DYNATEK Dyna 2000 Montageanleitung Und Betriebsanleitung Seite 3

3. Zündspulenleitungsstrang – Der Zündspulenleitungsstrang besteht aus 5 Kabeln:
Farbe Bestimmungsort
weiß Zündspule 1/4
blau Zündspule 2/3
rot +12V
grün Drehzahlmesser
gelb Drehzahlmesser / 2
Anmerkung - Die Dyna 2000 CDI kann mit 2.2 oder 3 Ohm Zündspulen verwendet werden. Die
meisten OEM-Zündspulen fallen in diesen Bereich und sind mit der Dyna 2000 kompatibel. Für
maximale Zündenergie sollten original Dynatek 2.2 Ohm Zündspulen, Teilenummer DC4-1, mit
doppeltem Ausgang verwendet werden.
3A. Der Benzintank und Luftfiltergehäuse müssen entfernt werden um die Zündspulen zugänglich zu
machen.
3B. Jede Zündspule hat 2 Primäranschlüsse. Das Anschlussschema der vorhandenen Zündspulen
sollte notiert werden, bevor die Kabel abgeklemmt werden. Jede Zündspule hat einen +12 Volt
Eingang vom Original Kabelbaum kommend. Das Stromführende Kabel (+12 Volt) hat für beide
Zündspulen jeweils dieselbe Farbe. Bei der ZX7 sind diese Kabel meist rot. Notieren Sie sich das
Farbschema für die +12 Volt Anschlusskabel der Zündspulen. Diese Kabel werden nicht abge-
klemmt.
An jeder Zündspule ist ein zweites Primärkabel angeschlossen. Dieses zweite Kabel hat bei jeder
Zündspule eine andere Farbgebung. Bei diesem Kabel handelt es sich um das NEGATIVE/MINUS
Zündspulen-Primärkabel. Notieren Sie sich die Farbgebung des Kabels für die jeweilige Zündspule
bevor dieses abgeklemmt wird. Bei der ZX7 ist das Massekabel für die Zündspule 1/4 üblicherweise
schwarz, das Kabel für die Zündspule 2/3 grün.
3C. Der Abschnitt des Kabelbaums der Dyna 2000 Zündanlage, der den Anschluss für die Zünd-
spulen beinhaltet, sollte bereits verlegt sein. Zuerst wird das rote Kabel am Dyna 2000 Kabelbaum
lokalisiert und mit einem der beigelegten Doppelflachsteckhülse (Flachsteckhülse mit Abzweig)
versehen (eventuell muss das rote Kabel gekürzt werden). Sämtlich Flachsteckhülsen- /stecker
sorgfältig verpressen! Jetzt muss die Original +12 Volt Anschlussleitung von dem Flachstecker an
der Zündspule entfernt und stattdessen die Doppelflachsteckhülse (rotes Kabel) an der Zündspule
befestigt werden. Danach muss das Original +12V Anschlusskabel am Abzweig des Flachsteckers
aufgesteckt werden. Diese Verbindung versorgt bei eingeschaltetem Zündschloss und Zündunter-
brecher die CDI und Zündspulen mit 12 Volt Spannung.
3D. Danach werden die beiden restlichen Primärleitungen von beiden Zündspulen entfernt. Ge-
meint sind diejenigen, die jeweils unterschiedliche Farben aufweisen. Die Zündspule für Zylinder
1/4 findet man indem man die Zündkabel rückverfolgt (vermutlich eine schwarze Leitung). Da-
Funktion
Zündet die Zündspule für Zylinder 1/4
Zündet die Zündspule für Zylinder 2/3
Diese Kabel benötigt geschaltete +12 Volt (Zündschloss)
Drehzahlmesser-Ausgang, 2 Impulse/Umdrehung
1 Impuls/Umdrehung