Technische Daten; Motor; Anzugsdrehmomente Motor - KTM Freeride 350 EU 2016 Bedienungsanleitung

23

TECHNISCHE DATEN

23.1

Motor

Bauart
Hubraum
Hub
Bohrung
Verdichtung
Leerlaufdrehzahl
Steuerung
Ventildurchmesser Einlass
Ventildurchmesser Auslass
Ventilspiel
Einlass bei: 20 °C
Auslass bei: 20 °C
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Generator
Zündanlage
Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Starthilfe
23.2

Anzugsdrehmomente Motor

Düse Kurbelraumbelüftung
Öldüse zur Ausgleichswellenschmie-
rung
Öldüse zur Generatorkühlung
Öldüse zur Pleuellagerschmierung
Schraube Öldüse zur Kolbenkühlung
Öldüse zur Kolbenkühlung
Öldüse zur Kupplungsschmierung
Öldüse zur Schlepphebelschmierung
Schraube Arretierhebel
Schraube Impulsgeber
Schraube Lagerbolzen Ölpumpenzwi-
schenrad
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
349,7 cm³
57,5 mm
88 mm
12,3:1
1.800... 1.900 1/min
DOHC, 4 Ventile über Schlepphebel gesteuert, Antrieb über
Steuerkette
36,3 mm
29,1 mm
0,10... 0,15 mm
0,13... 0,18 mm
2 Zylinderrollenlager
Gleitlager
keine Lagerbuchse - DLC‑beschichteter Kolbenbolzen
Leichtmetall gegossen
1 Kompressionsring, 1 Ölabstreifring
Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
24:73
Gedämpfte Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betä-
tigt
13:32
16:30
16:24
23:28
23:23
26:20
12 V, 196 W
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler
Zündverstellung
NGK LMAR9AI-10
1,0 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit
durch Wasserpumpe
E-Starter
M4
M4
M4
M4
M4
M5
M5
M5
M5
M5
M5
2 Nm
2 Nm
2 Nm
2 Nm
2 Nm
2 Nm
6 Nm
3 Nm
6 Nm
6 Nm
6 Nm
100
Loctite ® 243™
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