Inhaltsverzeichnis
Werbung
Service der Unterpumpe
Auseinanderbau
Beim Auseinanderbauen der Pumpe alle Teile in ihrer
Reihenfolge auflegen, um den Zusammenbau zu erleichtern.
Siehe Abb. 4.
HINWEIS: Es stehen Reparatur- und Umrüstsätze zur
Verfügung. Siehe dazu die Teileliste der ent-
sprechenden Pumpe (Seiten 14 bis 17). Um ein
optimales Ergebnis zu erzielen, stets alle neuen
Teile im Satz verwenden. Die im Satz enthaltenen
Teile sind mit einem Sternchen gekennzeichnet
(zum Beispiel 3*).
Alle Teile beim Auseinanderbauen gründlich reinigen.
Sorgfältig auf Beschädigungen oder Abnützung überprüfen
und Teile bei Bedarf auswechseln.
1.
Die Unterpumpe wie auf Seite 11 beschrieben vom Luft-
motor abmontieren.
2.
Das Einlassventilgehäuse (105) vom Auslassgehäuse
(107) abschrauben. Wenn sich das Einlassgehäuse
nur schwer abnehmen lässt, Rost lösendes Öl auf das
Gewinde geben und mit einem Gummihammer leicht
um das Ventilgehäuse herum klopfen, um es zu lösen.
3.
Den Kugelstoppstift (113), den O-Ringhalter (108),
den O-Ring (109), die Kugelführung (101) und die
Kugel (112) entfernen.
4.
Die Packungsmutter (104) lösen. Die Kolbenstange (103)
soweit wie möglich nach unten drücken und aus dem
Auslassgehäuse (107) herausziehen. Dabei darauf achten,
dass die Zylinderlaufbuchse (106) nicht zerkratzt wird.
5.
Die Schlüsselflächen des Kolbenbolzens (102) in einen
Schraubstock einspannen. Die Kolbenstange (103) vom
Kolbenbolzen abschrauben. Kugel (110), Halter (122),
Packungen (124, 115) und Ringe (117, 121) entfernen.
6.
Packungsmutter (104), Halspackungen (123, 114),
Ringe (116, 118) und Scheiben (119) vom Auslass-
gehäuse (107) abnehmen.
7.
Alle Teile auf Beschädigungen überprüfen. Alle Teile
und Gewinde vor dem Zusammenbau mit einem
verträglichen Lösemittel reinigen. Die glatten
Oberflächen der Kolbenstange (103) und der Zylinder-
laufbuchse (106) auf Kratzer, Kerben oder andere
Beschädigungen überprüfen, welche zu vorzeitigem
Packungsverschleiß und Leckagen führen können. Zu
diesem Zweck mit einem Finger über die Oberfläche
streichen und das Teil in einem Winkel gegen das Licht
halten. Alle Teile auswechseln, die verschlissen oder
beschädigt sind.
HINWEIS: Wenn die Zylinderlaufbuchse (106) ausge-
wechselt werden muss und sich nur schwer
entfernen lässt, sollte ein autorisierter Graco-
Händler kontaktiert werden.
12 307619
Service
Zusammenbau
1.
Die Halspackungen (114*, 123*) einfetten. Die Teile
der Halspackung einzeln in der im Detail A von Abb. 4
gezeigten Reihenfolge in das Auslassgehäuse (107)
installieren. Sicherstellen, dass die Lippen der V-
Packungen nach unten zeigen, das Gewinde der
Packungsmutter einfetten und die Packungsmutter
fingerfest installieren.
2.
Wenn die Zylinderlaufbuchse (106) ausgebaut wurde,
diese wieder in das Auslassgehäuse (107) einbauen und
sicherstellen, dass dabei auch die Dichtung (120) ausge-
wechselt wird. Zum Einbauen der Dichtung diese flach in
das Auslassgehäuse (107) legen und mit der Zylinder-
laufbuchse die Dichtung gegen die Schulter des
Auslassgehäuses drücken. Das kegelförmig zulaufende
Ende der Zylinderlaufbuchse zeigt nach unten zum
Pumpeneinlass.
3.
Die Kolbenpackungen (115*, 124*) einfetten. DiTeile der
Kolbenpackungen einzeln in der im Detail B von Abb. 4
gezeigten Reihenfolge auf den Kolbenbolzen (102)
geben. Darauf achten, dass die Lippen der V-Packungen
nach oben zum Gewinde des Kolbenbolzens weisen.
4.
Die Schlüsselflächen des Kolbenbolzens in einen
Schraubstock einspannen. Die Kolbenkugel (110*)
auf den Kolben geben und die Kolbenstange (103)
auf den Kolbenventilsatz schrauben. Mit 47 bis 54 Nm
festziehen.
5.
Die Kolbenstange (103) von unten in das Auslass-
gehäuse (107) geben. Dabei darauf achten, dass die
Zylinderlaufbuchse (106) nicht zerkratzt wird. Die Stange
gerade nach oben drücken, bis sie über die Packungs-
mutter (104) vorsteht.
6.
Kugel (112*), Führung (101), O-Ring (109*), Halter (108)
und Kugelstoppstift (113) in das Einlassventilgehäuse
(105) installieren. Das Gewinde des Einlassventil-
gehäuses einfetten und das Einlassventilgehäuse in
das Auslassgehäuse (107) schrauben. Mit 75–88 Nm
festziehen.
7.
Die Unterpumpe wieder wie auf Seite 11 beschrieben an
den Luftmotor anschließen.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
