Prova Di Tenuta D'aria, Evacuazione E Carica Del Refrigerante - Mitsubishi Electric PUHY-P200-YREM-A Installationshandbuch

Collegamento al lato kit pozzetto dell'olio
1 Saldare la valvola a sfera dal lato gas.
2 IInserire la guarnizione, costituita da un cuscinetto di gomma con mem-
brana, e montare il tubo di collegamento con la flangia per isolare il circuito
del refrigerante.
• Se la valvola è aperta, blocca il recupero dell'olio minerale. La valvola deve
pertanto essere chiusa.
• Calcolare la quantità di carica di refrigerante supplementare utilizzando la for-
mula e caricare il refrigerante attraverso l'apertura di servizio dopo aver termi-
nato il collegamento delle tubazioni.
• Per la coppia di serraggio, vedere al punto "(2) Dopo il recupero dell'olio mine-
rale".
(2) Dopo il recupero dell'olio minerale
• Il collegamento delle tubazioni e il funzionamento della valvola vanno eseguiti
accuratamente.
• Il tubo di collegamento lato gas è assemblato in fabbrica prima della spedizio-
ne.
1 Per eseguire la saldatura del tubo di collegamento a flangia, rimuoverlo
dalla valvola a sfera e saldarlo all'esterno dell'unità.
2 Durante l'operazione di rimozione del tubo di collegamento a flangia, ri-
muovere la guarnizione attaccata sul retro e disporla sulla superficie a
flangia della valvola a sfera, in modo da impedire l'ingresso di polvere nella
valvola stessa.
3 Il circuito del refrigerante è protetto da una guarnizione rotonda e ermeti-
ca, montata al momento della spedizione dalla fabbrica, in modo da impe-
dire le fuoriuscite di gas fra le flange. Poiché non è possibile eseguire alcu-
na operazione in questa situazione, accertarsi di sostituire questa guarni-
zione con la guarnizione cava attaccata alla connessione della tubazione.
4 Al momento di montare la guarnizione cava, eliminare la polvere deposita-
ta sulla superficie a flangia e sulla guarnizione stessa. Stendere olio per
macchina refrigerante (Olio a base di esteri, olio a base di etere o
alchilbenzene [in piccole quantità]) su entrambe le superfici della guarni-
zione.
[Fig. 8.2.2] (P.3)
• Dopo aver vuotato e caricato il refrigerante, accertarsi che la manopola sia
completamente aperta. Qualora venga fatta funzionare l'unità con la valvola
chiusa, si farà aumentare anormalmente la pressione sui lati dell'alta o bassa
pressione del circuito del refrigerante, con un conseguente danneggiamento
del compressore, della valvola a 4 vie e così via...
• Determinare la quantità addizionale di refrigerante necessaria usando la for-
mula e caricarla nel sistema attraverso l'apertura di servizio, una volta effet-
tuato il collegamento della tubazione.
• Non appena terminato il collegamento della tubazione, serrare saldamente il
tappo dell'apertura di servizio per evitare fuoriuscite di gas.
[Fig. 8.2.3] (P.3)
<A> [Valvola a sfera (lato gas)] (Questa figura rappresenta la valvola completamente aperta.)
<B> [Valvola a sfera (lato liquido)]
A Stelo della valvola
[La valvola a sfera è completamente chiusa al momento della spedizione, duran-
te i lavori di collegamento della tubazione, di svuotamento e di riempimento del
refrigerante. Accertarsi di aprirla completamente una volta completato il lavoro di
collegamento della tubazione.]
B Perno di arresto [Lo stelo della valvola non potrà ruotare per più di 90°.]
C Guarnizione (accessorio)
[Fabbricante: Nichiasu corporation]
[Tipo: T/#1991-NF]
D Tubo di collegamento (accessorio)
[Installare la guarnizione (Accessorio) sulla flangia della valvola in modo da im-
pedire qualsiasi fuoriuscita di gas. (Coppia di serraggio 25 N·m.) Ricoprire en-
trambe le superfici della guarnizione con olio refrigerante per macchine. (olio a
base di esteri, olio a base di etere o alchilbenzene [in piccole quantità])]
E Aprire (Azionare lentamente)
F Guarnizione tappo di rame
[Rimuovere il tappo e far funzionare la valvola. Accertarsi di rimetterlo a posto
una volta completato il collegamento della tubazione. (Coppia di serraggio del
tappo della valvola: almeno 25 N·m)]
G Apertura di servizio
[Da utilizzare per lo svuotamento e il riempimento della tubazione di refrigerante
locale.
Aprire e chiudere utilizzando due chiavi.
Accertarsi di rimettere il tappo una volta che è stato completato il collegamento
della tubazione. (Coppia di serraggio del coperchio dell'apertura di servizio: al-
meno 14 N·m)]
52
H Dado a cartella
[Coppia di serraggio: 55 N·m
Usare due chiavi per aprire e chiudere.
Stendere dell'olio per macchina refrigerante sulle superfici di contatto. (olio a
base di esteri, olio a base di etere o alchilbenzene [in piccole quantità])]
I ø12,7
J ø25,4 (PUHY-P200)
ø28,58 (PUHY-P250)
K Tubazione da eseguire localmente
[Saldare al tubo di collegamento. (Saldare utilizzando un metodo non ossidan-
te.)]
L Guarnizione ermetica
M Guarnizione cava
Coppie di serraggio appropriate mediante una chiave torsiometrica:
Diametro esterno del tubo di rame (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
alori dell'angolo di serraggio:
Diametro del tubo (mm) Angolo di serraggio (°)
ø6,35, ø9,52 fra 60 e 90
ø12,7, ø15,88 fra 30 e 60
ø19,05 fra 20 e 35
[Fig. 8.2.4] (P.3)
Nota:
Qualora non si disponga di una chiave torsiometrica, è possibile usare il
seguente metodo per effettuare le misurazioni dei valori:
Durante il serraggio di un dado a cartella con una chiave, si avvertirà un
improvviso aumento della resistenza (coppia di serraggio) in un dato punto.
Arrestare di stringere a questo punto e far ruotare il dado dei gradi indicati
nella tabella di cui sopra.
Cautela:
• Accertarsi di rimuovere il tubo di collegamento dalla valvola a sfera e di
saldarlo all'esterno dell'unità.
- Saldando il tubo di collegamento quando è ancora installato, si fa riscaldare
la valvola a sfera, provocandone così un cattivo funzionamento con una fuo-
riuscita di gas. Ciò potrebbe inoltre bruciare i tubi, i fili, ecc... all'interno del-
l'unità.
• Utilizzare olio a base di esteri, olio a base di etere o alchilbenzene [in
piccole quantità] per ricoprire i collegamenti a cartella e a flangia.
- L'olio refrigerante subirà un deterioramento se mescolato con una grande
quantità di olio minerale.
• Non utilizzare additivi rivelatori di perdite.
8.3. Prova di tenuta d'aria, evacuazione e
carica del refrigerante
1 Prova di tenuta d'aria
Con la valvola a sfera della tubazione di refrigerante collegata all'unità interna
chiusa, applicare pressione al tubo di collegamento e all'unità interna dall'aper-
tura di servizio sulla valvola a sfera della tubazione di refrigerante collegata
all'unità interna. (Applicare pressione sempre dalle aperture di servizio su en-
trambe le tubazioni di alta e bassa pressione.)
[Fig. 8.3.1] (P.3)
A Azoto
C Analizzatore del sistema
E Manopola di alta pressione
G Tubo del liquido
I Verso il kit pozzetto dell'olio
Il metodo per effettuare la prova di tenuta d'aria è praticamente lo stesso dei R22
modelli. Tuttavia, poiché il non rispetto delle raccomandazioni può avere un effetto
diretto sul deterioramento dell'olio refrigerante, è opportuno osservarle. Inoltre,
con refrigeranti non azeotropici (come R407C, ecc.), le perdite di gas ne modifica-
no la composizione con una conseguente diminuzione del rendimento. Pertanto,
eseguire la prova di tenuta d'aria con molta cautela.
Coppia di serraggio (N·m)
fra 14 e 18
fra 35 e 42
fra 50 e 57,5
fra 75 e 80
fra 100 e 140
B
Verso la sezione interna
D
Manopola di bassa pressione
F
Valvola a sfera
H
Tubo del gas
J
Apertura di servizio