung vor.
Abbildung 13 und 13A: Wenn der schwarze Kupplungshebel an der rechen Seite des Griffs
gedrückt wird, beginnen sich die Hackmesser zu drehen. Um eine optimale Spannung des
Riemens zu gewährleisten, ist es wichtig, den Hebel ganz nach unten zum Griff zu halten.
Der Riemen überträgt die Kraft vom Motor zum Getriebe.
Nur Lilli 530 und 572 verfügt über einen Rückwärtsgang. Drücken Sie den roten Griff nach
innen, um ihn einzuschalten.
Abbildung 14 und 14A: Drücken Sie den hebel nach unten um den Steuerknüppel zu
aktivieren. Wenn Sie den Steuerknüppel nach Rechts schalten bewegt sich die machine
vorwärts nach Links Rückwärts. Lilli 530 und 572 ist mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Achten Sie beim Rückwärtsfahren. Es ist wichtig, dass das Gebiet geräumt ist, für jedes
Hindernis, bevor Rückwärtsfahren. Nie umgekehrt die Deichsel gegen eine Wand, Baum
oder ein anderes festes Hindernis.
Wenn die Motorhacke dazu neigt, nach unten zu graben, können Sie verschiedene Dinge
tun. Das rechte und das linke Messer-Set können ausgetauscht werden. Dies bedeutet, dass
die Motorhacke die Rückseite des Messers zum Graben einsetzt und sich dadurch nicht so
leicht eingräbt. Außerdem kann ein Seitenschutz angebracht werden. Dies verhindert
ebenfalls, dass sich die Motorhacke eingräbt.
In diesem Fall muss der Bremssporn immer in der höchsten Stellung angebracht werden.
Siehe auch den Abschnitt über das Einstellen des Bremssporns.
Neben der Maschinengeschwindigkeit wird die Maschine durch den Bremssporn kontrolliert,
der hinter der Maschine angebracht ist.
Arbeiten Sie nicht in sehr nasser Erde, da sich sonst Erdschollen bilden, die schwer zu
durchbrechen sind. Trockener und harter Boden muss möglicherweise zweimal bearbeitet
werden.
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