À l'exception du changement des piles, la réparation de l'appareil doit être
effectuée en usine dans un centre de service agréé ou par un autre personnel
de réparation qualifié.
La face avant et le boîtier peuvent être nettoyés à l'aide d'une solution légère
à base d'eau et de détergent. Appliquez cette solution avec modération en
utilisant un tissu doux et laissez bien sécher avant l'utilisation. N'utilisez pas de
solvants à base d'essence, de chlore ou d'hydrocarbures aromatiques pour le
nettoyage.
REMPLACEMENT DES FUSIBLES ET DES PILES
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AVERTISSEMENT
Pour éviter les blessures ou l'endommagement du multimètre :
Retirer les cordons de test avant d'ouvrir le boîtier.
Utiliser uniquement les fusibles d'intensité, de pouvoir de coupure, de
tension et de vitesse nominales spécifiées.
Procédez comme suit pour remplacer la pile :
1. Débranchez la sonde de test du circuit de mesure.
2. Mettez le multimètre hors tension.
3. Enlevez les vis du compartiment de la pile et séparez le couvercle.
4. Retirez l'ancienne pile et remplacez-la par une (1) pile de 9 volts (6F22)
ou équivalente. Respectez les signes de polarité.
5. Remettez le capot du compartiment des piles en place et revissez-le.
Batterie : 1 pile 9 V (6F22) ou équivalente
Procédez comme suit pour remplacer les fusibles :
1. Débranchez la sonde de test du circuit de mesure.
2. Mettez le multimètre hors tension.
3. Enlevez les vis du compartiment de la pile et ouvrez-le.
4. Retirez le fusible sauté et remplacez-le par le nouveau fusible spécifié.
5. Remettez le capot du compartiment en place et revissez-le.
Calibres de fusibles :
borne d'entrée mA /μA :
Fusible F1, fusible rapide 0,5 A H 660 V, 6.3×32mm (AM-510)
Fusible F1, fusible rapide 0,5 A H 700 V, 6.3×32mm (AM-510-EUR)
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