REVELL Control CHINOOK Bedienungsanleitung Seite 27

3. CONTROL DE VUELO:
Para tomar curvas a la izquierda, mover el regulador de dirección con cuidado hacia
la izquierda, siempre que la parte trasera del helicóptero mire hacia el piloto.
4. CONSEJOS DE VUELO GENERALES:
• Colocar el helicóptero siempre en una superfi cie plana. Una superfi cie inclinada puede infl uir
negativamente en determinadas circunstancias en el despegue del helicóptero.
• Mover siempre el regulador despacio y con suavidad.
• ¡Tener el helicóptero siempre a la vista y no mirar al control remoto!
• Volver a mover ligeramente hacia abajo el regulador de velocidad en cuanto el helicóptero se
eleve del suelo. Para mantener la altura de vuelo, adaptar el ajuste del regulador de velocidad.
• Si el helicóptero desciende, volver a mover ligeramente hacia arriba el regulador de velocidad.
• Si el helicóptero asciende, volver a mover ligeramente hacia abajo el regulador de velocidad.
• Para tomar una curva suele bastar con tocar muy levemente el regulador de dirección en la direc-
ción correspondiente. En los primeros vuelos se tiende a controlar el helicóptero con demasiada
vehemencia. El regulador de control debería moverse siempre despacio y con cuidado. En ningún
caso con rapidez o brusquedad.
• Los principiantes deberían intentar primero, tras realizar la compensación, dominar el manejo del
regulador de velocidad. No es imprescindible que el helicóptero vuele en línea recta al principio. Es
mucho más importante mantener una altura constante de aproximadamente un metro sobre el suelo
tocando repetidamente con suavidad el regulador de velocidad. Sólo después se debería practicar el
giro del helicóptero hacia la izquierda o hacia la derecha.
• Tras un "aterrizaje forzoso" vuelva a colocar inmediatamente el regulador de velocidad del control remoto en la posición más baja para evitar que se dañen los componentes electrónicos y las palas del rotor.
• No pueden utilizarse a la vez dos helicópteros con la misma frecuencia MHz.
Si las palas del rotor se estropean y debe cambiarlas, coloque el control remoto en la posición "OFF" y retire el conector de la batería del helicóptero. A continuación, proceda del siguiente modo:
Antes de realizar el montaje
tenga cuidado de no
intercambiar las palas del
rotor. Las palas del rotor
están marcadas con "A" y
"B" (v. fi g.). Las palas del
rotor del tipo "A" se montan
arriba y las del tipo "B" se
montan abajo.
Chinook_Anleitung_03.indd 27 Chinook_Anleitung_03.indd 27
Indicaciones para un vuelo seguro
5. EL ENTORNO DE VUELO ADECUADO:
El lugar en el que se debe volar el helicóptero debería cumplir los siguientes requisitos:
1. El helicóptero puede volarse en el exterior, pero sólo si no corre ni una pizca de aire. También al volarlo
en espacios cerrados no debería haber ninguna corriente de aire. Si es posible, en la zona de vuelo no
debería haber aire acondicionado, calefactores, etc, que pudieran provocar corrientes.
2. La zona de vuelo debería tener al menos 6 metros de largo, 6 metros de ancho y 3 metros de alto.
3. En cualquier caso, la zona de vuelo debería estar libre de cualquier obstáculo.
4. Al despegar es fundamental asegurarse de que todos los seres vivos (incluido el piloto) se
encuentren a más de 1-2 metros de distancia del aparato cuando comience el vuelo.
5. Observar constantemente el aparato para que no vuele contra el piloto, otras personas
o animales y los hiera.
¡ATENCIÓN!
Para modelos de aviones o helicópteros que pueden volar a más de 30 metros es obligatorio disponer
de un seguro desde 2005. Consulte con su aseguradora privada de responsabilidad civil y asegúrese de
que tanto sus modelos antiguos como nuevos están incluidos en este seguro. Pida la confi rmación por
escrito y guárdela bien.
Consejos de manejo
Cambio de las palas del rotor
Cambio de las ruedas
Para tomar curvas a la derecha, mover el regulador de dirección con cuidado hacia
la derecha, siempre que la parte trasera del helicóptero mire hacia el piloto.
1. Utilizando un destornillador para tornillos con cabeza en cruz, saque
con cuidado los tornillos de la pala del rotor.
2. Retire ahora con cuidado la pala del rotor del soporte.
3. Vuelva a colocar con cuidado la nueva pala en el soporte y apriete
el tornillo. Atención: no apriete demasiado el tornillo. La pala debe
tener algo de juego.
1. Extraiga ahora el tren de aterrizaje del soporte (si es preciso, con unos
alicates planos).
2. Monte las nuevas ruedas en el soporte.
27
13.05.2009 15:14:17 Uhr 13.05.2009 15:14:17 Uhr