Fehlerliste; Fehlermeldungen - New lift FST-2 Montage- Und Inbetriebnahme Anleitung

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Fehlerliste

Die FST Steuerung speichert bis zu 100 Ereignis- und Fehlermeldungen. Diese Meldungen können jederzeit an
der Benutzerschnittstelle der FST (3 x
LCD-Anzeige
FEHLER[00037/00040]
28.09 10:18:26
Tuer Schliess.Fehler
ETAGE: 03 V00 R01 I00
A Das 37.Ereignis/Fehler von 40 registrierten
B Datum / Uhrzeit / Meldungscode
C Ereignis/Fehler im Klartext
D Etage
erzeugte Signale (siehe "Positionsmeldungen Kop: Virt=0b Real=00" auf Seite 21) /
tatsächliche Signale (siehe "Positionsmeldungen Kop: Virt=0b Real=00" auf Seite 21) /
Informationsbyte Infobyte1
9.1

Fehlermeldungen

Code Meldung
1 NMI
3 NOTHALT-EIN
NOTHALT-AUS
5 DRIVE BOOT
6 DRIVE-WATCHDOG
7 DRIVE-XFER
9 OFFENER TUERKONTAKT
10 ZIELPOS. VERFEHLT
Montage- & Inbetriebnahmeanleitung FST-2
E
), mit der PC-Card oder über DFÜ abgerufen werden.
[012]
Beschreibung
Schwerwiegender Fehler der CPU
durch die Watchdog-Überwachung
durch internen Fehler festgestellt.
„EIN"- und „AUS"-Zustände der
ausgelösten Notauseinrichtung werden
angezeigt.
Unterbrechung des Sicherheitskreises
vor der Klemme FST X14.7. Alle Sicher-
heitskreiseingänge sind spannungslos.
Fehler beim Anlaufen des
Antriebsprozeßes.
Schwerwiegender Fehler der CPU
im Bereich Fahrprozeß durch die
Watchdog-Überwachung festgestellt.
Fehler bei der Übertragung der für den
Fahrprozeß relevanten Daten.
Türkontakt während der Fahrt geöffnet.
Infobyte2:
Status des Sicherheitskreises:
Bit 0 .. 2: nicht belegt
Bit 3: Nothalt
Bit 4: Türkontakt C
Bit 5: Türkontakt B
Bit 6: Türkontakt A
Bit 7: Sperrmittel
(„0" = unterbrochen, „1" = geschlossen)
Beim Einfahren in die Zieletage wurde
die programmierte Bündigposition unter-
bzw. überfahren
Fehlerliste
Fehlermeldungen
Kommentar
Es besteht die Möglichkeit
eines Hardwarefehlers. In
diesem Fall muss die Platine
ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie die
Sicherheitskreiseingänge.
interner Fehler
interner Fehler
interner Fehler
Unterbrechung des Sicher-
heitskreises im Türkreis
während der Fahrt. Ob die
Unterbrechung durch eine
Fahrkorb- oder Schachttür
verursacht wurde, ist im Info-
byte2 kodiert.
› Antrieb regelt ungenau oder
lastabhängig
› Schleichweg erhöhen
› erneute Kalibrierfahrt
durchführen
› Abschaltpunkte vor der
Bündigkeit kontrollieren
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