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KÜHLSYSTEM 17
17.1
Kühlsystem
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Durch die Wasserpumpe
im Motor ist ein Zwangsumlauf der
Kühlflüssigkeit gegeben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch
2
ein Ventil im Kühlerverschluss
geregelt. Durch die Wärmeaus-
dehnung wird der überschüssige Teil der Kühlflüssigkeit in den
3
Ausgleichsbehälter
geleitet. Fällt die Temperatur, wird dieser
Anteil wieder in das Kühlsystem zurückgesaugt. Dadurch ist die
angegebene Kühlflüssigkeitstemperatur zulässig, ohne dass mit
Funktionsstörungen zu rechnen ist.
V01254-10
115 °C
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind und einen Kühlerlüf-
4
ter
, der bei hoher Temperatur zugeschaltet wird.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung.
Ebenso verringern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
H02695-10
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