Remplacement De La Retenue De Clapet Antiretour, Du Joint D'étanchéité Et Des Tubes D'air; Remplacement Du Joint Torique De La Soupape De Régulation D'air - WAGNER FineCoat Betriebsanleitung

Changement des modes du pistolet
9.5 Remplacement de la retenue de clapet
antiretour, du joint d'étanchéité et des tubes
d'air
Le clapet antiretour est une valve unidirectionnelle conçue pour
permettre à l'air d'entrer dans le godet afin de mettre son contenu
sous pression. Étant donné qu'il s'agit d'une valve unidirectionnelle,
elle empêche la peinture de remonter du tube d'air dans les passages
d'air du pistolet. Elle maintient également la pression dans le godet
afin d'éliminer tout retard dans le débit de fluide lorsque le pistolet
est déclenché.
Le clapet antiretour s'ouvre facilement par rotation pour le
nettoyage. Il contient un joint d'étanchéité qui peut être enlevé et
nettoyé avec du savon et de l'eau pour les fluides à base d'eau ou à
l'aide d'un solvant compatible pour les autres fluides. Pour remplacer
le joint d'étanchéité ou les tubes d'air :
1. Dévisser la retenue de clapet anti-retour / joint torique (fig.
27, article 1) en la tournant dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
2. Retirer le joint de clapet (2) de la tête du pistolet. Nettoyer ou
remplacer le joint de clapet.
i
Le produit à pulvériser accumulé dans le clapet
antiretour à l'intérieur de la tête du pistolet devrait
également être nettoyé. NE PAS utiliser de produits
en métal ou abrasifs pour nettoyer le clapet
antiretour, étant donné qu'ils égratigneront la
surface en métal et le joint d'étanchéité ne scellera
pas correctement.
3. Réinstaller le joint de clapet (2). Insérer la tige du joint de
clapet dans le trou de la tête du pistolet.
2
1
4. Visser la nouvelle retenue de clapet antiretour/nouveau joint
torique ou la pièce nettoyée (1) dans la tête du pistolet en la
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
5. Pour remplacer le tube d'air (3), le retirer des raccords sur
la tête du pistolet et l'ensemble godet. Le remplacer par un
nouveau tube.
3
2
F
9.6 Remplacement du joint torique de la soupape
de régulation d'air
1. À l'aide d'une clé, desserrer l'écrou de la soupape de
régulation d'air (fig. 28, article 1) et retirer l'ensemble du
bouton de réglage du débit d'air.
2. À l'aide d'un tournevis, retirer la vis du bouton de réglage (2).
Séparer le bouton de réglage (3) de l'écrou de la soupape de
régulation d'air (1). Éviter de desserrer la rondelle (4).
3. Séparer la soupape de régulation d'air (5) de l'écrou de la
soupape de régulation d'air (1). Le joint torique de la soupape
de régulation d'air (6) se trouve sur la soupape de régulation
d'air (5).
4. Retirer le joint torique de la soupape de régulation d'air (6) de
la soupape de régulation d'air (5).
5. Lubrifier le nouveau joint torique avec une petite quantité de
pétrolatum et le placer dans le corps du pistolet.
6. Remonter l'ensemble du bouton de réglage du débit d'air :
a. Insérer la soupape de régulation d'air (fig. 28, article 5) à
l'arrière du pistolet pulvérisateur.
b. Placer l'écrou de la soupape de régulation d'air (1) par-
dessus la soupape de régulation d'air et le visser à l'arrière du
pistolet pulvérisateur. Serrer à l'aide d'une clé.
c. Tourner légèrement la soupape de régulation d'air dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle
ne tourne plus.
d. Installer la rondelle ondulée (4).
e. Placer le bouton de réglage (3) par-dessus la soupape de
régulation d'air. La marque sur le bouton devrait se trouver à
la position 9 h (tout à fait à la gauche).
f. Fixer le bouton de réglage à l'aide de la vis (2). Serrer à l'aide
d'un tournevis.
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6
5
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FineCoat Split-Gun