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Wartung
Für höchste Leistung
Für beibehaltene Leistung und maximale Lebensdauer ist regelmä-
ßige Schmierung unerläßlich. Der Motor ist mit Öl zu schmieren,
die am Luftanschluß der Druckluft oder dem Werkzeug zugeführt
wird.
Bei der regelmäßigen Wartung der Maschine sind die Anlage,
die Planetengetriebe, Nadellager und Kugellager mit Fett zu
schmieren.
Das Winkelgetriebe und die Kupplung müssen mit einem Mo-
lybdän-Disulfit-Fett geschmiert werden, z.B. Molykote BR2 Plus
oder ein anderes, entsprechendes Fett.
Nur hochqualitative Schmiermittel verwenden. Die in der Tabelle
angegebenen Öle und Fette sind Beispiele für Schmiermittel, die
empfohlen werden.
Rostschutz und Reinigung des Geräteinnenteils
Wasser in der Druckluft, Staub und Abnutzungspartikel verursa-
chen Rost und hohen Verschleiß von Lamellen, Ventilen usw. Ein
Luftfilter sollte nahe beim Gerät installiert werden (s. "Luftquali-
tät").
Serviceanleitung
Überholung und vorbeugende Wartung werden in regelmäßigen
Abständen einmal jährlich oder nach maximal 250.000 Arbeitszy-
DE
klen empfohlen, je nach dem, was früher eintrifft. Häufigere
Überholung ist erforderlich, sollte es zwecks Wartung außer Be-
trieb genommen werden.
Das Sieb am Lufteinlaß und der Abluftfilter sollten häufig ge-
reinigt werden, da sie sich sonst zusetzen, wodurch die Leistungs-
fähigkeit des Gerätes herabgesetzt wird.
Bei den Überholungen müssen alle Teile sorgfältig gereinigt
und defekte oder verschlissene Teile (z.B. O-Ringe, Lamellen)
müssen ausgetauscht werden. Alle O-Ringe müssen vor der Mon-
tage geschmiert werden. Besonders wichtig sind die O-Ringe in
der Impulseinheit.
Auseinandernehmen / Zusammenbau
Es ist wichtig, dass die Gewindeanschlüsse der Maschine korrekt
festgezogen sind, d.h. in Übereinstimmung mit den Daten in den
Explosionszeichnungen.
A
Vor dem Zusammenbau die Gewinde mit Fett schmieren.
Beim Zusammenbau: Alle O-Ringe mit Fett schmieren.
Reinigung
Alle Teile sorgfältig in Lackbenzin oder einem ähnlichen Reinin-
gungsmittel reinigen.
Um Verstopfung und Leistungsverringerung zu vermeiden, kann
es erforderlich sein, das Sieb (falls verwendet) und den Auslaßfilter
zwischen den Überholungen zu reinigen.
Kontrolle
Nach der Reinigung alle Teile kontrollieren. Beschädigte oder
verschlissene Teile müssen ausgetauscht werden.
Schmierung
Besonders die Getriebe, Ventile und die Kupplung mit Schmier-
mittel schmieren, das Molybdändisulfid enthält (z.B. Molykote
BR2 Plus). Siehe Explosionszeichnungen und Abbildungen in
derWartungsanweisung.
Schmiermittelempfehlungen Schrauber
Marke
BP
Castrol
Spheerol EP L2
Esso
Beacon EP2
Q8
Rembrandt
EP2
Mobil
M.Grease XHP
222
Shell
Alvania EP2
Texaco
Multifak EP2
Molycote
Lubricating
STP
Part no
8940164681
Issue no
0
Series no
1
Date
2008-06
Page
21
Freilaufeinheit
(Zahnräder
Lager
+Zahnkranz)
Freilaufeinheit
Energrease LS-
EP2
Beacon EP2
Rembrandt
EP2
Alvania EP2
Suntemp LE
9102
Oil treatment
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